Naja die Ersatzteilversorgung selbst ist ja gar nicht so schlecht bei BMW - aber klar das stimmt die Teile werden von Jahr zu Jahr teurer. Ich hab damals vor 3 Jahren für neue M Seitenleisten direkt von BMW unter 300€ bezahlt - jetzt kosten sie 340€ - bei Ebay gibts natürlich immer nen paar Leute mit Mondpreisen

Ach schlecht sieht das mit den orangen Blinkern nicht aus - nur passen dann mMn die RL nicht mehr so richtig - die müssten dann auch orange Blinker haben.

sehr schön

Erinnert mich bisschen an meinem - hab ähnlich wie du mein 320 Coupe "umgebaut". Ich hatte glücklicherweise gute gebrauchte M Paket Stoßstangen und Schweller gefunden - wollte das Nachbauzeug nicht verbauen und originale Neuteile sind mir doch etwas zu teuer gewesen. Fährst du rundrum 7,5x17?

Mit den weißroten RL würde ich vorn auch weiße Blinker verbauen. Weshalb haben eigentlich deine Kotflüger keine Blinker? War das 93 noch so?

Ist die Frage ob man da nicht direkt aufs B14 gehen sollte? Dann kannst Du die Höhe auf jeden Fall perfekt einstellen und das kostet ja nicht soviel mehr.

Ich finde den Artikel ok - er stellt halt eine eindimensionale Sichtweise dar - eher von einem Leihen als von einem Experten - spricht die Menschen an die keine Ahnung von alten Autos haben.

Die Wahrscheinlichkeit das wir mit alten Dieseln der 90igern geflutet werden ist absolut gering. Das wird nicht passiert - denn der Unterhalt der Fahrzeug ist enorm - denn nach 30 Jahren sind die Alltagsautos alle komplett tot oder komplett zu Restaurieren - selbst wenn die Karosse noch oke ist. Das machen doch nur Liebhaber - und die pflegen ihre Fahrzeuge dann auch und fahren wenig.

Ein erhaltenswertes Kulturgut ist auch viel eher ein Golf III als ein Mercedes 300SL -> ist auch klar warum, denn der eine hatte in großen Mengen eine aktive Teilhabe an der Kultur der 90iger. Den Mercedes kennt man nur aus Zeitschriften und dem Museum - so ist es auch mit Supersportwagen der 90iger - wer hat denn schonmal in den 90igern Live auf der Straße einen CLR gesehen?

Also sinnlose Panikmache - könnte von der Aufmachung nen AFD Artikel sein - schön Angst machen ohne Kompetenz

Es kann sogar am Reifenhersteller liegen - denn die bauen unterschiedlich breit auf. In vielen Gutachten steht auch nochmal der Hinweis, das Radfreigängigkeit geschaffen werden muss.

PS: da war jemand schneller

feines Teil - wird ja überall gelobt

Wie lang läuft das Leasing und wieviel KM sind drin? Bei unseren Leasinganbietern für Dienstwagen sind die E Autos idR bei dem KM stärker begrenzt als die Verbrenner.

Nur Bezüge kaufen und selbst machen reicht meistens nicht - denn oft ist auch der Schmaustoff etc unten drunter kaputt - grad an den Seitenwangen. Das ist dann schon keine so

leichte Arbeit.

Wenn es bei dir "nur" die vorderen betrifft würde ich entweder die beim Sattler neu machen lassen oder gute gebrauchte suchen - was bei deinem Farbwunsch auch längern dauern könnte.

Die Sportsitze sind leider mittlerweile sehr teuer geworden wenn man gute gebrauchte möchte.

Ach es kann immer etwas kaputt gehen. Ich mach mir beim M54 jedoch keine wirklichen Sorgen - in dem Fall war das Auto beim Preis so attraktiv (6k) das ich auch kein Problem hab das ein oder andere zu Reparieren - wenn was kommt

Ist auch klar das die Kiste im Unterhalt teurer werden wird als der A2 - der war eher Polo Niveau

Schon verrückt das es den einen beim alten 911er voll abholt und den anderen mal so gar nicht.

Ich hab leider keinerlei Erfahrung mit alten Porsche beim Thema selbst fahren oder Mitfahren - nie eine Berührung gehabt.

Durch meinen Arbeitgeber habe ich jedoch seit einer Weile einen engeren Bezug zu Porsche und nun zwangsweise zu den neueren Modellen. Aktuell habe ich das Privileg einen Panamera als Dienstwagen für 12 Monate zu nutzen. Nach nun ca. 6tkm mit dem Teil muss man schon sagen das das auch nicht für jeden etwas ist - entweder du fühlst das oder eben nicht. Ich hab Kollegen die wollen nichts anderes mehr und andere hatten einmal nen Porsche Dienstwagen und sagen "nie wieder".

Tolles Auto

Ich finde die Sitze auch besser als Leder - Schade das die meisten Leder haben

Ich fahre bei den alten Autos - ohne Tagfahrlicht - prinzipiell immer mit Licht an. Beim A2 hat man das auch am Tag deutlich gesehen, das da etwas anders ist

Ja den Direkteinspritzer hätte ich auch nicht genommen.

