Beiträge von Dr.AK

So, sitze grade auf Valentia Island in einem kleinen Wohnwagen

Hier mal ein paar Impressionen der letzten paar Tage!

Fähre kommt in Larne an, von dort gehts dann morgen erstmal Richtung Giant's Causeway und von dort aus dann auf den Wild Atlantic Way - also einmal die gesamte Westküste entlang. Am 21. geht dann die Fähre von Rosslare nach Pembroke, von dort aus dann Richtung London. Schlafe dann noch zwei Tage bei nem Kumpel in nem Vorort von London, nehme am 23. noch das Treffen Westside Show in / nahe London mit, fahre bei nem anderen Kumpel noch nen S50 auf Palette aufladen und von dort direkt nach Dover zur Fähre, die um Mitternacht am 23. ablegt. Rückweg über NL, wo ich den S50 beim Kumpel abliefer und dann ab nach Hause.

So, gestern waren wir erst am River Gary - geniale Gegend und man kann direkt runter an Fluss und dort auf einigen Steinen quasi mitten im Fluss rumlaufen. Sehr geil.

Dann hoch zum Queen's View, von wo aus man eine traumhafte Aussicht über den Loch Tummel hat. Leider auch ziemlich touristenüberlaufen.

Von dort aus habe ich eine kleine Straße erspäht, auf der ich unbedingt ein paar Bilder vom Ram direkt am Loch machen wollte. Kumpel: "Nah mate, ye'll get stuck, it's a single lane road! Yer car's too big!" "I don't care."

Doch schon etwas abenteuerlich - Single Lane Road heißt hier nämlich, nur eine Fahrspur breit, aber wird dennoch in beide Richtungen befahren. Wenn Gegenverkehr kommt, muss halt einer Rückwärts fahren oder ins Gras ausweichen. Fand die angebliche 2-spurige Straße, die nicht viel breiter war, zum Queen's View hoch dann doch deutlich schlimmer - vorallem weil dort eine Haarnadel ist wo gerade ein Touristenbus runterkam, als wir hoch wollten. Der Bus hat extra etwas Platz gemacht, dennoch war zwischen Ram und Bus und auf der anderen Seite zwischen Ram und Steinmauer nur etwa ein Finger breit Platz... Stress!

Und es gibt hier gefühlt eine Million Schafe pro menschlichem Einwohner.

Die Aussicht und Landschaft ist einfach an jeder Ecke unbeschreiblich schön.

Danach waren wir in Pitlochry, da hab ich auch noch ein paar Bilder gemacht. Aber noch nicht durchgeschaut.

Heute Vormittag war ich noch beim Culzean Castle, auch sehr empfehlenswert, wenn auch der Eintritt ins Schloss recht teuer ist... Jetzt bin ich gerade auf der Fähre Richtung Irland. Vielleicht schaff ichs heute abend mal noch ein paar Bilder zu posten.

Hey na,

Grüße aus Perth, Schottland!

Bin Donnerstag früh um 3:00 losgefahren, um 8:00 ging die Fähre über Dover (die Überfahrt hab ich gefilmt, das muss ich noch zusammenschneiden) und von dort aus ging es erstmal kurz nach Croydon, einen Vorort von London wo ich etwas für den Kumpel bei dem ich die nächten Tage bleibe abgeholt habe. Dann auf zum Kumpel zu seiner Arbeit in Hemel Hempstead, genau auf der anderen Seite von London. Das Navi schickt mich natürlich genau durch London, was mit meinem Kleinwagen natürlich absolut keine Herausforderung ist.

Von dort aus gings dann weiter Richtung Schottland. Mehrere Staus unterwegs gehabt, zweimal angehalten für je 30 Minuten Pause und dann war ich nach rund 27 Stunden endlich in Perth angekommen. Bisher dann erstmal ein wenig die Gegend erkundet (und einen passenden LPG Adapter organisiert, da ich natürlich nicht dran gedacht habe, dass in UK fast nur der Bajonettanschluss geläufig ist und man quasi fast nirgends an der Tanke einen Adapter zum Leihen bekommt... kurz hinter London ging das Gas aus und ich bin dann die Restlichen ~600km auf Benzin gefahren. Hat sich bei rund 17-18l / 100km im Benzinbetrieb eingestellt. Etwas über eine Tankfüllung durchgeblasen.) und heute zum ersten Mal die 5D in die Hand genommen.

Morgen ist in Edinburg ein größeres Tuningtreffen und mein Kumpel wurde für die VIP-Auswahl zugelassen, also mussten wir heute sein Auto schon hinbringen weil der Indoor-Bereich heute schon komplett aufgebaut wurde. Dazu ein kleines Fazit - ein Autotreffen mal ganz ohne frustrierende Menschenmassen shooten zu können ist eine absolute Wohltat

Auf dem Rückweg dann angehalten - erst in North Queensferry.

