Hättest ja auch mal auf'n Kaffee rum kommen können.....
Hätte ich auch gemacht, wenn ich nicht erst kurz vor knapp gesehen hätte, dass meine angepeilte Kilometerzahl bei Ochtrup liegt 
Beiträge von 320i Matze
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Für welche Variablen?
Ich bezahle jetzt 312€ p.a. für Vollkasko, Saison, 5.000 km und Wiederherstellungswert nach Gutachten
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Warum crimpst du die Kontakte nicht?
Löten hab ich komplett gestrichen aus meinen Maßnahmen.
Einerseits wegen der Gesundheitsgefährdung und andererseits wegen der Brandgefahr.
https://publikationen.dguv.de/…/pdf/download/article/817
In meinen Augen einfach nicht mehr Stand der Technik
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Der Winter naht und damit der Winterschlaf für den Touring.
Bevor er die fünf Monate steht, wurde er am Samstag nochmal ein paar Kilometer bewegt.
Dazu bin ich einfach die 31 bis Ochtrup hoch und runter gefahren.
Hinzugs merkte man eindeutig, dass er vier Monate stand und die Begleiterscheinungen lösten sich allmählich bei konstanten 120 km/h.
In Ochtrup dann gewendet und herausgefunden weshalb Marco immer Bilder mit Windkraftwerken postet.Rückzugs war ich etwas forscher und fuhr 140 km/h im Schnitt. Hätte ich mal besser gelassen.
So musste ich diverse Male überholen und mir saßen die üblichen Focus und Passat Typen im Kofferraum.
Seit dem Auffahrunfall kann ich das gar nicht mehr haben. Wirklich fies.
Selbstverständlich hat sich der Touring auch nen defektes Teil ausgedacht. Diesmal einen der ABS-Sensoren. Typisch Touring.
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Jo, FWD, Dreizylinder, Aussehen und überhaupt mimimimimimi
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Aktuelle Modelle mit Driving Assistent geht nur bis 160
Ab Driving Assistent Plus geht es bis 200, aber wer will den dann drin haben.
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Der Tempomathebel im e90 ist aber auch zum Abgewöhnen.
Wenn ich mich recht entsinne, war er nicht besonders intuitiv zu bedienen.
Immerhin kann man den noch bei 200 aktivieren.
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ich glaub selbst wenn ich keinen e36 mehr hätte würde ich hier weiter schreiben 😁
Geht mir genauso, für den F40 tummel ich mich noch im 1er Forum und für den Corsa meiner Frau im Corsa D Forum.
In Ersterem werd ich noch verteufelt, weil ich den verteufelten F40 fahren und in Letzterem ist mal so gar nichts los.
Informationen zu irgendwelchen Schaltplänen oder Funktionsweise von Bauteilen bekommt man sowieso nicht.
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Davon abgesehen, dass es immer eine Freude ist deine Projekte zu verfolgen, war es wieder geil, dass unter allen Tabs aus dem Bereich Ungelesen, dein Thema wieder am längsten geladen hat.
Hat wieder Potential für gute Unterhaltung
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Wirklich schade, dass die Story hier endet. Las sich immer sehr gut und war schön zu verfolgen.
Den Schritt zum W211 kann ich verstehen, damit ist reisen schon sehr komfortabel.
Stand bei meinem Vater auch drei Jahre in der Garage und, bis auf das nervige elektische Heckrollo, war am T-Modell nie etwas defekt. Wich dann dem F11, weil die Mercedes Niederlassung zum Abgewöhnen war.
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Sieht nach einer schlankeren Alternative zum Dension Gateway aus.
Was musstest du denn da noch per Klemme anschließen?
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Ich werf noch den Touring ins Rennen
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hamann hat echt coole technik am start, die verspoilerung muss man aber mögen 😅
Naja, ich habe mich mal durchs Angebot für BMW geblättert und, im Vergleich zu den 2000ern, ist das wirklich dezent geworden.
Damals bin ich auch mit nem Freund über die Tuning World Bodensee gerannt und es ging nicht größer und wilder. Bei Herstellern die Kataloge erbetteln, damit man sehen kann was für besonders ausgefallene Stoßstangen und Scheinwerfer es gibt. Am besten auch noch Rückleuchten in Chrom oder Abgasanlagen im Stil des 996 Turbo. Und diese elendigen Chromfelgen.Ich laufe heute noch rot an, wenn ich daran zurückdenke
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Wieder mal traumhafte Bilder von dir.
Du lässt sogar den Ford... äh Volvo V70 gut aussehen.
Der Vorgänger 850 ist eindeutig schöner und die alten Volvos gefallen mir immer besser.
Allerdings ausschließlich als Kombi. Bei den Limousinen schießt mit immer ein 'WIESO?' durch den Kopf.
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Die besten Fahrzeugpräsentationen macht noch immer Doug DeMuro
Mein Lieblings BMW-Content ist noch immer von M539
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Gestern war auf YouTube generell viel bzgl neuem M3 und M4 los.
BMW
BMWBlog
Hagerty
Shmee
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Mach den Schalter in einer Tüte oder einer Kiste auf. Die kleinen Federn und Stift hüpfen sofort wie Flöhe davon.
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Mal auflisten was alles gemacht werden soll, bevor du den Sand in Kopf steckst.
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ist das bei Phillip in Mülheim ? da wollte ich auch bald hin wenn der Ölwechsel ansteht
Jap,
das ist der Händler bei dem alle Dienstwagen laufen. Wirklich ein netter Laden, zumindest die Servicemitarbeiter und der Prokurist
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Ich hab nen Vogtlandgewinde drin und mir ist es zu hart.
Ich hätte lieber nen paar Mark mehr für nen KW Variante 2 ausgegeben