Wir fahren - Aufgrund Dienstwagen - damit eh nicht soviele KM im Jahr - vielleicht 4-5tkm. Der A2 war schon recht gut wenn man mal etwas transportieren muss, das ist jetzt natürlich noch besser und ich muss sagen das er auch nicht anders fährt als ein modernes Auto - die 20 Jahre merkt man maximal beim CCC. Ich hab in den letzten 3 Jahren 9 unterschiedliche Dienstwägen gehabt und keiner hatte so geile Sitze wie der e61

Danke Dir! Ja hätte die auch lieber silber ggf kommt noch nen 2er Satz . dann werden das die Winterfelgen.

Ja der M54 hat erst neue KGE und Ölwannendichtung bekommen - sollte ein eher unproblematisches Triebwerk sein.

Neben meinem Dienstwagen und dem Hobby E36 hatten wir die letzten 3 Jahre einen Audi A2. Der wurde nun verkauft und ich habe für meine Frau bzw. eben als Zweitwagen einen E61 für einen guten Preis direkt um die Ecke gefunden.

Er ist Bj05 also VFL, hat 152tkm runter und lief die letzten 8 Jahre mit Saisonzulassung 4-11. Er ist Carbonschwarzmetallic mit dem guten alten M54 2.5L und hat mMn nach eine schöne Ausstattung. Vor allem die Sitze liebe ich

Verändert wurde bisher nichts - außer die Felgen hat der Vorbesitzer einmal neu machen lass und das in mattschwarz.

1CA STEUERUNG COP/CO2 SELEKTION

205 Automatic Transmission

216 Servotronic

226 Sportliche Fahrwerksabstimmung

2NP M Lm R. Doppelspeiche 135 M Notlauf

300 Notrad

337 M Sportpaket

339 Shadow Line

386 Dachreling

402 Panorama Glasdach

417 Sonnenschutzrollo Hintere Tuersch.

423 Fussmatten In Velours

428 WARNDREIECK UND VERBANDSKASTEN

430 SPIEGELPAKET //INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND

431 Innenspiegel,automatisch Abblendend

441 Raucherpaket

442 Getränkehalter

456 KOMFORTSITZ LORDOSE //KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR FUER FAHRER/BEIFAHRER (INKL. ELEKT. LENKSAEULE LT. PN PA190/073)

464 Skisack

494 Sitzheizung Fuer Fahrer/beifahrer

4M3 Interieurleiste Alu Cube Pure

502 Scheinwerfer-waschanlage

508 Park Distance Control (pdc)

522 Xenon-licht

534 Klimaautomatik

540 Geschwindigkeitsregelung

548 Kilometertacho

605 Telematik Vorbereitung

607 Teleservice Vorbereitung

609 Navigationssystem Professional

612 Bmw Assist

613 Internetbasierte Dienste

616 Bmw Online

620 Spracheingabesystem

638 Autotelefon Professional

677 Hifi System Professional

698 Area-code 2

710 M Lederlenkrad

715 M Aerodynamikpaket

775 Individual Dachhimmel Anthrazit

785 Weisse Blinkleuchten

801 Deutschland-ausfuehrung

818 Batteriehauptschalter

851 Sprachversion Deutsch

863 Service Kontakt-flyer Europa

879 Deutsch / Bordliteratur

915 Aussenhautschutz Entfall

Ich hatte die OSRAM LED jetzt mehrere Jahre im Audi A2 Abblendlicht - da willst du kein Halogen mehr. Wenn das Abblendlicht mehr Licht macht als Aufblendlicht

ich würds im E36 gern mal sehen - wirkt dann im dunklen halt als kommt dir ein modernes Fahrzeug entgegen. Ich fahr selten im Dunkeln mitm E36 und hab letztes Jahr erst de Bosch 150+ eingebaut - daher lass ich es auch erstmal.

Hab grad mal geschaut: ich hab BOSCH E13 4720 - BJ98

hat sich an den SW mit H7 etwas geändert von 95 zu 96?

das sieht echt sehr gut aus was du da machst! Respekt!

Ach naja sollte man nicht so eng sehen - sind halt alles Entwicklungen - ist ja nicht von jetzt auf gleich passiert das jeder nen eigenes Auto hatte. Konnte man vor 100 Jahren kaum vorhersehen und ich denke man kann auch heute nicht 100 Jahre in Zukunft schauen in Bezug auf Mobilität.

Vor über 100 Jahren war das Auto "sauber und umweltfreundlich" weil es wesentlich angenehmer war in Stadt als die tausenden Pferde mit Unmengen an Pferdemist und dem Gestank

Das ist halt auch eine Glaubensfrage - wie voll oder leer soll das Tank vor dem Winter sein?

Wenn man sich so bspw. Fahrzeuge in den Videos bei Halle77 anschaut - da holen die einmal ein Fahrzeug raus, welches 10 Jahre stand mit leerem Tank -> alles top und ein andermal ähnliche Situation ist der ganze Tank innen verrostet.

Ich denke das es bei den paar Monaten übern Winter egal ist ob der Tank leer oder voll ist. Ich hatte schon alles - auch wenn das Ziel eigentlich Volltanken mit 102 war - schützt halt vor Korrosion im Tank und in den paar Monaten sollte der Sprit nicht so sehr altern das es Probleme gibt.