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Ich fahre in meiner Limo das AP in 55/40. Es ist nicht zu hart und lässt sich dennoch sehr sportlich bewegen. Kann es nur empfehlen
Ich fahre in meiner Limo das AP in 55/40. Es ist nicht zu hart und lässt sich dennoch sehr sportlich bewegen. Kann es nur empfehlen
Setzt sich leider doch noch stark, halbes Jahr jetzt verbaut, und weit mehr als 60er Tieferlegung.
AP soll sich ja auch übernäßig stark setzen. Allerdings muss ich jetzt kein FW für 500€ aufwärts haben 
Wie wäre es mit Bilstein B8 Dämpfern und dem Eibach Pro-Kit (30/30) oder Eibach Sportline (45/30)? Nicht zu hart aber dennoch sportlich.
Mfg
Kann dir auch Bilstein empfehlen, fahre ich in meiner Limo. 
Als Federn habe ich KAW 60/15 und Rad/Felge 8x18 et24 mit 225/35 R18 rundum!
Kein Vergleich zum TA Technix in meinem Touring.
Ps.
Was machst du mit dem restlichen TA Technix FW?
Danke für eure Postings! Man sieht, dass es wirklich schon eine große Auswahl gibt.
@Limo:
Mal schauen, was ich damit vor habe. Vielleicht kommen die vorderen Dämpfer in den Compact rein. Aber sicher bin ich mir noch nicht. Ich bin froh, wenn ich das Auto überhaupt bis zum Frühjahr fertig bekomme, da jetzt die Geburt unseres Sohnes ansteht und der Kleine sowieso erstmal wichtiger ist Keine Frage!
Das TA ist wirklich schon relativ hart...sogar schon zu hart, da er mir auf buckeligen Autobahnpisten weghüpft. Der Vorbesitzer hatte zwar alle Fahrwerkskomponenten erneuert, aber das FW ist ein NoGo! Die 3,2er Domlager werde ich wieder auf die richtigen Seiten positionieren.
EDIT: Hab hier sehr viel von AP Fahrwerken gelesen, dass es ein guter Kompromiss aus Komfort & Sport sein soll für ein gutes Budget. Natürlich will ich jetzt kein 100€ Fahrwerk, was nach 1.000 km runter ist. Aber das, was ich überall über AP gelesen habe, scheint mich doch sehr zu überzeugen.
Ich hatte ein DTS Sportfahrwerk verbaut...das 60/30 und war echt anständig...Kostenpunkt ca .250-300euro....ich hab es nach 2 Jahren ausgebaut und es war noch komplett in Ordnung, vielleicht ist es ja eine Alternative.
Grüße
Ich hatte mal AP-Federn (- 40 mm) in meinem Coupé. Bin da ca. auf minus 60 mm herausgekommen. Mit den frisch verbauten Serien-Dämpfern war das nicht unbedingt die beste Lösung. Zwar relativ bequem, aber irgendwie unterdämpft.
Aktuell im 323ti AP-Federn (- 35 mm, meine ich) vorne, hinten Serie, und Bilstein-Dämpfer. Knackig sportlich, aber nicht unbequem. Fahre damit 30.000 km im Jahr. Würde mich auch sonst extrem nerven.
Von Bilstein bin ich echt überzeugt, weshalb ich mir für meine Limousine ein B10 Sprint 60/40 besorgt habe...aber etwas Bammel habe, dass mir die Geschichte zu tief wird. Tiefe ist mir relativ lachs, wichtiger ist ein anständiges Fahrverhalten, was man auch mal auf einem Kurs wie der Nordschleife oder einer mittelprächtigen Landstraße auskosten kann.
Sorry, die Störung. Wie vertragen sich die Bilstein B8 mit M-Federn? Hat das zufällig jemand.
KW V1! Quasi so bequem wie original M-Fahrwerk, teilweise wurde der Unterschied nichtmal bemerkt.
KW V1! Quasi so bequem wie original M-Fahrwerk, teilweise wurde der Unterschied nichtmal bemerkt.
Never, auf einer höhe von 60/30 sowas von hart, das AP Sport Fwk was ich jetzt habe, fährt sich 10 mal angenehmer...
Bin auch scho ewig am Überlegen, aber nächstes Frühjahr kommt auf jeden Fall ein AP Fahrwerk rein. Hab mich jetzt dazu definitiv entschlossen. bin nur noch unschlüssig zwecks der Tieferlegung zurzeit hab ich nur 30/30 H&R Federn. Am liebsten wäre mir 60/40 oder 55/40 hab bloß ein wenig bedecken ob es da nicht zu tief wird. Fahre das Fahrzeug ja ganzjährig, also auch bei Schnee. Taugt da 60/40 was oder ist man dann nur noch ne Schneeschippe ?^^
So wie es aussieht, tauscht ein Kumpel mit mir. Mein TA Technix gegen sein M-Fahrwerk mit H&R-Federn
Das sollte komfortabel sein!
Mein V1 fährt sich mit 85/50 aber so wie auf 60/40 oder so. Da ändert sich nix.
Hat jemand Bilder von nem AP 60/40 bzw. 55/40 oder 40/30 Fahrwerk?
Zur Info, habe bei mir jetzt seit ca. nem Jahr ein Sportfahrwerk von AP 40/30 verbaut, bin absolut zufrieden damit, klare Empfehlung in Sachen Preis/Komfort/Sportlichkeit 