Hallo zusammen,

hatte ja schonmal angedeutet dass hier noch was kommt...das ganze ist jetzt soweit vorzeigbar und heißt BMW 328iA Limousine aus schweizer Rentnerhand.

Ich habe ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung gesucht, was ich ziemlich sicher auch in 20 Jahren noch fahren kann (gesetzt den Fall, es gibt dann noch Benzin und Euro2 ist bis dahin nicht längst verboten )

Kurze Daten dazu:

- km-Stand 118.000 km, scheckheftgepflegt vom Vorbesitzer bis 114.000 km und von mir jetzt auch bis dato. Bis 2015 nachweislich in der Schweiz angemeldet; dann Standzeit
- Extras: Klimaautomatik, Sitzheizung, Lederausstattung, Radio Business RDS Kassette, Kassettenhalterung, Mittelarmlehne, nachgerüstete Drittanbieter-Alarmanlage

TÜV ist neu, große Inspektion wurde durchgeführt, es mussten gemacht werden: Ölwechsel mit Filter, Luftfilter, Rippenriemen, Kühlmitteltemperatursensor und gebrochene Zarge des Viscolüfters, also nur Kleinigkeiten. Technisch ist das Auto top in Ordnung, wurde immer durchrepariert, dementsprechend klappert auch nichts und es läuft wie gerade aus dem Werk gefahren. Die einzigen beiden Sachen die mich noch stören sind ein beizeiten ausfallendes Klimabedienteil und ein Radio mit Pixelfehlern. Beides ist üblich und bekannt, das Klimabedienteil lasse ich bei Gelegenheit aufarbeiten, beim Radio ist das wohl nicht möglich. Leider hat mich der Verkäufer damit geleimt und das ursprüngliche Radio ohne Pixelfehler nach dem Unterschreiben des Vertrags noch gegen ein fehlerhaftes ausgetauscht. Ich habe das zu spät mitbekommen und konnte ihm dann nichts mehr nachweisen. So lernt man immer weiter dazu. Die Inspektion und der Zustand des Autos zeigen, dass das zum Glück seine einzige "Aktion" in der Richtung war.

Ansonsten heißt es bei diesem schönen Auto, bei Gelegenheit fahren, pflegen und nicht verheizen...

Schönen Abend und Grüße

Paul

Businesstouring: steht auf meinem Programm nach dem Motto "in absehbarer Zeit zu erledigen" erstmal ist es für mich wichtig alle Funktionen sicherzustellen. Dazu gehört z.B. Überholung des Klimabedienteils. Das Auto ist netterweise zu 99% rostfrei, daher gibt es karosserieseitig sonst nur wenig zu tun. Einige kleinere Beulchen und Steinschläge sowie einen kleinen Rostansatz am Blech unter der Heckleuchte (wo mein 318i leider etwas fertig ist) lasse ich korrigieren. Die Hohlräume müssen eingefettet werden und der Unterboden auch entsprechend versorgt. Was ich überlege ist, die Felgen auf 16-Zoll Styling 42 zu wechseln. Größer möchte ich nicht, da er dezent und nah am Original bleiben soll. Wegen des Radios werd ich mir wohl noch den kopf zerbrechen.