Zitat von Trafochen

Großen BC nachrüsten - so viele Kabel? Musst doch nur den 1 Stecker nachrüsten? Ich hab da von BMW das Steckergehäuse inkl. den Steckerpins geholt.

Ja, ein Stecker, aber diverse Verbindungen. Tankinhalt, Geschwindigkeit, zur ZV wegen Code, Diagnose etc.

Zitat von shogun

Kleiner Tipp allgemein zur Lederreparatur, hab das auch schon an E32 gemacht, wo an der Sportsitzen die Seitenwangen durch waren. Leder vom Sitz abmachen, von hinten ein Stueck Leder auf die gerissene oder zerstoerte Stelle mit speziellem Lederkleber aufkleben. Trocknen lassen, dann wieder umdrehen auf die Aussenseite, auf die "Naht-Klebestellen" Filler zur Behebung von Lederschaeden auftragen.
Beschreibung: Filler zum Auffüllen von Lederbeschädigungen, z. B. Rissen auf Sitzen. Wird mit einem Schwamm aufgetragen, anschließend trockengefönt. Nach Auffüllen wird die Oberfläche beschliffen und mit Oberflächenreparator/Nachfärber abgeschlossen.

So schlimm war es nicht. Da hat eigentlich nur Farbe gefehlt.

Heute ging es weiter. Die Rückbank war dran, aber erstmal wollte ich den zwei nicht funktionierenden Motoren auf den Grund gehen. Da sich bei den Motoren nichts rührte, habe ich als Erstes die Schalter ausgebaut und gereinigt

Dank der Anleitung von shogun wusste ich, dass man den besser in einer Tüte öffnet, damit die Federn und die Stifte nicht davon hüpfen. Die Platinen waren ordentlich korrodiert. Alles sauber gemacht und zusammengesetzt. Danke nochmal für die Hilfe

Und siehe da. Es war der Grund. Beide Motoren laufen wieder.

Auf der Fahrerseite sah es zuerst so aus als ob es nicht geholfen hätte, aber der Schalter gab nach, weil der Vorbesitzer das Schräubchen für den Schalter verbummelt hat. Scheinbar sind zu viele Dumm-Dumm-Geschosse unterwegs.

Das steht jetzt auf der Einkaufsliste. Neben einem Sicherungsring Rückbank und dem Clips für die Seitenwange.

Beim Einbau der Sitzfläche fiel mir auf, dass KIndersitze nicht mit den Aufnahmen für das Trennnetz harmonieren. Das erklärt auch die Hinweise am Dachhimmel ob ein Wagen Kindersitze hat oder nicht.

DIe Aufnahmen habe ich dann entfernt. Ehrlich gesagt hänge ich nie das Netz dort ein.

Fertig. Entschuldigt die Qualität des Fotos, aber bei Gegenlicht geht mein Handy in den Kartoffelmodus.

Wie angekündigt, war heute Elektrik Tag. Im Nachhinein Elektrik Tag Teil 1. Ich bin nicht fertig geworden.

Angefangen habe ich mit dem Verlegen des PDC Kabelbaums und des Kabels für die dritte Bremsleuchte.

Gab übrigens kein blau/rot habe ich übrigens nirgends gefunden. Deshalb rot/blau. Eher so mittelprächtig.

blau/gelb habe ich sogar in den Schalter eingebaut. Wenn Conrad mir endlich die Farbe sendet, baue ich endich den Kammverbinder dafür.

Hauptanliegen waren die restlichen Kabel des BC. Soweit alles verlegt. weiß/grün hängt noch rum, weil das Kombi die Tage einfacher raus gehen wird.

braun/rot wartet noch auf Rundsteckhülsen. Ich war verwundert, dass am Blinkerstecker schon eines drin ist. Wohin geht das?

schwarz/violett konnte ich nicht in die GM IV gelber Stecker einbauen. Der vermeintliche Platz 4 war schon belegt. Wo liegt das ab Werk?

