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Schau mal bei eBay nach dieser Artikelnummer 120923886405.
Kommt optisch der von Schnitzer sehr nah und sieht am wertigsten aus.
Hab ich in meinem auch verbaut gehabt.
Ist wirklich bis auf das der Schnitzer Schriftzug fehlt 1:1.
Man brauch aber die M3 GT Hutmuttern bei der Strebe und die kosten glaub 6 stück 50€ warens 
Jep, sieht gut aus, da sind die Domlagerbolzen dann aber nen Meter zu kurz oder?
Die hier scheint auch ähnlich zu sein: https://www.schmiedmann.de/de/…13453-neu?produkt=T366FME
Ist interessant, ja. Dann wäre die geschweißte Wiechers umso interessanter gewesen. Wo gibts die Hülsen denn?
/E: auch eine Idee ggf.: https://www.ebay.de/itm/135561…186614:g:qvcAAOSwBTRnK18h
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Danke, ist gespeichert 
Ok, das Kreuz hatte ich gar nicht am Schirm, ganz schön gesalzene Preise werden da aufgerufen. Für die OMP genauso wobei ohnehin nicht lieferbar wenn ich das richtig sehe. Mal kucken
Es gibt das untere Versteifungskreuz auch von Driftking und Parts33.
Steht auch noch auf meinem Wunschzettel, ich habe damit aber leider keine Erfahrungen.
Danke
Welche Domstrebe verbaut man am besten an unseren 36ern - Wiechers (recht teuer) oder Driftking? Oder ganz was andres?
Kennst du den M3 GT bzw. LTW Domstreben Nachbau von Rallyroad? Kostet aktuell ca € 480.-
Ich habe sie verbaut und bin damit sehr zufrieden. Mit den M Badges wird es schwer, diese von einer originalen GT zu unterscheiden 
Hier der Link:
Der Nachbau sieht perfekt aus, ist mir aber weit zu teuer wenn ich ehrlich bin
Hab ich in meinem auch verbaut gehabt.
Ist wirklich bis auf das der Schnitzer Schriftzug fehlt 1:1.
Man brauch aber die M3 GT Hutmuttern bei der Strebe und die kosten glaub 6 stück 50€ warens
Mir ist jetzt eine Wiechers vor die Füße gelaufen, funktionieren die GT Muttern denn auch da? Oder brauchts längere Bolzen am Domlager?
Mir ist jetzt eine Wiechers vor die Füße gelaufen, funktionieren die GT Muttern denn auch da? Oder brauchts längere Bolzen am Domlager?
Die Gt muttern werden bei der wiechers nicht benötigt, da der teller zum befestigen flach ist im ggsatz zu den schnitzer nachbauten.
Ob längere bolzen am domlager benötigt werden kann ich dir nicht sagen.
Je nach hersteller der domlager sind die bolzen unterschiedlich lang.
Ich hab die m3 3,2 verkehrte herum von corteco und da passt das mit der wiechers strebe
Bei den m3 lagern passt es normal. Sie sind länger wegen den serienmäßigen Versteifungsplatten
Falls du längere benötigst gibt es welche vom e65. Teilenummer kann ich bei Bedarf raus suchen
Hallo Leute,
KW Classic V2 ist jetzt drin (hat jmd. Erfahrung mit den Klicks, was fährt am besten?), die RC 304/305 sind drauf, habe jetzt Yokohamas in 215/45 und 235/40 genommen. Vorne noch Platten mit 10mm/Seite dazu.
Hinten ist es schon arg eng trotz umgelegter Kante, mal sehen was das bei der Eintragung gibt.. 
Ansonsten bin ich sehr happy, steht jetzt richtig schön da, wird jetzt noch vermessen und wie gesagt eingetragen das Ganze.
Was meint ihr?
Beste Grüße
Martin
Sehr schön
hervorragend 
Ansonsten bin ich sehr happy, steht jetzt richtig schön da, wird jetzt noch vermessen und wie gesagt eingetragen das Ganze.
Ist natürlich Geschmacksache. Ich finde das Originalfahrwerk mit den B12 ist schon hart genug 
Die Farbe ist jedenfalls eine der schönsten 
Das hat mit hart gar nichts groß zu tun, vorher Originaldämpfer mit H&R Federn war um Welten unkomfortabler Ein gutes Gewindefahrwerk (und dazu zähle ich ein KW V2 definitiv), fährt sich um soviel besser als das Serienmaterial, wie gesagt vor allem mit den H&Rs.
Ein wirklich wunderschöner M3!!!
Die Farbe ist jedenfalls eine der schönsten
Besonders frisch gewaschen in der sonne
Besonders frisch gewaschen in der sonne
Aber auch nicht frisch gewaschen
Natürlich auch da Einfach klasse.
