Meine Touring-Baustelle - AC Schnitzer + BBS
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Schönster Touring den ich kenne!!
Könnte mir das Auto Tage lang anschauen. :anbeten:
Wie fährt sich das Auto eigentlich so? Mit dem großen Sturz an der Vorderachse und der Tiefe? -
Danke
Fährt sich für die Tiefe und den Sturz erstaunlich gut. Vorne ist er halt etwas hart weil er recht wenig Federweg hat und durch den Sturz ist er ziemlich anfällig für Spurrillen, aber im großen und ganzen isses doch recht 'normal'.
Hier noch ein paar andere Bilder von Toto-325i von Samstag...
IMG_1352 von Toto-325i auf Flickr
IMG_1377 von Toto-325i auf Flickr
IMG_1416 von Toto-325i auf Flickr
IMG_1440 von Toto-325i auf FlickrAnscheiend ist Touring fahren übrigens serious business, von meinem konzentrierten Gesichtsausdruck beim Einparken fürs Foto zu urteilen :haha::haha:
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^Weil du's nicht draufhast,Junge
Aber man sieht mal wieder sehr schön,wie gut tief die Kiste ist. Ich komme davon einfach nicht los.
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Heute in Belgien aufm Maximizied 2012... Treffen war ziemlich kacke, maßgeblich wegen dem Wetter und weil deswegen so wenig Leute da waren (~100-150 Autos).
Fotos hat mein Kumpel Stefan gemacht, Nachbearbeitung war ich.
Und die hier hat irgendein Belgier gemacht der die dann auf der Facebookseite vom Treffen gepostet hat
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Haha Like a Boss! Im Auto sitzen bleiben bei Regen und Fotos einfach machen lassen
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Naja, Stefan halt so "Los, fahr da in die Pfütze, ich mach Bilder". Und ich steig doch nich in der Pfütze aus, das is ja dann Nass inne Schuhe
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...Und ich steig doch nich in der Pfütze aus, das is ja dann Nass inne Schuhe :D...
haha spruch des tages
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haha
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Bleibt man bei dem Tiefgang nicht überall ma hängen oder kratzt lang???
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Muss ich jetzt wieder die Bilder vom Unterboden rauskramen?
Natürlich setzt man damit andauernd auf. Verkehrsberuhigungen, Einfahrten, Bahnübergänge, teilweise sogar abgesenkte Bordsteine etc. Aber egal, übersowas fahr ich einfach nich wenns geht und wenns doch mal sein muss dann schleifts halt, na und?
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so rostet er schon nich am unterboden
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Ah Rostvorsorge^^
Geile idee sollte ich auch machen -
Funktioniert wunderbar an der Stabistrebe oder was das ist (ausm Kopf weiß ichs jetzt nicht, müsste ich sehen), am ESD bzw. Kat und an den Längsträgern. :p
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Und am Getriebe, an der Schelle zwischen Kat und Endtopf, die Ölwanne is auch gut verkratzt obwohl die so hoch hängt... etc. etc.
Und wie die M-Technik Schweller von unten aussehen, darüber brauchen wir bei der tiefe nicht reden.
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Wird alles angepasst was
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ich muss grad iwie hier dran denken, wer schön sein will muss leiden :fry:
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Dann leidet das Auto aber sehr Viel
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aktio = reaktio, da hast du gut aufgepasst!
na und? dann kratzt es halt...weisst du doch vorher, musst du in kauf nehmen. und wenn du's willst machst du's auch.wer damit nicht klarkommt kann ja bus fahr'n
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Jetzt seh ich auch mal paar Bilder von der Bude
Gayfällt mir!