Alles wieder rein und Pedale geputzt. Dabei gemerkt, dass sich das Bremspedal seitlich bewegen lässt und dabei quietscht

Weil schon alles raus war, habe ich gleich die Fußraumbeleuchtung nachgerüstet. Links ist ja schon alles vorgestanzt. Rechts habe ich es grob anhand Bilder nachgebaut

Darüber wurde es dunkel. Mit den Fußraumleuchten gab es auch endlich Fußmatten. Hier bin ich der Empfehlung von Terrorandre gefolgt, in der Hoffnung Matten mit originaler Aufnahme zu erhalten. Gewählt habe ich schwarzen Lederrand mit schwarzer Naht. Der Wagen wird wie mein Kleiderschrank: schwarz

Leider kamen die Matten mit anderer Aufnahme. Auch nicht schlimm, denn Irgendjemand hat sechs der Aufnahmen entfernt. Hätte also nichts gebracht.

Junge junge, die Beschreibung von gestern ist nicht so toll. Man liest fast, dass ich durch war und Minuten später weggepennt bin.

Heute noch die paar Lederteile im Auto gereinigt. Insbesondere die Handbremse hat es dringend nötig.

Dabei habe ich mich königlich unterhalten lassen.

Selbe Prozedur wie immer. Reinigen, Schleifen, Entfetten, Färben, Versiegeln und Fetten

Wahlhebel nur gereinigt und gefettet.

Während ich da so saß, habe ich noch durch das Armaturenbrett gewischt und das Lenkrad schief angeguckt. Naja, das auch...

Nochmal die Fußmatten bei Tageslicht.

Fußmatten stammen aus diesem ebay Angebot: http://www.ebay.de/itm/321873880997?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Über die Qualität kann ich noch nichts sagen. Es sind auf jeden Fall Velourmatten und kein Nadelfilz.
Besonders dick sind sie nicht.
Du kannst hier mal nachfragen. Scheinbar wurden die hier auch gekauft: terrorandre´s coupe, auf dem weg zu 110%

Kauf dir einfach für den Anfang das Colourlock-Set beim Leerzentrum o.ä. und halte dich an die Videoanleitung. Einziger Zusatzschritt ist das Auswaschen des Reiniger mit warmen Wasser.
Wenn du Fragen hast, schreib einfach eine PN.

Der Getränkehalter ist die US Version. Den habe ich mir mal günstig aus Baltimore kommen lassen

Eigentlich war das Wochenende komplett für den e39 Touring und seine defekten Haubenlifter reserviert, aber leider ist heute beim Fenster runterfahren das Beifahrerfenster aus der Führung gehüpft. Sehr toll.

Also habe ich dann heute statt Karneval Auto schrauben gefeiert.

Erstmal alles auseinandergefummelt.

Der Fensterheber sah schon mal neu aus

Ja, es waren dann die Gleitstücke ausgebrochen. Die waren wahrscheinlich älter als der Fensterheber. Wer auch immer da gefummelt hat, war wohl der Meinung, dass Fett überbewertet wird.

Weil dann schon mal die Türverkleidung ab war, habe ich die chromline an der Türe nachgerüstet. Pin und Top HiFi. Die Pins habe ich eigentlich nur der Vollständigkeit halber nachgerüstet. Toll finde ich es nicht.

Typisch Matze habe ich dann auch gleich andere fällige Dinge erledigt, wie den defekten Stellmotor an der Türe hinten rechts.

Schloss gelöst, Gestänge ausgehängt und dann mit 10% Einsicht gefummelt. Wie war das? Wo man nichts sehen kann, kann Fühlen keine Schande sein?!

Nach einer Tasse Kaffee und Gebäck habe ich noch das Kabel für die dritte Bremsleuchte zugeschnitten, nen MQS Stift gecrimpt und eingesetzt. Jetzt leuchtet die dritte Bremsleuchte auch und hängt nicht nur dekorativ herum

Zum Schluss noch die defekten Lifter vom e39. Wer sich das System ausgedacht hat bekommt ne Auszeichnung für Kreativität und nen Schlach in den Nacken für Servicefreundlichtkeit. Ich habe bestimmt 5h geschraubt und davon 3h Lifter auf Kugelkopf fummeln, Holz ansetzen, abrutschen und wieder von vorne oO

http://www.ebay.de/itm/151604544441?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Sind die MQS 1.2 links geführt. Die hinten geführten Buchsen und Stifte finde ich bisher nicht im freien Markt

Wie?! Welche Türpins? Sind die langen geriffelten. Cabrio/Coupe passt nicht

Gestern noch die automatische Heckklappe am e39 "repariert". Einfach ATF aufgefüllt