Soo, mal wieder ein kleines Update. Bzw. eine Vorschau auf das was demnächst kommen wird

Da die ganzen Teile aus dem erweiterten Lederpaket mit Nappa Leder bezogen sind war mir meine Sitzgarnitur aus Montanaleder mehr und mehr ein Dorn im Auge.
Heute habe ich diese komplette Ausstattung abgeholt:

Uploaded with ImageShack.us

Leder Walknappa schwarz, Zustand top.
Lediglich auf die el. Verstellung muss ich sie umbauen und die Lordosenstütze aus meiner alten Ausstattung einbauen.

Zitat von HammerCab

Hey Flori
Deine Neuen Hocker(Walknappa) sind doch bestimmt aus nem M3 oder?
Habe selber mal welche gehabt,die sind dann an Stefan Schnuse gegangen
Die Hocker sind echt selten,respekt das Du noch welche auftgerieben hast.
Habe die in 5 Jahren E36 nur 1 Mal in der Hand gehabt.

Japp, stammen aus einer deutschen M3 Limo die bei ca 50.000km auf "Ringtool" umgebaut wurde. (wie kann man einer M3 Limo sowas nur antun :wall: )
Ich hatte exakt diese Ausstattung schon 3 Jahre!! in Beobachtung. So lange stand sie bei ein und demselben Verkäufer und wartete auf einen Käufer.

Ich hatte beiläufig gelesen, dass Du auch eine hattest, aber das war erst nachdem sie bereits an den Stefan ging: Ich war neidisch
Hätte ich es vorher erfahren hätte ich sie Dir bestimmt abgeschwätzt :gitarre: (fürn Appel und n Ei selbstverständlich )

Zitat von HammerCab

Und die B-Säulen sind echt TOP,
habe ich bis heute auch erst das erste Mal gesehen.

Von deren Existenz habe ich auch erst sehr spät erfahren gehabt. Eher durch Zufall als ich den ETK durchwühlt hatte.

Zitat von HammerCab

Du bist und bleibst ein verrückter Typ.

Jäger und Sammler halt :)))

Zitat von Toby

überall abwaschbar das ist doch der einzige hintergrund gibs zu

Ertappt!

Zitat von virus90

die lordose wird im sportsitz auch geil, gabs so nichtmal original

Wie ich auf motor-talk.de gelesen habe (könnte auch syndikat gewesen sein) konnte das sogar über Individual so bestellt werden.

So es geht weiter. Und Ihr dürft raten wo: Na klar, im Innenraum

Die vorderen Türpappen hatte ich ja schon in Vollleder, die hinteren jedoch fehlten mir noch. Seit Monaten habe ich also Ebay abgegrast ohne Erfolg bis mir vor einer Woche ein Komplettset Vollleder Türpappen aus einer Limo für vorne und hinten begegnet ist. Also zugeschlagen und erstaunlich schnell geliefert bekommen (inklusive einer Packung "Merci" Schokoloade - den Verkäufer kann ich nur wärmstens empfehlen. Sollte es jemand aus dem Forum sein: Danke )
Die farbigen Inlays waren mir egal, die sollten ja eh gegen meine alten getauscht werden.
Erfreulicherweise wiesen die Türpappen einen wirklich guten Zustand auf. Auch war das Leder viel "feiner" als das der vorderen Türpappen die ich bereits verbaut hatte. Ich gehe mal davon aus, dass es sich bei den neu erworbenen um Nappa handelt und bei den alten um Montanaleder. (ich dachte immer Volllederteile wären immer Nappa aber dem scheint nicht so zu sein)

Die hinteren Türpappen haben, anders als meine aktuellen ein Ablagefach wie die vorderen Türpappen, das ebenfalls komplett mit Leder bezogen ist.

Die nervigste Aufgabe: Die Inlays von den Pappen trennen. Gehalten werden sie durch zwei Torxx Schrauben und solche kl. Metallscheiben die sich über dem Plastikstift des Inlays verkeilen.

Die Metallscheiben zerstörungsfrei abzubekommen ist eine Scheißarbeit. Allerdings eine Arbeit die sich lohnt. Denn neu muss man für 20 neue Scheibchen (pro Türpappe braucht es zw. 14 und 19 Stck) knappe 20€ löhnen!! (also 1€ pro kl. "scheiß Metallscheibchen) Offensichtlich erzielt BMW den Gewinn in Ihrem operativen Geschäft mit Neuwagen und Metallscheibchen....

Unzählige verfluchte, goldwerte Metallscheibchen später:

Meine alten, hinteren Türpappen

Kurz vor der Transplantation

Kleine Investition, große Wirkung. Neue Türpappenklipse - jetzt sitzt wieder
alles fest. Nichts knarzt und klappert.

