Pfusch? Die pdc semsoren nicht mitgelackt?

Oder die Spalte vorn?

Stossleisten seh ich genauso
Besser normal plaste. Haben eh n farbunterschied.

Aber ansich in neulack immer cool.

Aber für mich immer viel zu teuer. Und das macht das Auto leider nicht schneller

Pfusch? Meinst die Dichtungen der griffe?

Weiß ist im Prinzip ne geile Farbe fürn E36, aber leisten und griffe müssen schwarz, sonst ist es mmn zu viel und passt nicht zum E36. Aber ist ja Geschmackssache

Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Gerade die vielen schwarzen Akzente (Türgriffe, Leisten etc.) bringen das weiß auf dem E36 erst richtig zur Geltung. Komplett mit allen Anbauteilen weiß gelackt erinnert er mich zu sehr an die aktuellen Autos die so "glatt gelutscht" und ohne markante Ecken und Kanten daherkommen.

Aber ansonsten sieht die Lackierung, zumindest auf den Bildern und für mein ungeübtes Auge, doch sehr gut aus?

Isso. Schwarze Zierleisten sind n muss, aber bitte nicht in glanz.

Was haste Cajus eigentlich bezahlt?^^

Kommt gut mit dem weiß! Steh ich sowieso in letzter Zeit voll drauf auf BMWs.

Ich denke mal Einschicht-Lack, oder? Bekommt mein 5er auch wenn der Rest fertig ist, in RAL9016 Verkehrsweiß... wollte den Haufen zuerst mit Dose machen, aber da n Kumpel von mir ganz gut mit Pistole kann und ich mir das ganze selbst grad aneigne und jetzt einmal gesehen habe wieviel ergiebiger und dementsprechend günstiger das Lackieren mit Pistole einfach ist im Gegensatz zu Dose...

Zitat von Henni83

Hat jemand Erfahrungen die Mit Sikaflex anzukleben, auf was muss ich spez. achten?

Jap...hier is' einer!
Sikaflex 221 ist ein 1K Polyurethan (PUR), der über die Aufnahme von Raumluftfeuchtigkeit vernetzt. Mit anderen Worten: Zuerst bildet sich auf der Oberfläche eine Haut und er reagiert dann nach innen hin aus. Ist sehr elastisch, reißt erst ca. bei 300 % Dehnung (über'n dicken Daumen gepeilt, nicht selber gemessen) und haftet sehr gut auf lackierten Oberflächen. Was du unbedingt vermeiden solltest: Versuchen das auf blankes Blech zu kleben. Da haftet es nämlich eher bescheiden.
Wichtig wäre es bis zum Aushärten mit Panzerband an der Karosserie zu fixieren. Oder mit anderen geeigneten Mitteln. Die vollständige Aushärtung sollte bei dem aktuellen Wetter ca. 3 Tage dauern. Handlingfest ist es wahrscheinlich schon nach 24 Stunden und du kannst die Fixierung lösen.

Wichtig: Oberfläche gründlichst entfetten. Silikonentferner (Feuerzeugbenzin, Testbenzin, Leichtbenzin, Waschbenzin...alles mehr oder minder das Gleiche...Silikonentferner ist nur billiger), Heptan, Isopropanol...alles gut geeignet. Mit Aceton wäre ich allerdings vorsichtig. Das könnte dir den Lack anlösen. Is'n bisschen bissiger das Zeugs!

Nach der gründlichen Entfettung in mehreren Schritten (gerade an der gebrauchten Schwellerverkleidung wirst du mehr reinigen müssen), solltest du die Bauteile 30 Minuten ablüften lassen. Sonst können die Lösungsmittel doch noch in die Verklebung ziehen. Wäre ungünstig.

Wenn auf der Schwellerverkleidung roher Kunststoff ist, dann könnte man diesen zusätzlich anschleifen (320 bis 400er Körnung, zwei Richtungen) und erneut entfetten. Nur als Sicherheitsmaßnahme, da thermoplastische Kunststoffe ziemlich unpolar sind und sich bescheiden verkleben lassen.

Ich würde es punktuell anschleifen und auch punktuell kleben. Vollflächig ist keine so gute Idee...das ist dann wirklich für IMMER und EWIG mit dem Auto verbunden. Das wirst du niemals wieder demontiert bekommen. Wenn du alle 300 bis 500 mm einen dicken Klebstoff-Klecks machst, dann hält das mehr als genug. Zur Sicherheit würde ich den Lack darüber noch abkleben. Also über der Klebestelle. Die würde ich möglichst weit oben machen, dass du eine realistische Chance hast im Fall der Fälle die Klebung zu zerschneiden, um die Schwellerblende zu demontieren. Den Lack würde ich abkleben, damit von der schwarzen Pest da nichts drauf kommt...denn das haftet wirklich direkt wie HULLE! Gerade auf frischem weißen Lack kommt das richtig gut!

