so viel, wie ich da reinballere, macht ein verkauf eh keinen sinn

motorumbau muss nicht sein. ich heize eh net, dafür reicht der 2 liter motor.

falls ich mal irgendwann aufrüsten will, schau ich mich um. m-motor wäre nice, aber 2.8er ist auch mehr als ausreichend.

so, gibt paar einkäufe

eine originale m3 gt innenausstattung:

und einen m3 gt heckspoiler. distanzen und gurneyflaps (jedoch vom class 2) hab ich noch rumfliegen gehabt:

mein baby gt bekommt einen vfl umbau, also kotflügel und nierenblech werden ausgetauscht.

dazu werden die sitze aufbereitet und der wagen neu lackiert

danke dir für den hinweis, aber an meinen baby gt will ich keine nachbauten dran machen. zudem finde ich die nachbausitze mega schlecht.

hab auch schon gt sitze gefunden sehr teures hobby.

türverkleidungen werde ich wohl umfärben lassen.

an großen sachen würde mir dann noch der gt heckspoiler fehlen und echte gt felgen

dankeschön wurde sogar in dresden ausgeliefert und von beiden vorbesitzern + dem verkäufer auch dort gefahren.

ja, der wagen ist grundlegend im werkszustand. ein fächerkrümmer, sperrdif und diese schrott depo blinker kamen wohl nachträglich rein.

leider zeigt die vin abfrage keine individual-daten an

laufleistung so 175tkm. und rost hier und da, aber nichts wildes. muss es komplett aufbereitet und lackiert werden.

dankeschön

ja, war bischen abwesend

bin immernoch süchtig nach e36 teilen, komme nicht weg davon.

gt heckspoiler findet sich gerade leider keiner

Da bin ich mal wieder, Hallo

Habs tatsächlich - Gott sei Dank - wieder geschafft, einen British Racing Greenen Coupe zu ergattern.

Der 320i bedarf noch einiges an Liebe und Teilen. Mein Ziel ist es erstmal optisch dem GT (abgesehen von VFL/FL) zu entsprechen.

Teile die vorhanden sind:

- GT Distanzen

- Class 2 Gurney Flaps

- M3 GT Domstrebe

- Kohlefaser Interieur

- Business CD 2 oder Profesional RDS BE2455

- Dension Gateway

- VFL M3 Lenkrad

- Eisenmann N

Bestellt wurden:

- M Lippe

- GT Ecken

- GT Schwert (bis auf die entfallene Schraube)

- weiße Blinker

- Abdeckkappe Heckschürze

Was noch gesucht wird:

- GT Einstiegsleisten

- GT Innenausstattung

- GT Heckspoiler

- Styling 24 (am Liebsten die echten GT Felgen, ansonsten die normalen mit BMW Motorsport)

- M3 Tacho

- Alutüren

- Motorsport International Seitenleistenembleme

- Serien Rückleuchten und Seitenblinker

Die Champagner-Inennausstattung wird verkauft, obwohl sie toll zu BRG passt, sobald ich GT Sitze hab.

Nun zu den Bildern

Beim Abholen in Dresden, sehr netter Verkäufer.

Leider hat jemand Auge gemacht und der kack Depo Blinker flog ab. Dank Ducttape konnte ich sicher heimfahren. Der Fensterheber Fahrerseite hat sich auch wegen Auge verabschiedet. Relai klackt, rührt sich aber nichts. Vielleicht hats was mit dem Blinker zu tun.

In Frankfurt heil angekommen angekommen.

Hatte auch mal kurz meine BBS RC041er drauf, sehr schick, will aber die Styling 24er haben.

Für die GT Domstrebe muss leider ASC weichen. Aber laut Verkäufer sei neben einem Fächerkrümmer noch ein Sperrdifferential verbaut.

