Moin zusammen,
ich möchte am WE meine Domlager wechseln und wollte mal fragen wie ich das Richtig anstelle?
Wie kann ich den Dämpfer festhalten um die Mutter fest zu ziehen?
Es gibt ja zwar oben am Dämpfer eine Vertiefung für den Imbuß nur bringt der einem recht wenig, da man ja die Mutter mit einer Nuss festzieht und dadurch dann nicht mehr an den Imbuß kommt.
Hatte zuletzt dass ganze dann einfach mit dem Schlagschrauber festgezogen, Problem dabei nur ich weiß ja nicht wie fest das ganze dann ist, oder sein muss.
Hoffe ich konnte es einigermaßen plausibel schildern.

Vielen Dank schon einmal

Ja ist ein Gewindefahrwerk. Gekauft vor ca. 4 Monaten.
Kann ich gerne machen, komme aber erst morgen dazu.

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Zitat von Sascha R.

Neeeee, nix Schraubstock!

Du nimmst ne Nuss, die hälst du mit ner großen Gripzange fest. Von oben dann mitm Inbus durch die Nuss festschrauben. Brauch ja nicht viel Drehmoment.

Ich denke so werde ich es machen.
Danke

So hinten habe ich gemessen, allerdings hatte ich hinten die Feder nicht ausgebaut. Habe drei Zentimeter das Gewinde hinten runtergedreht dabei hatte die Feder eine länge von 18cm.
Vorne waren es 17cm in der Hauptfeder und 8 cm bei der Vorspannfeder.

Ich habe nun folgendes Problem.
Habe mir die Domlager vom M3 geholt, habe sie seitenverkehrt drauf montiert und wollte nun den Dämpfer wieder einbauen, allerdings ist der Dämper irgendwie länger geworden und ich bekommen ihn unten nicht mehr in die Führung rein. Oben ist das Domlager am anschlag. Hatte schonmal einer das Problem?

Hat sich erledigt, musste die Koppelstange ab schrauben... Meinte ich allerdings nicht machen zu müssen als ich die normalen Domlager dran hatte...

Hab leider keine Hebebühne!