Zum Arbeitsschutz: PUR enthält im nicht ausreagierten Zustand Isocyanat. Also eine Cyani-Gruppe...Blausäure...du weißt schon...ist nicht so förderlich für die Gesundheit. Kontakt mit der Haut und vor allem den Schleimhäuten vermeiden. Ideal wären Nitril-Handschuhe aus dem Chemie-Labor-Bereich. Die sind bei Kontakt nach einigen Minuten trotzdem besser zu wechseln. Wenn du die normalen Einweghandschuhe aus dem Baumarkt benutzt, dann geht das auch. Nur wechsel die dann nach einer Minuten, wenn die Flossen ganz schwarz vom Klebstoff sind! Das schlägt da in Null Komma Nix durch den Handschuhe...jedenfalls die Stoffe die dir nicht gerade gut tun. Auch wenn's weniger gefühlsecht ist: Zieh zwei Handschuhpaare übereinander. Charmanter Vorteil: Wenn du den Handschuh fix wechseln willst, dann musst du den neuen Handschuh nicht über die klebrige Hand ziehen, was meistens eine Aufgabe für mehrere Stunden darstellt und man geneigt ist einfach ohne Schutz an das gerade nach unten flutschende Teil zu langen.

Nicht abschrecken lassen: Klingt alles anstrengend, ist aber weitaus einfacher als jetzt mit einer Schablone Löcher in den Schweller zu bohren. Ist ruckzuck gemacht und hält bombenfest!

alter er wollte doch nur wissen ob das hält :haha:
die ganzen hinweise stehen doch eh auf der rückseite von dem gelumpe.
ansonsten klebs einfach, die bohrschablonen gibts auch nur noch für eine seite. hab damals auch gebohrt, ist der letzte sackgang, zumal du die löcher alle wieder versiegeln musst.

Gefällt mir auch richtig gut....e36 in Weiß is super.

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Ich find schwarze Leisten besser. Einfach als Kontrast. Das haben sich die Designer der späten 80er wohl auch so gedacht. Heutzutage gibt es die dann nicht mehr. Wenn nicht ab machen und zu spachteln

Zitat von Henni83

dachte jeder labert nur noch von den Leisten und kann zu der Schwellergeschichte nichts beitragen.
Ehrlich gesagt kann es mir doch Wurscht sein ob ihr die Leisten mögt oder nicht, Ich hab mich hinlänglich mit der Thematik auseinandergesetzt und ich wollte eine klare saubere Linie, ich hab schon zu viele weiße E36 mit schwarzen Leisten gesehn, da muss auch Platz für andere sein. Naja nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.
Ich bau mir doch auch nicht an den schwarzen M3 weisse Leisten! Was ich nicht ganz knacken kann ist wenn hier Leute schreiben was ein Muss ist am E36 oder besser aussieht...es will ja auch nicht jeder Styling5 haben, einen karren den Polizei stilllegt und nen Möhrchenkennzeichen;)

Ich weiß ja nicht was mit Dir abgeht, aber dafür dass du zu 99% positive Kritik bekommst, scheint Dir die Sache mit den Leisten ja echt nahe zu gehen.
Hier haben einige Leute, inklusive mir, geäußert dass ihnen schwarze Leisten besser gefallen. Wenn das bei Dir als "Gelaber" ankommt und Dir eh "Wurscht" sein kann, dann halte ich mich in Zukunft aus Deiner Fotostory raus. Allerdings auch mit der überaus angebrachten positiven Kritik. Schade drum. Aber wenn Du nur Zucker in den Arsch geblasen haben willst und keine ehrlichen Meinungen, dann kann Dir auch dieser Beitrag von mir "wurscht" sein.

Da sammelt aber einer Kritik wie Schulden xD Man muss mit beidem umgehen können,wa?

Leck Fett, stolzer Preis , auch wenn Du ihn für 40 bekommen solltest.

Das Coupe sieht so richtig geil aus wie auf dem Bild

Zitat von Henni83

Wenn du dir nen neuen kaufen willst was passiert dann mit dem Coupe hier? Oder hast du Lack etc alles nur gemacht um das Teil bald wieder zu verkaufen?

Hat das Schwesterauto HiFi oder Logic7? Hab selber HiFi im e87 und meiner Mutter Logic7 im 320d, vor allem das Logic7 ist richtig gut vom Klang.
Ansonsten ist der 20d mit 8Gang-Sport eine richtig gute Kombi!

Ich muss sagen, ist schon Wahnsinn, was du aus dem Fahrzeug gemacht hast! Andere (mich eingeschlossen) haben ne 50x bessere Basis, und machen nicht mal ansatzweise das draus, was du hier gebracht hast.

Ich kann zwar immer nicht verstehen, wie man so viele alte Wagen hät und denn sich sowas neues für so viel Asche holen will aber dafür habe ich wohl einfach eine zu geringe jährliche Fahrleistung. Der F31 (?) ist mit Sicherheit ein sehr tolles Fahrzeug. Jedoch hol ich mir für den Preis lieber einen E39 M5 und noch ein schickes 3er Cabrio.

Zu dem E30 muss ich auch sagen: absolutes Traumauto. Da geht einem das Herz auf, einfach ein wunderschöner Sonntagswagen! Auf meiner Liste steht neben vielen 100 Fahrzeugen auch noch ein 190 Evo, jedoch passe ich glaub ich nicht rein mit meinen fast 2 Meter. Zumindest mit Schiebedach wird das nix