Und bischen understatement bei der Zulassung

Habe noch paar weitere BMW's:

E31 850i und E24 635CSI (leider neulich mir jemand reingefahren, wird demnächst verkauft):

Einen 323i Clubsport (wird demnächst auch verkauft):

Und einen E30 316i 1,8l (wird aktuell zum Verkauf angeboten):

Das wars fürs Erste

Hallo zusammen, wäre euch sehr dankbar.

mal den faltenbalg auf risse überprüft?

passt der vielleicht?

https://www.ebay-kleinanzeigen…hwarz/1160425281-223-5081

individual

gestört

schau doch in der einbauanleitung für den feuerlöscher nach, google: e36 feuerlöscher einbauanleitung

bis gleich

servus,

da man die teile fürs coupe/cabrio so selten zu gesicht bekommt, hab ich keinen vergleichspreis.

was sind die dinger wert?

fußraumverkleidung fahrerseite (unterm lenkrad)

rahmen der mittelkonsole mit telefonkonsole

mittelkonsole mit mittelarmlehne

handschuhfachdeckel

fußraumverkleidung beifahrerseite

ist in schwarz

habe keine türpappen (gabs die vielleicht beim cabrio nicht ab werk?)

danke und lg

den faltenbalg mal auf risse überprüft? der reißt sehr gerne mal. am besten ausbauen und komplett überprüfen. wenn der risse hat, bei bmw einen neuen kaufen, einbauen und glücklich sein

servus,

bitte um den radiocode für das professional BE2450S1010159.

vielen dank im voraus

hab den wagen in sehr gute, gar bessere hände als meine, abgegeben bzw. auch abgeben müssen

aber da ich süchtig nach bmw's bin, und ausm nichts einen kleinen geldsegen beschert bekommen habe, habe ich nun einen vfl e30 325e mit 129ps als schalter aus 1. hand ergattern können dazu noch für e30 verhältnisse rostfrei

bin dann also vorerst wieder mal vom e36-talk abwesend. bis irgendwann mal wieder

jaaaa, passt aber nicht wegen asc-t^^

hahahah wenn ich schrauben lasse, ists in ner halle. kenne keinen mechaniker unter der atu brücke haha

danke dennoch wird der demnächst inseriert und verkauft

hätte am liebsten die originalen gelben nsw drauf, doch zumeist werden irgendwelche lasierten als originale verkloppt

hab die fotostory etwas vernachlässigt gehabt, aber nun gehts weiter

kenner wissen bescheid

nen business cd 2 verbaut

schrottplatz von kitsakis, echt top der laden das einzig gute an offenbach

reichliche beute mit meinem bruder gemacht

auf dem sitz das alte lenkrad. der neue ist griffiger und gut erhalten

originales bmw e36 alcantara

daraus soll ein schaltsack werden, damits optisch perfekt zur innenausstattung passt

konturen gezogen

ausgeschnitten

schaumstoff hinten dran gelassen damits fest bleibt

eine runde mit der nähmaschine genäht

wäscheklammern missbraucht

in der sonne trocknen lassen

verbaut und dann dummerweise festgestellt, dass der compact eine andere form als die anderen modelle hat hat also leider nicht gepasst, daher weiterverkauft und jemanden glücklich gemacht.

hab nen umgeschweißten m3 auspuff ergattert und verbaut. leider krumm, aber der sound ist geil

steht dem super

versetzte endrohre

hat sich wieder mal bei hessol ne shinetec wäsche verdient

mein faltbalg ist hinüber - dachte anfangs, der lmm hat sich verabschiedet

klimawartung durchführen lassen. leider stellte sich zwischenzeitlich raus, dass sie irgendwo undicht ist

tadaaaaa meine radioeliminationsblende

das armaturenbrett ist inzwischen nicht mehr deformiert das professional wurde mit einem einbaurahmen reingequetscht - leider erst spät bemerkt

austausch des faltbalgs

nsw kappen mal drangemacht. sieht besser aus, aber halten bei mir irgendwie nicht richtig. daher bleiben die nsw vorerst weiterhin dran

ein schöner schnappschuss

und ungelochte neue zimmermannbremsen kamen dran die gelochten sehen besser aus, aber bringen mir nichts

der rote 323i im hintergrund

die bremsscheiben waren echt hinüber