Peace!

Der Venom ist auch mal wieder da
Hab mir vor ein paar Wochen eeeeendlich ein Cabrio gekauft.
Die Suche war lang, eigentlich kamen für mich nur 328i oder M3 3,2 infrage.. Und die Ausstattung musste halbwegs passen.
Bin quer durchs Land gedüddelt und letztendlich nur einen Landkreis entfernt dann das (fast) perfekte Auto gefunden!

Ausführung: Europa
Typschlüssel: BK71
E-Code: E36 (C)
Karosserie: Cabriolet
Lenkung: links
Türen: 2
Motor: M52 - 2,80l (142kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Orientblau Metallic (317)
Innenraum: Leder Standard/safrangelb (P7SG)
Produktionsdatum: 09.06.1998
Werk: Regensburg

Code Serienausstattung
S214A Automatische-Stabilitäts-Control (ASC+T)
S246A Lenksäulenverstellung mechanisch
S411A Fensterheber elektrisch vorne/hinten
S440A Nichtraucherpaket
S520A Nebelscheinwerfer
S542A Check-Control
S548A Kilometertacho

Code Sonderausstattung
S243A Airbag Beifahrer
S260A Seitenairbag für Fahrer/Beifahrer
S269A BMW LM Rad Radialspeiche 32
S302A Alarmanlage
S314A Aussenspiegel / Fahrerschloss beheiz
S320A Entfall Modellschriftzug
S380A Hardtop-Vorbereitung
S391A Verdeck dunkel-bla
S395A Überrollschutzsystem
S399A Verdeck EM vollautomatisch
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S464A Skisack
S473A Armlehne vorne
S481A Sportsitz
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S510A Leuchtweitenregulierung
S528A Automatische-Umluft-Control
S534A Klimaautomatik
S556A Aussentemperaturanzeige
S658A Radio BMW Business CD RDS
S710A M Lederlenkrad
S718A Edition Exclusive Exclusive Edition
S785A Blinkleuchten weiss
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
P971A Exklusiv-Paket
S982A Hardtop

Aber lassen wir lieber die Bilder sprechen..

Einer der Vorbesitzer (2 sinds) hat leider die Leisten lackieren lassen. Ob mir das gefällt oder nicht, kann ich derzeit noch nicht sagen..

Selbstverständlich bleibt es nicht ganz so, wie es jetzt aussieht.

Pläne für dieses Jahr:

AC Schnitzer Ansaugbrücke - Liegt bereit
Dbilas Flowmaster - Schon bestellt, warte seit 4 Wochen
H&R Stabikit - Schon bestellt
Wiechers Domstrebe - Schon bestellt, soll heute eintreffen
Lowtec Hilow Megalow - Liegt bereit
Camber Arms, M3 Domlager
Borbet A 8,5 u 10x17 (Such ich noch)
Orangene Blinker rundrum
Anderer Auspuff (G-Power wäre geil...)
E46 330i Bremse

Über Winter dann M3 Sitze vorne + entsprechend Satteln lassen und noch die ein oder andere Kleinigkeit..

Camber hater? Naja. Ist mein Auto, ob es jetzt n E36 ist oder n Golf 3. Wenn ich den aufn Boden pflanze und die Kotflügel verunstalte (zweiteres hab ich natürlich nicht vor) ist das immer noch meine Sache. Es sei denn einer kommt vorbei, bringt 20 Lila Scheine mit und läd den Karren auf n Trailer

Als ich den vor 3,5 Wochen gekauft hab, waren es ca 221.500km. Jetzt sind es fast 225.000 Macht halt schon gaudi der Wagen, war auch am Nürburgring, 24h Rennen gucken und alles sowas.

Zitat von RaHZeL

ja gut die km sind für den 6ender kein problem, ich erinnere mich noch an dein coupe mit 280tkm? was ist eigentlich mit dem passiert? glaub nummernschild war iwas mit milf

Die Milf? Die hatte 229.000km runter
Hab die auch noch, bzw das, was davon übrig ist. Der Zahn der Zeit nagte auch an dem Coupé. Wollte es erst noch wieder herrichten, jetzt ist es nur noch Ersatzteilspender. Hab ja noch den roten 318IS, den bauen wir aktuell komplett neu.

Samstag kam dann die Domstrebe an, nachher wird eingebaut und dann gibts noch 1-2 Bilder.

So, geht weiter hier!

Flowmaster ist immer noch nicht da... Sollte er morgen nicht kommen, schreib ich denen mal ne E-Mail...

