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Klima musst nix beachten. Wegen dem ventildeckel auch nichts.
Der Motor wurde komplett auf Schalter umgebaut? Wenn ja alter raus neuer rein
Kabelbaum müsste anders sein, der kw sensor sitzt an ner anderen Stelle.
Weder noch, der Motorkabelbaum ist anders, es pssst nicht.
Brauchst vom neuen motor den kabelbaum
Den E30 M20 Anlasser passend zum EMS auch verbaut ?
Motorkabelbäume sind anders wie Chris schon schrieb, und Experimente würd ich da nicht machen solange die Kabelbäume sü günstig sind, und am eingebauten Motor wechseln ist richtig bescheidene Arbeit.
Ah des mit dem Sensor wusste ich nicht das da n Unterschied ist von der Platzierung
Der KWS saß erst bei den 99er B28 hinten unterhalb des Anlassers!
Zwecks Kabelbaum würde mich nur interessieren,wie die Kiste zum laufen gebracht wurde,denn da wartet die DME eigentlich auf ein Signal des Automaten-Steuergerätes,damit der Motor anspringen darf.....
DAS allein könnte nach dem Motortausch und dranlassen des Schalterbaums Probleme verursachen.....außer man hat die passende DME dabei....
Greetz
Cap
hatten damals bei dem jetzigen Spender Auto beim Umbau von Automatik auf Schalter den Hebel auf N stehen gelassen und arretiert. Dieses Kabel Dings fliegt ja immer noch da rum ^^Denke deswegen macht ihm nicht aus, dass er kein Automat mehr ist 
Der stecker des kws von vorne (eckig) ist nicht gleich mit dem vor dem schwungrad (oval) aber es gibt einen adapter, da die älteren us motoren einen eckigen stecker hatten vor dem schwungrad, die teilenummer gibts .....
http://www.directupload.net/file/d/4324/sxc34r79_pdf.htm