dann würde ich mal gründlich das forum hier durchsuchen, hier hat ihn auch einer nen 328 mit ziemlich hohen km-leistung angeboten, war auch mit scheckheft und vielen neuteilen.. mach dich mal schlau bevor du dahin fährst.. wenn er ca. das gleiche haben will und das auto ungefähr genau so ist, dann würde ich definitiv einen ausm forum nehmen.. hier fährst du sicherer denke ich..

wenn der vorbesitzer damit vernünftig umgegangen ist(wovon man in der regel ausgehen kann, wenn er maximal 2 vorbesitzer hatte, die ihn schon über mehrere jahre gefahren sind), kann man da eigentlich zuschlagen, wenn du ihn länger behalten willst, ist allerdings ein pleuellagerwechsel zu empfehlen, dann kann das dir schonmal nicht die nächsten 100tkm vermiesen.

Wenns ein gepflegtes Langstrecken-Auto ist hätte ich da gar keine bedenken. Kannst ja auch mal Fragen was gemacht wurde. Einige Sachen wie Wasserpumpe usw. würde ich dann halt nach einem Kauf schon mal erneuern.

Ich würde definitiv keinen kaufen über 200.000 ausser die Vanos ist neu mit belegen.

Es ist und bleibt ein auto wo JEDES teil an dem auto 270tkm drauf hat. Das bezieht sich auf alle verschleissteile!

Vom kauf ist auf jeden fall abzuraten.

also der 28er ist weitaus der beste motor im e36 jetzt mal vom emmy abgesehen!!! wegen der kilometerleistung brauchst du dir keine sorgen zu machen!!! mein cousin fährt auch nen Qp 328 mit 340000 km und keine probleme!!! auser halt ein paar verschleisteile (kupplung etc) und wenn der nicht auf übelster art und weise verheizt wurde fährt der locker nochmal 200 tkm also mach dir keinen kopf und kannst ihn beruhigt kaufen!!! ganz wichtig ist aus welchem besitz er kommt... kauf dir bloß keinen wo schon nen 18 jähriger im besitz war weil dann ist er nämlich auf jeden fall verheizt

Hallo,
wie schon die anderen schrieben:ein vernünftig gefahrener und gut gewarteter Wagen mit echten 270.000km kann besser sein wie ein verschlampter mit
fragwürdigen 150.000km.Letztendlich auch immer eine Frage des Preises.
Bei 270.000km werden auch viele Verschleißteile schon erneuert sein.
Grüße Thomas

Zitat von Detox

Es ist und bleibt ein auto wo JEDES teil an dem auto 270tkm drauf hat. Das bezieht sich auf alle verschleissteile!

Vom kauf ist auf jeden fall abzuraten.

Wegen Leuten wie dir lohnen sich Tachomanipulationen

..habe gestern MEINEN 328 abgeholt und der hat : Achtung alle festhalten 278TKM auf dem Buckel .Ist 1.Hand und nicht verbastelt .Ich würde den Wagen immer wieder kaufen.....
So viel zum Thema Kilometerstand.Solange die Kiste gepflegt wurde ist es doch Wurst .Werde ihn für Autobahnkilometer einsetzen und bin gespannt wie viele es noch werden ....m3launch

Zitat von E36Fan82

..habe gestern MEINEN 328 abgeholt und der hat : Achtung alle festhalten 278TKM auf dem Buckel .Ist 1.Hand und nicht verbastelt .Ich würde den Wagen immer wieder kaufen.....
So viel zum Thema Kilometerstand.Solange die Kiste gepflegt wurde ist es doch Wurst .Werde ihn für Autobahnkilometer einsetzen und bin gespannt wie viele es noch werden ....m3launch

Wenn du ihn gestern erst geholt hast kannst du ja wohl kaum heute schon sagen, ob du es immer wieder machen würdest

ist er zufällig weinrot? bzw. calypsorot oder so?

Also mit meinem ersten 325i Automat bin ich 340.000km gefahren und das einzigste was er hatte waren die Domlager der hinteren Stossdämpfer ansonsten war er top in Schuß. Zwei mal hatte ich "Berührung" mit einem Reh was aber in der Fachwerkstatt behoben wurde.

Was natürlich ein Witz war als ich ihn verkauft hatte (für 5500,-DM - NP 94.000,-) schaute ich zwei Wochen später mal bei mobile rein und da stand er als scheckheft gepflegter unfallfreier BMW mit 120.000km auf der Uhr für 9900,-DM. Das nenne ich mal dreist. Es hatte keine Minute gedauert bis der erster Anrufer auf meine Anzeige geantwortet hatte. Die haben da alle das große Geschäft gewittert. Na bei der Ausstattung und dem Preis. Aber ich wollte ihn halt ehrlich verkaufen und nix verschweigen

Kannste bei vernünftiger Fahrweise locker über ne halbe Million drauffahren. Immer schön warmfahren und mal hinhören, ob die Steuerkette Geräusche macht. Lass Dich da net bange machen, die Motoren sind bei Pflege extrem langlebig.

und was macht man wenn man die kette hören sollte? ab wie viel km hört man sie denn ca.? aber wirklich circa.. genau kann man es eh nie sagen

@ harry

bei dem Preis jederzeit wieder , da kann man kein Verlust machen
Habe mich vielleicht falsch ausgedrückt

@ banane

er ist Boston-Grün

Na wenn man bissel was selber machen kann ist son Wagen nicht verkehrt. Wenn man wegen jeder Sache in die Werkstatt muss wirds teuer, das gilt aber auch für ein Fahrzeug mit 150tsd km.

Dämpfer, Achsteile usw unterliegen Verschleiß, sind aber bei so einem Km Stand sicherlich schonmal gemacht wurden. Zum Motor wurde ja schon viel gesagt. Die Vanos kann man ja selber richten. Hier war doch mal ein Thread über den Austausch des defekten O-Rings. So kompliziert ist die normale Vanos aus den M52/M50tu ja nun wirklich nicht aufgebaut. Wasserpumpe und Kühlerschläuche sollte man machen, viele Motoren sterben ja den Hitzetot wegen Mängeln am Kühlsystem