.

Ich denke das ist nur was für den Rennsport, wobei mir dann die Verarbeitungs und Materialqualität sorgen machen würde!

Für mein Verständnis fehlt da jegliche Dämpfung, überleg mal wie ein Seriendomlager aussieht!:wunder:

Hallo
genau das ist das Problem es ist nicht bekannt was das zeug beim fahren macht !
wäre es mir nicht wert deshalb evtl bei 180 kmh unverhofft abzubiegen weil sich was auflöst !
gruß pat

Sowelche sind bei meinem hoffentlich bald eintreffenden Ksport Fahrwerk dabei....allerdings kosten die etwas viel viel mehr und haben Tüv.

Wenn du nur übertrieben negativen Sturz willst, bau doch einfach M3 3.2 Domlager verkehrt rum rein.

Allein der Text macht mir schon Angst. hat mal jemand die beschreibung durchgelesen? Mal abgesehen davon, das nicht drauf hingewiesen wird, das die im Straßenverkehr verboten sind.

warum sollten die nicht tüvig sein?

Auch der Versand aus Koszalin/Köslin in Polen macht das Angebot auch nicht gerade seriöser...

http://driftblog.de/index.php?page=Thread&threadID=6256

Ist auch ein Pole, noch hat keiner ausm Driftblog was bei dem gekauft, sehen aber nicht verkehrt aus.
Die Ksport Lager sind echt Klasse, genau wie das Fahrwerk, die Dämpfer und Federn haben aber expliziet
ne andere Kennlinie fuer Deutschland. Hat also nichts mit den XYZ Fahrwerken etc zu tun, wie man es oft
hoert. Außerhalb Deutschlands kann dem aber so sein.

Gruß Max

Zitat von sutobe

Wenn du nur übertrieben negativen Sturz willst, bau doch einfach M3 3.2 Domlager verkehrt rum rein.

So krass wird der Sturz dadurch auch net. Keine 3 Grad.

Ich hab auch lang gesucht.. war auch net bereit Unmengen dafür auszugeben. Hab mir die jetzt bestellt für vorne

http://www.driftmarket.net/pro…-vorne---einstellbar.html

Und die hier für hinten...

http://www.driftmarket.net/pro…er-set-hinten---hard.html

Ich würde die Finger von extrem billigen Zeug lassen, weil wenn da mal was bricht.. viel Spaß!

Zitat von chrismaster

warum sollten die nicht tüvig sein?

Eswürde mich schwer wundern, wenn das nicht abgenommen werden muß. Du veränderst ja die Achsgeometrie dadurch. Folglisch sind ja die Sturzwerte nicht mehr original und theoretisch erlöscht die Betriebserlaubnis.

Ist jetzt mal mein Gedankengang.

Lass die Finger vom Billig Scheiß.
An sowas Spart man nicht, ich hab selbst welche vom XYZ Fahrwerk im BMW.
Im Straßenverkehr ists eh nicht so der knaller.
Du kannst deine Vorspur und Sturz verändern, brauchst aber auser auf der Rennstrecke normalerweiße eh nicht.
Die Domlager vom Andy Distel die sich "Tuned" bestellt hat sind recht gut.
Sonst würde ich auf XYZ oder K-Sport zurück greifen.
In Kombi mit nem Fahrwerk fährt sich das Auto komlett anderst, ist einfach nichtmehr wieder zu erkennen.
Aber für die Straße würd ichs nicht grad empfehlen, vorallem da braucht man auch nicht wie ich im Rennauto 3° sturz....

Das Problem sind ja nicht mal die aufnahmen an sich, sondern die qualtität der unibal lager. Denn wenn soeines mal zum wechseln ist, wirds ärgerlich.

Das mim tüv ist ne ganz klare sache. Ohne papiere kein tüv. Der grund ist die einstellbarkeit und die von der serie abweichende bauform!

Fahre ja selber die k-sport lager (samt fahrwerk) und da funktioniert das.

Vor allem muss man drauf aufpassen für welche federn bzw dämpfer die lager ausgelegt sind. Die meisten passen nämlich nur bei gewindefahrwerken.