Danach nach am Loch Leven gehalten. Schön da, aber Kumpel wollte nach Hause.

Wir fahren am Montag wohl mal ein wenig Richtung Highlands. Ich bin gespannt!

Am Sonntag war in Belgien das Treffen von RollHard.

Ich war da und hab ein bisschen gefilmt.

Ja, sicher, leg dafür mal eine an! 518 wäre zwar so garnicht meins, aber E34 ist immer super.

Sieht doch nach guter Arbeit am Touring aus...

Coole Farbkombination, aber leider nur ein 320er... dafür ist der Preis ziemlich fair.

Ja, der war so ranzig, der ist so aufgefallen dass der auch Neon-Orange hätte sein können

Ich hatte übrigens letztens das erste Mal Polizeikontrolle mit dem Ram, eigentlich das erste mal Polizeikontrolle überhaupt seit Jahren.

Waren in ner Zivilstreife hinter mir. Kommt plötzlich die Kelle ausm Fenster, also ran gefahren.

Polizist: "Tach, Führerschein und Fahrzeugpapiere bitte... hat der ne Gasanlage?"

Ich: "Hier bitte, die Papiere, ja hat er."

Polizist: "Das is aber ganz schön laut für n Gasauto!"

Ich: "Was hat denn die Gasanlage mit der Lautstärke zu tun?"

Polizist: "Na, auf Gas kann da ja garnicht mehr so viel Druck rauskommen!"

Hat dann sein Mikrofon ausgepackt und gemessen, alles innerhalb der Toleranz, also durfte ich weiterfahren. Immer nett und freundlich bleiben, auch wenn offensichtlich ist, dass der Kollege keine Ahnung von Autos hat.

Dann lieber jetzt kaufen bevor die unbezahlbar werden

Letztens gab es dann noch einen neuen Satz Reifen.

Hatte letztes Jahr ja erstmal gebrauchte Cooper Discoverer M+S aufziehen lassen. Waren soweit auch sehr in Ordnung, aber waren mitlerweile kurz vor der Verschleißgrenze und haben fiese Vibrationen entwickelt.

Jetzt gabs nen fast nagelneuen Satz Hankook Dynapro HT - fast neu, weil die vom einem nagelneuen 2018er Ram stammen, welcher beim Autohaus direkt auf 35" MT Reifen umgerüstet wurde. Sind also nur ein paar Meterchen gefahren, waren sogar noch die bunten Streifen aufm Profil drauf. Dafür gabs die zur Hälfte vom Neupreis, da konnte ich nicht Nein sagen.

Dann auch direkt bei der Reifenbude meines Vertrauens aufziehen lassen.

Dann hab ich letztens als ich mein Waschzeug in der Halle durchstöbert hab noch eine alte Flasche Killer Chrome gefunden... erstmal schön den Auspuff poliert, war ganz schön stumpf schon

Da ich dann einmal dran war, hab ich auch mal kurz an einer Stelle von den Felgen probiert, dies bitter nötig hatten. Mit den anderen Mittelchen die ich noch hier hatte, hatte ich auf den Felgen nix gerissen und war deswegen drauf und dran die Dinger mit Plastidip zu dippen bis ich endlich mal die Knete für neue Felgen übrig hab. Das Killer Chrome hat mich hier richtig überrascht, weil es das geschafft hat, was manche andere Mittel die ich hier dran getestet hatte nicht geschafft hatten... ich lasse einfach mal die Bilder sprechen.

Vorher:

Nachher:

Rest halt auch endlich mal wieder gewienert wie'n Blöder. Sieht garnicht mal so schlecht aus für 14 Jahre - wobei, eigentlich 15 Jahre. Erstzulassung war zwar Anfang 2004, Produktion aber Ende 2003.

Und nicht nur 15 Jahre... sondern auch mittlerweile 200.000km auf der Uhr.

Und der aufmerksame Betrachter wird bei den vorigen Bildern von den Felgen den ziemlich ekligen Rand bemerkt haben. Die Felge ist eine 5-Speichen Alufelge, die ab Werk silber lackiert (oder gepulvert) ist. Darüber sitzt dann eine Chrom-Abdeckung. Der Rand der Alufelge war sehr mitgenommen - ziemlich korrodiert und überall platzt Lack ab.

Also hab ich mich heut mal hingesetzt, bisschen abgeklebt, geschliffen und mal eben den Rand beigepinselt, damit es zumindest wieder eine Farbe ist. Keine Lösung für die Ewigkeit und auch null Anspruch auf Perfektion, aber so siehts zumindest nicht mehr ganz so ranzig aus. Bis nächstes Jahr wirds wohl halten, dann werd ich wohl hoffentlich endlich mal neue Felgen holen können.

