Naja fur 250 kannst du keine erprobte oder top qualitat erwarten.

aber wenn du nicht so mega tief fahren willst. Empfehle ich das

TA TECHNIXX gewinde. Kostet ca. 200 ist nicht hart eher alltagstauglich.

Wenn du richtig tief fahren willst. Dann das

JOM Gewinde kostet ca 180 das is brettertief vorn jedenfalls. Aber auch sehr hart.

Das sind meine erfahrungen bin beide gefahren.

nicht vergessen solltest du aber das wenn du felgen mit setien et fahren willst musst du vorn noch extra spurplatten verbauen

ab 5mm

Jom nach m halben Jahr nicht mehr verstellbar.
Ta taugtnix nur am klappern.

Ab 400 kriegst was gescheites!

AP Gewinde bekommst für ca 400€
Das ist auf jeden fall besser als Jom und TA.
Ich habs bei mir drin und bin sehr zufrieden.
Gibt noch mehr User hier, die das AP verbaut haben und zufrieden sind.

Bleiben nur die beiden billigdinger welche Chris vorgeschlagen hat. Da wirds einbauen vermessen und eintragen ja teurer wie das FW... lohnt ja garnicht.

Zitat von André

...Da wirds einbauen vermessen und eintragen ja teurer wie das FW... lohnt ja garnicht.

Guter einwand.
Ich hoffe du weißt auch, dass zu einem neuen Fahrwerk auch mindestens neue Domlager gekauft werden sollten.
Plus Einbau plus Vermessung plus Eintragung, da relativieren sich die 150€ aufschlag fürs AP/DTS schon fast.

Such was gebrauchtes, hab damals n KW 40/40 mit 5tkm drauf für 200 Euro in der Bucht geschossen.
Was vernünftiges neues für dein Budget ist mMn nicht drin...

Also ich hab das ta 40tkm bewegt. Hat nicht geölt. Konnte es immer verstellen. Und auch bei 270kmh mit kompressor hat das auto damit seidenweich auf der autobahn gelegen. Andere sind abgehoben mit jom fahrwerken.

Und das klappern stimmt. Hinten hats bei mir geklappert hört man aber nur wenn die karre komplett leergeräumt ist.

Und nur im innenraum.

mein fw war aber aus 2008 vllt war damals andere materialien

Jom lässt sich auch nach 2 Jahren noch einwandfrei verstellen. Kann ich nur empfehlen. Lässt weder Öl noch ist es im 'hochgedrehten' Zustand zu hart.

Ansonsten guck mal nach dem dts, kostet 3-400 und ist nicht schlecht....Guck mal im pro-stylez shop

Zitat von Baccalieri_328i

ich möchte MAXIMAL 250€ für das Fahrwerk ausgeben
Also es soll kein Schrott sein aber es soll qualitativ sein.

Dann viel Glück.

Wenn ich vor so ner Entscheidung stehe, ob es Schrott oder etwas besserer Schrott sein soll, und nur ein begrenztes Budget übrig habe, dann spar ich lieber noch etwas und kauf mir dann etwas, was nach nem Jahr nicht gleich unbrauchbar ist und sich besser fährt (im selben Zug rate ich aber vom Bilstein B14 ab, da kaufst du den Namen mit).

Würde AP oder ein gebrauchtes KW nehmen. Von Bilstein würde ich auch nur abraten, speziell was auch das Erreichen von Tieferlegungen angeht.

Im Cabrio ein billig Fahrwerk, ohh wie pöse.:ahhhhh:

Zitat von Baccalieri_328i

Sind die "ta" Fahrwerke gut ?

Nein.

Wenn du sowieso nur 40/40 tieferlegen willst, wozu ein Gewindefahrwerk? Kauf H&R Federn. Mein Bro hat in seinem QP die 60/40 H&R Comfort Federn mit M Fahrwerk Dämpfern. Das sieht gut aus, fährt sich schön und kostet wenig.

Ich fass es dir ma zusammen gutes fahrwerk bis max 250€ gibts nicht ausser man will nur tief und ned schnell bzw restkomfort.

Meine Empfehlung ap han ich drin und ist top. Ansonten kann ich dir ksport und kw empfehlen

Ich habn AP 55/30, fährt sich super, ist gut tief und hat mich nur 260€ gekostet, in verbindung mit sachs domlagern, ich bin zufrieden

Und ap ist ne kw tochterfirma^^