Hallo zusammen,

komme aus Köln und möchte euch meinen neuen täglichen Begleiter vorstellen, der für seine Kilometerzahl wirklich sehr gut erhalten ist. Es handelt sich um eine 318i-Limousine aus 1995 mit aktuell 290tkm Laufleistung (der Motor hat wohl weniger weil angeblich im ersten Jahr mal ausgetauscht, Aussage vom Erstbesitzer (wohl ein netter Rentner)). Könnte also sein dass der um die 280tkm liegt. Der Wagen selbst hatte 3 Vorbesitzer; zuerst 5 Jahre besagten Rentner -> Garagenfahrzeug, dann rund 12 Jahre einen Geschäftsmann -> Garagen-Langstreckenfahrzeug und zuletzt einen von mir sehr geschätzten Kollegen, der mehrere Oldtimer besitzt und den Wagen regelmäßig gepflegt und konserviert hat. Er hat mir den Wagen ziemlich unter Wert überlassen. Die Liste der (Fast-)Neuteile umfasst:

- Servolenkung komplett vor 5 Jahren
- Spurstangenköpfe vorne vor 4 Jahren
- Federn und Dämpfer hinten, Federn vorne vor 4 Jahren
- Bremsscheiben vorne und hinten vor 1 Jahr
- Motorteile: Wasserpumpe, Zahnriemen, Umlenkrollen, Kühler u.a. im letzten Jahr
- die Alus sind fast neuwertig und lagen wohl bei einem netten EBayer in der Garage rum

Viel Sonderausstattung gibt es nicht, hauptsächlich war ein besseres Radio drin (leider weg, ist ein Clarion drin, das schon so nett war, mir die Batterie zu killen), es gab ein Nichtraucherpaket, ein paar Airbags mehr und Kopfstützen hinten. Der Wagen hat eine LPG-Umrüstung, die aber wohl nicht drinbleibt. Innen sind dunkelgraue Stoffsitze verbaut. Er läuft für die Laufleistung perfekt und wie eine Nähmaschine. Der Unterboden ist rostfrei.

Pläne sind die:

- LPG-Umrüstung raus
- Rosteckchen hinten an den Seiten und teils an den Fensterrahmen vom Lackierer beseitigen lassen
- Motor solange als möglich erhalten, mal gucken was die Maschine noch schafft
- 16-Zoll Speichen-Alus original BMW drauf
- hochwertige, schlichte Auspuffblende
- schwarze Ledersitze (entweder gebraucht, bei vorhandenem Budget aber auch gerne neu vom Sattler bezogen)
- Türpappen schwarze Lederversion
- Dachhimmel neu
- Mittelarmlehne nachrüsten
- evtl wieder Originalradio
- Wagen pflegen, versiegeln, sicher unterbringen und sich Jahr für Jahr daran erfreuen

Grüße aus der Domstadt

Hallo zusammen,

danke für die Rückmeldungen mehr Fotos reiche ich auf jeden Fall nach. Das mit der LPG-Anlage überlege ich noch. Das Problem ist z.B. dass ich den Wagen in Köln schlecht unterbekomme. Garagenplätze gibt es kaum, wenn dann Tiefgarage. LPG nicht erlaubt. Ich wird es sehen. Immer auf der Straße gefällt mir auf Dauer auch nicht, denn man hat immer Schäden (Zigarettenspuren, Kratzer). So ist das in der Domstadt, zumindest wenn man relativ zentral wohnt. Leider.

Aktuell habe ich aber noch was anderes was mich umtreibt. Ich werde dazu ein Thema unter Motor posten (handelt sich um den Anlasser)...

Gruß erstmal,

Paul

Shaguar: diese Felgen sind übrigens traumhaft! So ähnlich stell ich mir das auch mal vor dicken Daumen hoch!

Anbei ein paar neue Bilder. Für schöne Außenfotos ist er zu zugeparkt.

Guten Abend! An der Stelle nochmal ein Bild vom Unterboden...im Gedächtnis dabei, dass der Wagen schon 300 tkm runter hat.

Mir ist vor kurzem aufgefallen, dass der Wagen wenn er länger steht mehr als einen Versuch zum Starten braucht. Außerdem hat er im kalten Zustand nach dem Anlassen mitunter 1-2 Sekunden gesägt bevor er bei 1.000 stehen blieb. Habe heute mal neue Beru-Zündkabel spendiert, und siehe da, er läuft jetzt auch kalt sofort sauber und rund. Ich vermute jetzt macht ihm auch ein Monat Stehen nichts mehr

Schönen Abend!

Hallo zusammen,

anbei ein kurzes Update. Ich habe zurzeit nicht wirklich Raum, eine Fotostory zu erstellen, aber es gibt auch nicht so wahnsinnig viel Neues. Ja, den 318i gibt es noch, und er tut das, was er am besten kann: Fahren ohne aufzufallen. Die Maschine läuft wie ein Uhrwerk, verliert null (und ich meine: null) Öl und ist sparsam im Verbrauch. Ein leichter Kühlwasserverlust stellt sich ein, der aber noch so geringfügig ist, dass ich mir keine Sorgen mache. Ich weiß zurzeit noch nicht, was mit dem Wasser passiert. ZKD ist neu und nach üblicher Prüfung auch in Ordnung. Wasserpumpe letztes Jahr neu, Auto tropft auch nicht. Temperaturanzeige ist in der Mitte festgenagelt. Zudem rappelt am Kat ein Blech.
Der Wagen ist vor 2 Wochen anstandslos (geringfügige Mängel) durch den TÜV gekommen. Nach Aussage des Prüfers ist das Fahrzeug für das Alter und die Laufleistung erstaunlich gut in Schuss. Für diesen Samstag sind wieder Arbeiten geplant:

- alle Öle neu (Motor, Getriebe, Differential, letztere beiden wurden wohl nie gemacht)
- Zündkerzen
- Rostecken am Heck zumindest etwas beiarbeiten, es wird aber wohl nicht perfekt aussehen
- eine Wagenheberaufnahme hat minimalen Rostansatz, entfernen und versiegeln
- mal gucken ob ich irgendwo Wasserverlust orten kann
- rappelndes Blech befestigen

Inzwischen habe ich ein zweites "Projekt" aufgetan. Ich werde das mal separat vorstellen.

Schönen Abend und Gruß

Paul

Und noch ein Gruß vom 318i. Kurz zusammengefasst: alle Öle sind neu, was in jeglicher Hinsicht gelohnt hat. Gerade das Getriebeöl ...man darf keinem erzählen was da rauskam das Auto schaltet sich jetzt wieder butterweich. Der Motor war auch dankbar für neues Öl. Undichtigkeiten waren keine zu sehen. Der Kat muss geschweißt werden, das ist noch offen da ich aktuell kein Gerät besitze.
Aktuelles Foto anbei.