Als nächstes auf der Liste:

Riemenspanner (direkt im Satz mit Spannrollen und Riemen)

Radlager vorne (vorne links macht langsam Geräusche)

Wohl nächsten Monat.

Sehr, sehr schön. Auch wenn ich persönlich ja der Meinung bin, dass der E34 dem E28 fast die Show stiehlt.

Normal bei 15 & 16 Zoll Styling 32. Nur die größeren haben einen glatten Rand, so kenne ichs zumindest nur.

Der 1600er hat einfach einen absolut tollen Zustand - ich konnt es fast nicht glauben, als Holger sagte der sei unrestauriert

Richtiges Schätzchen!

Irgendwie funktionieren die Fotos die du eingebunden hast bei mir nicht... so müssts gehen:

Hab auch noch ein paar fertig gemacht und mal dabei getan.

Rest schick ich dir dann in Kürze rüber, Holger

Die Kiste ist einfach absolut genial, richtig erhabenes Fahren damit. Der Klang ist auch absolut wundervoll.

Hat absolut Spaß gemacht, den zu shooten und Holger ist auch ein super Typ!

Mein persönliches Highlight heute

Da ich aktuell mit dem Gedanken spiele ein größeres Projekt demnächst ähnlich abzudrucken, hab ich mir letzte Woche mal ein paar kleine Magazine mit Foto-Arbeiten von mir bestellt um mal die Druckqualität und Papierqualität usw. zu beurteilen. Bin absolut begeistert.

Nochn bisschen was aus England...

Zweimal Aston Martin auf Goodwood... mit nem 40 Jahre alten manuellen Objektiv - Autofokus bei Mitziehern ist doch was für Mädchen.

Hatte letztens schonmal ein Bild davon gepostet, aber letzte Nacht hab ich mal das Feature über die Karre fertig gemacht.

'68er Dodge Charger + Mercedes OM606 Turbodiesel + Modifikationen = 680PS / über 1200Nm

http://www.tiefundbreit.com/bl…fferent-68-dodge-charger/

https://www.youtube.com/watch?v=LpiId4xRZfc

Und da die Kiste so brav war, gabs mal wieder ein paar Teile

1. Die Dämpfer ersetzt.

Im Februar wechselte ich die alten OEM Dämpfer ja schonmal gegen Kayaba Gas-A-Just... die Dinger fuhren sich zu Anfang ganz gut, nach rund 15.000km seitdem schwabbelte das Auto nur noch wie ein Pudding. Also raus damit und ein paar Bilstein B6 rein.

Fährt sich einfach vollkommen anders als die Kayabas vorher.

Richtig gut. Man kann das Ungetüm jetzt fast um Kurven schmeissen wie nen Mittelklasse-PKW.

Mal schauen, wie lang die halten. Preislich lagen die etwa beim doppelten der Kayabas (Kayaba ca. 170€, die Bilstein ca. 380€, beides jeweils inklusive Versand und Zoll).

2. Eine neue Lichtmaschine

Vor 2 Wochen etwa ist mir Freitags auf dem Heimweg von der Arbeit die Lichtmaschine abgeraucht. Neue Lichtmaschine bestellt (aus den USA inkl. Versand und Zoll ca. 150€. In Deutschland sollten direkt 300 fälig werden...), eben gewechselt, Ruhe. Bei der alten waren die Kohlen einfach komplett weg und die Welle gut eingelaufen. Denke, das ist nach 15 Jahren und knapp 200.000km durchaus tolerierbar.

3. Gestern gab es neue Scheiben und Beläge für vorn. Beläge rundum hatte ich ja auch im Februar schon gemacht, vorne waren mittlerweile allerdings die Scheiben auch komplett runter und irgendwie haben die Beläge und Scheiben sich auch nicht so gut vertragen und ziemlich gerubbelt.

Zudem hatte ich von vorne immer quietschen der Bremse. Und seit einigen Tagen immer ein Schleifgeräusch und teilweise auch ein Klacken und Poltern beim Bremsen und Kurvenfahren, was sich aber beim Bremsen verändert hat.

Da hat sich dann rausgestellt, dass die Radmuttern die ich vor ein paar Monaten mal gewechselt hab für den Arsch sind - das Rad war lose hinter, obwohl die Muttern bombenfest waren. Gingen wohl nicht ganz weit genug über die Stehbolzen und ich habs bisher nicht gemerkt... Andere Muttern drauf -> Rad ist fest.

Neue Bremse hat auch ordnetlich was gebracht. Bremst vernünftig, kein Rubbeln, keine Vibrationen mehr. Scheiben und Beläge von Raybestos, aus Deutschland, ca. 150€. Wäre aus den Staaten ca. 30€ teurer gewesen.

Hatte am Samstag noch nen Golf 3 fürs Performance VW Magazin geshootet.

Inklusive Making of

Heut schon wieder nen Touring vor der Linse gehabt