Sollte easy reichen (10mm pro Seite)

10 mm pro achse hab ich noch hier von h&r mit schrauben und gutachten bei interesse pn. Teile waren fuer 50km montiert somit top zustand

Mein Bilstein B14 Gewinde passte ohne Spurplatten. Mit styling 22 --> 7.5J ET 41 auf Pirelli P zero rosso 225er vorne und hinten.

Hm gute frage, erlich gesagt weiss ich es nicht, aber mein Mechaniker sagte mir das es knapp passte..ich weiss nicht wie es in Deutschland ist, ob es eine mindest distantz braucht oder nicht..

Ich schließe mich hier mal an.

Sommer: 8x17 ET38
Winter: 7x17 ET47

Passt das vorne ohne Spurplatten?

Ich möchte ein gutes Gebrauchtes kaufen und der Vorbesitzer fährt nach eigener Aussage 8x17 ET47 im Winter.

Was sagt ihr?

Als Anhaltspunkt : KW Gewindefahrwerk Variante 2, Bereifung 215/45/17.

Felge Nr 1: 8*17 Et 35, passt ohne alles.
Felge Nr 2: 7*15 Et 47, passt NICHT, hab das immer mit 10mm platten gefahren!!
Felge 3: 8,5Jx17 Et 38, passt nicht, geht mit 5mm platten drauf aber eher geht zwischen Felge und Federbein ein Luftzug vorbei, aber kein Finger oder so. Mit 7mm platten ist es aber Eintragungsfähig (werd ich dann im Sommer sehen)

Danke schonmal! Baut das KW genauso auf wie das H und R?

Und rein rechnerisch hätte ich jetzt gesagt dass eine 7j Felge auch passen muss sofern die 8j Felge passt.

1" weniger, sprich 1/2" weniger nach innen bzw außen, also ~12.5mm. Ergibt die selbe ET bei 8j.

Hi,

Rechnerisch hast du wohl recht, hab ich selbst gerade nochmal gerechnet. Ich gehe mal davon aus das kw und h&r ziemlich identisch sein werden..

Meine 15 zoll winterreifen haben halt direkt am Verstelring aufgelegen, allerdings am Reifen weil der so Dick ist (205/60/15).

Aber bei 7x17 Et 47 brauchst du dir eigentlich gar keine sorgen machen, das würde denke ich auch ohne Probleme mit 10mm Distanzscheiben drunter passen ohne Karosserie Arbeiten vorzunehmen.. Oder sind Distanzscheiben überhaupt gar nicht erwünscht?

Die Winterfelgen sind hässliche E46 330i Stahlfelgen. Da wollte ich eigentlich keine Spurplatten montieren. Geht das bei Stahl überhaupt?

Wäre schön wenn es so passen würde. Im Sommer möchte ich auch keine Spurplatten fahren, die Spur gefällt mir so eigentlich gut.

Ich fahre auch sehr wenig Sturz vorne (1.45). Fährst du evtl. mehr Sturz?

Die 17" "Stahlus" sind Alu-Felgen in Stahlfelgen-Optik. Stahlfelgen dürfte man wohl nicht mit Distanzscheiben fahren.

Es gibt 2 Arten von Gewindefahrwerken bei H&R. Das eine benutzt den Serien Federteller weiter und das andere hat seinen eigenen.
Bei dem mit Serien Federteller wegen keine Distanzscheiben benötigt aber bei dem mit eigenem Federteller werden sie benötigt...

Zitat von Hugi Huguka

Danke schonmal! Baut das KW genauso auf wie das H und R?

Und rein rechnerisch hätte ich jetzt gesagt dass eine 7j Felge auch passen muss sofern die 8j Felge passt.

1" weniger, sprich 1/2" weniger nach innen bzw außen, also ~12.5mm. Ergibt die selbe ET bei 8j.

zum Sturz bei mir kann ich dir leider nichts sagen, die letzte Achsvermessung ist leider schon sehr lange her gewesen. sollte aber auf Original eingestellt worden sein, bzw hab ich an dem Sturz vorne nichts verändert. Original Domlager, "einfach" Federbein rein und Tiefergelegt...

Mfg

Zitat von spyro318is

Es gibt 2 Arten von Gewindefahrwerken bei H&R. Das eine benutzt den Serien Federteller weiter und das andere hat seinen eigenen.
Bei dem mit Serien Federteller wegen keine Distanzscheiben benötigt aber bei dem mit eigenem Federteller werden sie benötigt...

Ich hoffe, ich habe das Glück! Sehe ich dann ja morgen.
Du sprichst aber vom oberen Federteller oder? Weil der untere Federteller ist bei einem Gewindefahrwerk doch gleichzeitig die Verstelleinheit?

Und zu den Stahlus vom e46 330i. Bist du dir da sicher? Das glaube ich nämlich nicht, so wie die Dinger rosten.

EDIT:
Es ist ein H und R Monotube. Weißt du da, welche Federteller genutzt werden?

Eigentlich ist eher die Verstelleinheit problematisch, bzw die Feder selbst. Jedenfalls bei meinem KW.

Die Feder dürfte doch eigentlich passen?

Der Teller hat doch einen größeren Umfang und sitzt, anders als beim Serienfahrwerk bzw. festem Fahrwerk, nicht über dem Rad, sondern auf Höhe des Rads / Reifens.

Kommt halt drauf an, wie tief du runterdrehst.

Hier mal mein KW mit 2-3cm Restgewinde. Felgen sind 8x17" ET34 mit 225/45er Reifen. http://abload.de/image.php?img=2013-12-0114.26.3593u1i.jpg

Zitat von Sascha R.

Kommt halt drauf an, wie tief du runterdrehst.

Hier mal mein KW mit 2-3cm Restgewinde. Felgen sind 8x17" ET34 mit 225/45er Reifen. http://abload.de/image.php?img=2013-12-0114.26.3593u1i.jpg

Wie alt ist Dein KW? Die Federn sehen genauso ranzig aus wie meine, ich hasse das.

Seine Federn sehen aus wie neu im Vergleich zu meinen oO... Meine sind aber bestimmt von 2005 oder so.. Und hat seit dem auch jeden Winter mit gemacht..