Dafür heute dann die Domstrebe eingebaut, nachdem sie Samstag eingeflogen ist.

Finished :icon_cool:

Kommt aber nochmal raus. Einerseits weil diese Woche noch die Schnitzer brücke reinkommt (falls der Flowmaster bis dahin auch da ist), und weil unter Umständen die Strebe nochmal zum Pulvern kommt.
Sofern ich einen guten Pulverer finde

Dann mal wieder gelbe Nebler reingekloppt mitsamt 2 neuen H1 Birnen.. Ob mir das gefällt oder nicht, kann ich noch nicht sagen.
Ich schau mir das ein paar Tage lang an und entscheide dann. Vielleicht kommen die Streuscheiben von dem Fernlicht noch in Gelb :hup:

Dann hab ich seit Freitag so ein komisches metallisches Kratzen hinten links gehabt.
Vorhin auf die Bühne gepackt.. Radlager voll am Ende :roll:
Naja, neues bestellt, kommt diese Woche wohl auch noch rein. Geht ja gut los mit dem Auto :wall:

Immer weiter und weiter..

Erstmal gabs n neuen Nockenwellensensor. Der hat vor 2 Wochen Au Revoir gesagt.

Vorletzte Woche dann mitm Kumpel losgedüst! Abschlussfahrt von deren Fiesta quasi . Direkt noch bei einer..."seltsamen" Familie angehalten und Geld da gelassen.. (2 Min länger, wir wären wahrscheinlich auf immer verschwunden :nudelhloz: ich plädiere nach wie vor zu 3. Generation Inzucht )

Ab inne Halle und erstmal Bescherung :klatsch:

Borbet A - 8,5 u 10x17, wie ichs wollte :Bayer:
Bett ist poliert und der Stern Lachsfarben. Sollte für dieses Jahr wohl reichen.

Erstmal probegesteckt.
Ja, ich weiß, das Ding ist Bockhoch. Das Lowtec wandert ja noch rein

Sturz wirds dann schon Regeln

Am IS sieht es so aus. Dürfte am Cab dann nicht großartig anders werden

Der Flowmaster ist inzwischen auch drin. Bilder reiche ich noch nach.
Auf jeden Fall ist der Klang ab 3000 Umdrehungen sehr geil

Dann hatte ich ja Zeitweise so ein leises Kratzen/Schleifen am linken Hinterrad.
Also mal aufe Bühne und festgestellt das das Radlager so langsam von dannen zieht.
Neues bestellt und letzte Woche Donnerstag hatte sich das alte dann so quasi von alleine aufgelöst so das mir Freitag nichts anderes übrig blieb, als das neue einzubauen.

Es wäre evtl Erwähnenswert, das mir die Radnabe direkt entgegen kam, nachdem ich sie von der Antriebswelle losschraubte.
Und so sieht ein heiles aus :klatsch:

Das Radlager hatte sich in 3 Teile zerlegt :ahhhhh:

Das wars erstmal.
Diese Woche kommen dann Reifen drauf, 195/40 R17 und 225/35 R17 Soll sich ja schön ziehen..
aber vor nächsten Monat komm ich nicht ans Fahrwerk einbauen..Domlager kaufen...Camber Arms kaufen...

Also Mitte Juli gehts dann wohl erst weiter

Lalala

Kritik ist immer erlaubt. Mir selbst gefällt das auch noch nicht so.. Was wohl auch daran liegt, das ich wegen des Versteifungskreuzes nicht auf meine wunschtiefe schrauben kann.. Aber das Kreuz durch die normale Querstrebe zu ersetzen trau ich mich auch noch nicht ganz.

Erstmal kurz ich jetzt so rum.. Im Winter gibt's ne Ladung neulack für die Schnauze, und falls mir bis März keine anderen Felgen in die Hände gefallen sind, wird der Stern in Gold oder Anthrazit gepulvert...

Sooo.. Kurze Zeit Spaß gehabt, Saison ist jetzt für mich gelaufen.. Samstag ist mir auf dem weg zum AK Society BBQ auf der A1 bei 150 hinten links der Reifen geplatzt. Konnte das Auto zwar heile zum stehen bringen, allerdings steht er jetzt in der Halle, plane drüber und wird über dem Winter tüvig gemacht das ich nächstes Jahr im April direkt durchstarten kann.

Bevor jetzt jemand motzt, der Grund ist das ich mir in der Fahrt etwas in den Reifen gefahren hab und durch den Luftverlust lief der Reifen auf der Flanke und den Rest erledigte sich von selbst.