Verbaut. Noch dreckig wie Hund...aber meine Bestellug bei lederzentrum.de ist schon
auf dem Weg zu mir. (hoffe ich)

Hier die alten Volllederpappen gegen die "neuen". Ich weiß nicht ob man es erkennt,
aber das Leder der neuen ist viel feiner und weniger grob strukturiert.

Zitat von BlackTouring

Sind die Türpappen zufälligerweise von einem aus Nördlingen?

Der hatte die schon ne ganze Zeit im Angebot. Ich frag nur weil mir die Farbkombination irgendwie bekannt vorkommt

Nee, Nördlingen war es nicht. Können auch nicht lange im Angebot gewesen sein. Als ich sie gefunden habe hatte er die Auktion als 7 Tage Auktion gerade erst eingestellt. "lazuburak" war sein Ebayname. Ist als Privater Verkäufer angemeldet. Ich hatte schonmal was bei ihm gekauft und kann nur sagen wenn er was anbietet: Top! Und gab auch jedes Mal Schokolade dazu :Bayer:

Ein Schritt näher in Richtung Vollausstattung: Heute wollte ich meinen CD-Wechsler einbauen. Den Wechsler samt Halter hatte ich mir
irgendwann aus einem Schalchter beiseite gelegt. Die Leitungen und Kabel hatte ich das letzte Mal als ich meinen Innenraum zerlegt
hatte schon vorverlegt. Es ging also um die reine Montage des Wechslers.

Dank RS-Edition und der EiBA wusste ich nun endlich wo genau das Ding bei Limo und
Coupe montiert wird.

Das Teil hin und hergedreht aber irgendwie wollte da immer noch was nicht passen.
Ein Blick in die EBA und die Ernüchterung machte sich breit. Es fehlte der Halter
von dem Halter. Den hatte ich damals beim Ausbau wohl übersehn und die Karosse
ist schon lange weg und aufm Schrott.
Es fehlte also dieses Teil:

Ok, dann wird der EInbau halt vertagt. Zumindest zu BMW fahren und das
Teil bestellen konnte ich ja schonmal.
Dort gleich die nächste schlechte Nachricht. Dieses kl. Stück Blech ist im ganzen
ETK nicht auffindbar. Weder beim CD-Wechsler EInzelteile noch beim Nachrüstsatz
oder bei den Blechteilen. Der Mann vom Teilevertrieb hatte echt eine Engelsgeduld mit
mir aber irgendwann haben wir es dann doch aufgegeben.

Also muss eine Eigenkonstruktion her.
Den CD Wechsler grob in Position gebracht und die Bohrlächer auf Pappe übertragen.
Die Form von der Schablone an dem orientiert was die EBA an Abbildungen von dem
Teil hergegeben hat.

Dann ein Stück Alu genommen und die Form übertragen.

Die Löcher gebohrt.

Eingebaut und die Freude war groß: Es passt. Glücklicherweise ist das
Alustück sehr versteckt. Es fällt kaum auf, dass es sich hier um Marke Eigenbau
handelt.

Zitat von Nugget777

Würde den Halter aber noch lackieren, sieht schon ziemlich mitgenommen aus

Wenn Du den schwarzen Halter meinst, der ist nur dreckig. (das habe ich schon behoben) Meinen selbstgebauten Halter sieht man garnicht wenn er verbaut ist.

Zitat von Nathan

Soo, mal wieder ein kleines Update. Bzw. eine Vorschau auf das was demnächst kommen wird

Da die ganzen Teile aus dem erweiterten Lederpaket mit Nappa Leder bezogen sind war mir meine Sitzgarnitur aus Montanaleder mehr und mehr ein Dorn im Auge.
Heute habe ich diese komplette Ausstattung abgeholt:

Uploaded with ImageShack.us

Tja eigentlich war die schwarze Walknappaausstattung schon beschlossene Sache.
Jetzt ist mir allerdings diese Ausstattung in die Hände gefallen.

Die Türpappen sind ebenfalls Vollleder und selbst die Rückseite
der Vordersitze ist komplett beledert. Von der Haptik her würde ich auch
auf Nappa/Walknappe tippen. Leider fehlt der Zettel der normalerweise
auf der Rückseite der Sitzbank klebt.
Ich habe keine Ahnung ob die Ausstattung so ab Werk ausgeliefert, oder
nachträglich bezogen wurde.
Die Farbe heißt laut Verkäufer Terracotta. Jedoch dachte ich Terracotta
gäbe es erst seit e90/x5/x3/e60 etc. also frühestens nach dem Jahr 2000

Die Ausstattung gibt mir also noch Rätsel auf. Schön ist sie allemal und sie
wird zumindest über den Sommer Einzug in mein Auto halten. Im Winter werd
ich dann wohl auf die schwarze Nappa umrüsten...