:welcome:

Och nö -.- Du bists

Herzlich willkommen

Servus und viel spaß bei uns

kannst dich ja bis dahin auf dein auspuff setzten und brumm brumm geräusche machen

vllt fehlen dir die 500 euro zum nächsten traum 328i coupe:) letztens ist hier mal wieder ein traum 28er verkauft worden. zum ordentlichen preis.

das passiert immermal. aber der nächste dauert sicher. oder du bezahlst utopische vorstellungen die es hier auch gibt.

oder bekommst ein alten runtergerockten für 1000 bis 2000 die gibts hier oft.

viel spass im forum

Ein herzliches :welcome: aus Wolfsburg

Servus

auspuff hast du du definitiv parat den richtigSTEN!

zum auto kann ich foldendes sagen.. ich weiss nicht genau wie viel geld du hast oder wie viel du überhaupt in ein e36 investieren willst.. du hast es mir zwar so in etwas gesagt aber ich weiss nicht ob da auch mehr geht.

sost mache ich das so, dass ich mir ein "fertiges" ding hole mit gutem FUNDAMENT! nicht basis :D.... fundament und dann das ding technisch auf trabb bringe.. also noch mal das doppelte oder dreifache vom kaufpreis drauf.. somit kannst du jede menge erneuern, lackieren lassen, entrosten etc. und weisst am ende was du hast.. bringt allerdings nen haufen arbeit mit! einziger vorteil ist, du fährst nicht irgend was durch die gegend von fremden leuten sondern hast großen teil schon überholt und weisst woran du bist.. und ein auto an dem jede menge neu gemacht worden ist, macht auch mächtig spass zu fahren.

1000er für fahrwerksrevision einplanen und eigenregie
1000er für lack und rost arbeiten
1000er so.

dann kannste auch ein "fertiges" coupe für 1500 euro kaufen, ohne tüv mit rost usw..

MOTOR sollte aber noch wirklich ORDENTLICH! sein, sonst wird es zuuu teuer, wenn da noch an motor gehst..

nur meine meinung.

kannst dir ja meine vorletzten 2 stories mal rein ziehen bei langeweile und gucken, was ich für autos als basis genommen habe. die graue limo ist das beste beispiel, die war wirklich FERTIG mit der welt

:welcome:

Hi und willkommen im Forum.

Hallo und herzlich :welcome:

Aloha Ich persönlich würde nur auf den Rost gucken, der Rest ist immer relativ easy gemacht. Radläufe und Heckklappe wären da vielleicht nicht so das Problem.. Wichtiger wäre der Unterboden und die Schweller. Den Motor wirst du früher oder später sowieso überholen, Lagerschalen sollte man frühzeitig tauschen wie ich hier schon oft gelesen habe

Moin, hast du ein Bild vom 5er?
Komme aus Harzburg!

:welcome:

Schickes Teil. Was rufst du denn aus für den 2.5er?

Willkommen übrigens