Reine Komfortsache, damit ist das ruckhafte Einkuppeln nicht mehr/kaum noch möglich.

Heute habe ich - obwohl ich ungern ohne Not an die Kupplungshydraulik gehe - das Drosselventil endlich entfernt.

M.E. lohnt sich der oft zu lesende Verzicht darauf. Die Neigung zum rubbeln beim Einkuppeln ist komplett verschwunden, man muss sich viel weniger Mühe geben, sauber anzufahren bzw. kann schneller einkuppeln.

Zum Entlüften haben eine größere Einwegspritze und ein Stück Unterdruckschlauch gute Dienste geleistet.

Erst ein paar Mal alte Flüssigkeit von unten ansaugen und zum Schluss eine volle Spritze saubere Flüssigkeit luftfrei von unten nach oben durchgedrückt - hat im ersten Anlauf funktioniert.

gut zu hören das es was bringt dieses cdv wegzubauen. das habe ich auch schon länger auf dem plan. leider wegen entlüften nicht so wirklich bock drauf....

nachdem ich die buchsen am kupplungspedal durch messing ersetzt hatte, diese totweg feder ausgebaut und einen grösseren kupplungsstop anschlag eingebaut, wäre das das letzte teil zum perfekten pedalgefühl...

Ich hab‘s bei meinem nicht gemerkt… vielleicht bin ichbzu stumpf oder die Kupplung ist eh zu fertig?