Yeah! Vielen Dank für das Feedback. Freut mich sehr.

Also bisher ist nichts eingetragen.
Die Felgen haben in ET41 ja eine Freigabe für den E36 und müssen daher nicht gesondert eingetragen werden.
Für das Fahrwerk gibt es ein Gutachten womit ich das demnächst eintragen lasse.
Beim Lenkrad sehe ich keine Chance auf eine Eintragung. Probiere ich gar nicht erst.

Der ganze Himmel ist leider nicht in karo, nur die A-Säulen. Aber das ist schon schön Panne genug..

Am Wachauring bin ich nicht oft, aber ich versuche dieses Jahr mind. 3 mal vor Ort zu sein zum Driften.

Cajus, Junge.. Also 3mm hats vorn gebraucht.. Also naja, es wäre auch ganz ohne gegangen, aber da ging nur n Stück Papier dazwischen.
Grad beim Driften is mir das dann etwas zu heikel.. Vielen Dank nochmal!

Nach dem 05.05. gibts dann auch wieder ein Video und eventuell n kaltverformten E36..

Gruß
Stefan

Am Wochenende auf dem Überfest (unter anderem durch USED4.net organisert) gewesen.

Cooles Gefühl mal das eigene Auto von nem anderen fotografiert zu bekommen.

Am Sonntag gehts zum Wachauring um endlich mal wieder n bissl zu Driften.

Danach müssen dringend einige Dinge erledigt werden:

- Hardyscheibe erneuern
- Stahflexbremsleitungen + neue Bremsflüßigkeit

Videos dann nächste Woche.

Bis dann, schönes Wochenende.

Diese hier: http://moobilo.de/autofolie-ze…perflex-693-p-251541.html

Sind aber wohl nicht mehr viele von da.

Ist auch gut so das es Leute gibt die es nicht mögen..
Ich find es super geil.. :fry:

Am Sonntag war ich endlich mal wieder Driften und muss sagen das die Karre so schon sehr gut funktioniert.
Bisschen mehr Sperrwirkung an der Hinterachse wäre noch ganz schön, aber derzeit reicht das OEM Sperrdifferential noch.

Es hat auf jeden Fall einen riesen Spaß gemacht.

Das nächste mal werde ich aber andere Räder mitbringen (15" 195/50), damit geht dann noch bissl mehr als mit den 17".

Das Auto hat den Kampf dort auch gut überstanden. Richtig kaputt gegangen ist nichts.

Gruß
Stefan

Danke!

Generell hast du Recht, durch den 45er Querschnitt hat man weniger Wankneigung und entsprechend weniger Grip auf nassem Untergrund.

Jetzt hat aber das 17" Rad 616mm Durchmesser und das 195/50R15 nur 559mm Durchmesser. Damit dreht es sich n bisschen leichter? Bin mir jetzt nicht ganz sicher wie man das erklärt, aber durch den kleineren Durchmesser und den kaum größeren Querschnitt (50 statt 45) sollte es damit besser gehen.

Auf die Vorderachse soll irgend ein super Regenreifen und hinten eben absolute Holzklasse.. :fry:

So, erst mal n Video vom Wachauring letzte Woche: http://www.youtube.com/watch?v=9JPEiD0RBqs

Heute habe ich außerdem mal den Rost im Motorraum (Dom Beifahrerseite) und den Radläufen entfernt.
Wird vermutlich ein jahr halten oder so. Mal sehen..

Am 09.06. möchte ich gleicher wieder auf den Wachauring, aber diesmal eben mit den 15" Rädern. Wenn also noch jemand richtig billige 195/50R15 rumliegen hat, ich freue mich über eine Nachricht.

Gruß
Stefan