Ich möchte ja die Abdeckung unten an der Widschutzscheibe wechseln.

Die ist einfach auf und rechts und links standen die Ecken ab.

Soweit so gut ABER es hatte einen Grund das die Ecken abstanden. Die

werden auch mit den Kunststoffschrauben befestigt wurden aber

beim Scheibentausch nicht wieder befestigt. Solange der Windabweiser

noch frisch war sah man das nicht. Je älter er aber wurde desto mehr

standen die Ecken ab. Auf dem Bild sieht man auch warum die nicht mehr

montiert wurden.

Ich würde es jetzt gerne besser machen und frage deshalb in die Runde, wie montiere ich die am besten?

Und nein, Motorhaube abmachen gilt nicht.

Ist es den möglich die so rein zu fummeln? Gibt es einen Trick?

Gruss Jürgen

Zitat von Joschi121

Schau dir die Scharniere der Haube mal genau an. Dort ist eine Torxschraube. In deinem Bild ziemlich genau mittig im Kreis. Diese auf beiden Seiten raus drehen und du kannst die Haube nach vorne ziehen. Also erst etwas anheben und dann nach vorne. Nur aufpassen das du mit den Schließstiften vorne keine Kratzer am Frontblech machst. Am besten alte Decke oder Kissen zwischen legen.

danke, hört sich nach einem Plan an

Zitat von M3-Atze

Lass ich beim Scheiben wechsel immer mitmachen, kosten nicht die Welt (E36/38)

der Scheibenwechsel auf den ich mich beziehe ist 10 Jahre her. Da war die Abdeckung

noch in Ordnung und die Befestigung hätten sie auch dann nicht drauf gemacht.

ich habe hier noch was gefunden

würde ich gerne einbauen da neu. Ich habe das HIFI Paket drinnen.

Das sind nur 2 Tieftöner und Hochtöner

Macht das Sinn. Ich erwarte jetzt keinen Traumklang.

Aber ich habe die Boxen und wenns paßt würde ich die

gerne einbauen.

Da ist auch noch eine Frequenzweiche dabei. Will ich aber

nicht unbedingt verbauen.

Macht das Sinn?

Ich habe hier noch mal ein Bremsenthema.

Im Moment habe ich auf dem Wagen Bremsen vom E46 drauf

Vorne vom 330 und hinten vom 328 und rot gepulvert.

Das möchte ich ändern

Also soll jetzt vorne und hinten 330 E46 drauf.

Dann habe ich mal in meinem Fundus geschaut und zusammen gesucht was ich so habe.

Und dabei stelle ich mir die Frage wie ich genau weiß, und später auch der Prüfer, was ich da

für Teile verbaut habe. Die Teilenummer steht ja nicht drauf und die Nummern die drauf stehen

kann ich nicht den Teilenummern zuordnen.

Der Sattelträger für vorne. Wenn ich ATE Nummer 570 suche führt mich das nicht weiter

Bremssattel, hier wundert mich das mein am Cabrio verbauter Sattel eine andere Nummer hat. Wenn ich mich richtig erinnere 844 und 57/25

Sattelträger hinten

Bremssattel hinten

Ich will einfach sicher gehen das die Teile die richtigen sind bevor ich die zum überarbeiten bringe.

Gekauft habe ich die entsprechend E46 330i aber prüfen würde ich es gerne und vor allem den Teilenummern zuordnen können.

Gruss Jürgen

das geht leider an der Frage vorbei

Grüßt euch,

juhu die Bremsanlage unnerum ist dran

was mich ein wenig erschreckt hat war das

die E46 328 war gerade 1500km drin. Wie rutscht der Stift da raus?

Das macht ordentlich Geräusche.

Jetzt habe ich ja noch einen M3 3.0 HBZ den ich einbauen wollte.

Nachdem ich festgestellt habe das ich den 328 HBZ nur rausbekomme wenn

ich diverse Dinge ausbaue hat mich mein Cabbi mit abgerissenen Schrauben geärgert.

Warum mache ich den Scheiß, manchmal denke ich wirklich... .

Egal ging ja dann.

Aber so ganz plug and play scheint das nicht zu laufen..

Deshalb

Die haben unterschiedliche Anschlüsse.

Was tun?

Gibt es eine Überwurfschraube M10 Bördel F mit 6mm?

Oder eine neue Zuleitung zum ABS biegen? in 4.75?

Wie würdet ihr das lösen?

Gruss

guter Gedanke. Aber die wären ja Falsch rum.

Ich benötige ja von M12 auf M10.

M12 Fahrzeugseite. M10 HBZ

ich habe jetzt mal die Teilenummern und Typen zusammen gesucht

Also beim M3 3.0 sind beide M10

beim 328 OHNE ASC auch beide M10

beim 328 MIT ASC ab96 M10 M12

Dann werde ich mal eine neue Leitung mit M10/M12 4,75 biegen

und hoffe das das keine Auswirkungen auf das ASC hat.

Was für eine Steigung hat die M12 den beim BMW 1 oder 1,25.

Gibt 2 Sorten. Das gibt der ETK nicht her.

gebraucht gekauft. schon vor einiger Zeit mit Glück.

Neu habe ich nix gefunden...

Wollte eigentlich den vom E46 nehmen. Da

benötigt man aber ein Distanzstück. Das gab

es mal bei Vierliter. Der macht das aber nicht mehr

Gruss

Hier ging es auch mal weiter.

Doppeldin angepaßt

Da ich ja jetzt kein Fach mehr habe möchte ich das Handy in der Mittelkonsole laden.

Dazu würde ich gerne das verbauen.

Wie/wo schließe ich das vernünftig an?

Gruss Jürgen