denke das werden sie irgendwo einkaufen, z.b bei meguin, ravenol usw. von wem sie grad den besten preis bekommen. schlecht muss es deshalb nicht sein. ich denke nicht dass dein defekt vom öl kommt. ein defekter ölfilter hingegen könnte z.b ölbohrungen zusetzten. waren die nockenwellen eingelaufen?

hattest du vorher leistungsprobleme bzw startprobleme?

Zitat von t0X1c

Weiß denn jemand, welches Öl ATU da aus ihrem "Fass" reinkippt ?

Hi,

ich weiß aus sicherer Quelle, dass das 10W40 von ATU ein sogenanntes "Zweitraffinat" ist, also wiederaufbereitetes Altöl. Gerade bei 10W40 würde ich darauf achten, ob es auch von BMW für den jeweiligen Motor freigegeben ist.

MfG
Roland

10W40 gibt es wohl mit freigabe...

achja:
10W40 -> 5 Liter für 9,99 -> 22000km jeden Tag rechtes Pedal bis zum Bodenblech -> Motor läuft. (Auto ist aber verkauft), keine auffälligen Geräusche oder sowas...ging dafür sehr gut vorran, für ein 316 fast zu gut...ich hoffe mein jetzigen kann ich dazu auch erziehen

JA TEconic das mag wohl sein das das funktioniert. Aber für den Preis kanns kein neues Öl sein. Wir sind da beim Spritpreis den du fürs Öl bezahlst, unser Altölentsorger in der Firma zahlt schon 1,20€ für den Liter Altöl!!! Das das Deinem 316i der robust und langlebig ist nicht viel ausmacht mag sein aber perfekt geschmiert war er deshalb nicht!

Das tun fast alle Hersteller. Es ist afaik doch mittlerweile Pflicht, einen Anteil "aufbereitetes" Öl beizumengen...

Fuchs macht das scho lang, aber deren Öle sind qualitativ nicht schlecht (die hießen mal "recrack" oder so)

also ich hab über 1 jahr bei atu als geselle gearbeitet... woher das öl denn genau nun kommt, weiß ich zwar nicht, jedoch habe ich die hohen tiere bei atu ab und zu ma aufgetaucht sind,gefragt, wie das öl denn von der quali ist

die sagten mir, dass es relativ qualitativ ist, denn immerhin müssen die ja gewährleisten dass das auto nach einer inspektion, etc. keinen schaden bekommt, weil atu sonst zahlen müsste

habe bei atu bestimmt über 150-200x ölgewechselt... öl war nie ein problem

bei den ölfilten gab es jedoch oft probleme, weil die lageristen die falschen ölfilter aus dem teilekatalog rausgesucht haben, für manche autos gibt es halt mehrere versionen bei den ölfiltern, je nach bj und motor etc

guck dir aufjedenfall den ölfilter an, der ist in 10sekunden draußen und danach hast du gewissheit

Zitat von t0X1c

Neugikeiten:

10W40 - Valvoline
5W40 - Castrol
5W30 - Castrol

So gibts dafür ne Freigabe ?

Alles anzeigen

Schau mal hier nach. Suchst zu deinem Motor die passende Freigabe und weiter unten sind die passenden von BMW namentlich freigegebenen Öle.

http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=112358