Zitat von Hardliner

Tut er massiv, fährt sich aber vom Bremspedalgefühl wie eine matschige Banane, bei der schon unterdimensionierten Serienbremse sehr unangenehm, finde ich, aber vlt. hab ich micht getäuscht.

Viel Glück.

Danke Tim für deine Rückmeldung,

Nein ich glaube das empfindest nicht nur du so! Obwohl ich ja bereits damals von Alex (Bodo) die HA aufgerüstet habe mit der großen Bremse, ( vorher Trommel) und vorne auch auf innenbelüftet aufgerüstet, war ich dennoch extrem enttäuscht von der Leistung der Bremse, und wie du sagst, dieses Teigige Gefühl Vielleicht helfen Stahlflex-Bremsachläuche noch etwas für ein besseres Bremsgefühl.

Ich fahr zwar keine Rennen, aber hier auf der Alb lege ich täglich einige Höhenmeter zurück, und der tägliche Arbeitsweg hat einen Berg mit 20% Gefälle oder eben Steigung,jenachdem von welcher Seite man kommt aber da kommt die Bremse wirklich schnell an die Grenze.

Die im roten Compact stinkt bei jeder Abfahrt obwohl alles von ATE. Allerdings noch massive Scheiben. Das ist hier in der Limo zwar Welten besser, aber fernab von gut oder eben meinem persönlichem gefallen.🤷

Heute hab ich mal noch an den hinteren Federbeinen ersetzt was vorher noch von Meyle war. Also Domlager von Lemförder, die Meyle sind rausgeflogen,obwohl nicht defekt. Zumindest augenscheinlich.

Den Staubschutz und Anschlagpuffer ebenfalls durch Sachs Teile ersetzt.

Natürlich habe ich dann auch die Tellerscheiben usw durch BMW original Teile ersetzt.

Jetzt sieht's wieder richtig Chick aus🙂

Kurzes Update:

Habe nun die Schnitzerteile im Innenraum ebenfalls verbaut, auch wenn Sie optisch zuerst nicht ganz so meins waren,dass muss ich schon zugeben. Aber ich möchte einfach das Thema dann auch im Innenraum durchziehen genauso wie außen. Deswegen flog der beleuchtete M-Schaltknauf raus, und der AC Schnitzer Schaltknauf hielt Einzug und nachdem ich es nun ein paar mal angesehen habe,muss ich sagen, dass es mir mittlerweile doch ganz gut gefällt Ich muss sagen,in der Hand liegt er wirklich verdammt gut,das merkt man wirklich deutlich!

Desweiteren möchte ich noch eine Schaltwegsverkürzung einbauen, da mein Schaltgestänge doch etwas wabbelig ist. Vielleicht habt ihr ja was zu empfehlen? Sollte auf jedenfall was aus dem Original Regal sein🙂

Nun aber noch ein paar schnelle Bilder im eingebauten Zustand. Die Teile habe ich aber vorher aufgearbeitet.

Gekauft in diesem Zustand,überall Macken usw...

Danach erstmal auf die Drehmaschine gespannt und mit Leinwand in verschieden Körnungen abgeschliffen. Beginnend mit K240 aufsteigend bis K1000. Dann sah es schonmal Welten besser aus :

Im Anschluss daran dann Zuhause noch mit Schleifpapier von Hand in K2000. Geschliffen,und mit diversen Polituren dann noch auf Hochglanz poliert.

Ist mir richtig gut gelungen würde ich sagen,und das blättert garantiert nicht mehr ab 😅

Eingebaut schaut das ganze dann so aus:

Zuerst natürlich noch ein vorher Bild, war optisch natürlich deutlich ruhiger.

Und nun so:

Ich weiss, Alu und Holz beisst sich schon etwas, aber das gab's damals eben so.😉

Und im nachfolgenden Bild dann noch mit dem Handbremsknopf in Chrom.

Einige Beiträge vorher hatte ich mal erwähnt, dass es von Schnitzer als Holz nur die Türleisten gab, aber dem ist nicht so. In dem Katalog der mir vorliegt wird gezeigt, dass es das auch in Verbindung mit der hölzernen Mittelkonsole so gegeben hat😅

Und natürlich auch als Carbonausführung.

Zuerst wollte ich dann die Konsole wieder gegen eine schwarze tauschen, aber nach der Erkenntnis des Kataloges, lasse ich das doch so.

Wie gesagt, und wenn ihr mir eine nicht allzu übertrieben Schaltwegsverkürzung empfehlen könnt, dann gerne her mit euern Tipps. Denn dann tausche ich das wabbelige Schaltgestänge auch noch aus

Danke und Grüße Manuel 🙂

Danke für die Verlinkung. Sehr guter Beitrag

Zitat von RaHZeL

Muss sagen gibt wenige sachen von schnitzer die optisch was taugen 😅

Die heckspoiler,felgen (mehrteilig) und das schnitzer typ1 paket also schweller front und heck.

Ich werd mir so ein typ1 set definitiv noch kaufen, da wart ich noch aufn gutes angebot und nicht so 1600€ preise

So sind die Geschmäcker verschieden🤷 Mir taugt das, ist ja unschwer zu erkennen😜

Ich fahre das Typ 1 set Die Typ 1 Schweller sind leider absolut nie zu finden. Die Typ2 hingegen tauchen Recht häufig auf. Aktuell auch wieder 2 Set 's

Das was du meinst ist Typ 2! Der gesamte Katalog liegt mir vor

Und dann gibt es noch das Silhouette,hat aber dann Radlauf Verbreiterungen,und eben Breitbau an den hinteren Backen.

Zitat von Hardliner

Konsequent wäre Schnitzer Short Shift Verkürzung.

Der Aluknauf wird im Sommer ziemlich heiß, fand ich damals als ich den gefahren bin absolut nicht geil.

Habe bei Schnitzer/Kohl schon angefragt, und ist leider nicht mehr lieferbar

Deswegen muss ich mir alles eben nach und nach zusammen suchen. Und gebraucht wie Goldstaub. Oder hast du noch was rumliegen

Zitat von bobo

Hätte noch einen Schalthebel vom Z3 M44 abzugeben, melde dich gerne.
Die Verkürzung ist etwa von 12,5 auf 8cm im 3/4-Gang

Hast PN

Dementsprechend müsste ja auch der Schaltweg 1-2 kürzer sein oder?

Zitat von Dr.AK

Dito, das sah richtig edel und hochwertig aus. Das polierte ist mir dann irgendwie schon too much - auch wenn das Polierergebnis super ist.

Danke Dr. 🙂

Stimme euch beiden zu! Aber das wäre dann der echte Short Shift gewesen. (Unpoliert) Dieser hat ein gefrästes und etwas anderes Logo als meine Ausführung.

(Im Anhang ein Bild davon:)

Und da ich Wert darauf lege,die Sachen von Schnitzer so zu verbauen wie Sie waren, habe ich ihn eben in den Original Zustand versetzt und wieder auf Hochglanz poliert.