Ich glaub der Weihnachtsmann war da, sry um diese Jahreszeit kommt ja der Osterhase

Jetz hab ich fast alles zuhause rumliegen, aber jetz kommt der Gedanke mir ein Gewindefahrwerk für den Sommer einzubauen
Bevor ich mir die Arbeit mache mit den ganzen Sachen (Heckscheibenblende kleben, Diffusor anbauen, AngelEyes einbauen) werd ich vorher das Gewindefahrwerk eintragen lassn.
Habe ein Low Budget Gewinde in Aussicht, unter 200€.

Heute wurden die alten Reifen von den Kreuzspeichen abgezogen und jetz können die Felgen endlich bearbeitet werden (Bordsteinschäden schleifen, Tiefbett schleifen & aufpoliern).

Bilder folgen....uploadServer spinnt

Fotooooos

Felgen:

Diffusor + Endrohre (2x70mm Edelstahl hochglanzpoliert):

Leider sind die Felgen so zerschrammt. Auf CIMG5051 ist eine ziehmlich tiefe Schramme zu sehen.
Wie ich die noch schön machen kann, muss ich mich noch schlau machn.

Aktueller Stand:
-Heckscheibenblende...in the house
-Diffusor...in the house
-Funk-ZV...in the house
-AngelEyes...in the house
-Felgen...in the house

-Fahrwerk...wird noch gesucht

Edit:
Nach einer guten Stunde Arbeit an der Felge sieht sie nun so aus. Nur jetz frag ich mich, wie bekomm ich den Klarlack am restlichen Tiefbett schön ab, beim Schleifen wird´s schwarz und beim abschaben mit dem Tischlermeißel wird alles zerkratzt und alles muss ordendlich nachgeschliffen werden.

Diese Felge muss wohl nachgeschweißt werden, da wird wohl nix werdn mit "nur abschleifen"

Diffusor und die schick aufpolierten Endröhrchen sind auch schon montiert.

Zurzeit ist bei uns schlechtes Wetter deswegn kommt die Funk-ZV und die AngelEyes erst später.
Das Tiefbett von den Kreuzspeichen wird noch fertig geschliffen mit P1000, P1500, P2000 und P2500 Schleifpapier.

Die sind schon mit Abbeitzer behandelt worden, sind noch alte Fotos.
Ich werd heut mal neue Fotos machen :icon_cool

Mit P1000, P1500, P2000 und P2500 Schleifpapier geschliffen, dannach nochmal mit Alu-Polierpaste drüber gegangen und siehe da
Hab jetz erst eine Felge so weit.

Noch ein Bild vom Abbeizen, Grüneck 2000 ist wirklich zum Empfehlen. Das meiste geht beim 1x richtig schön ab und sonst nochmal einstreichen. Der eingeweichte Klarlack lässt sich Kinderleicht entfernen.

Das Ergebnis vom Schleifen ist hammer aber die Arbeit ist zeitaufwändig. Für eine Felge ist jetz ca. zwei ein halb Stundn draufgegangen und ebensolang ist der Motor gelaufn (ca 10km im 2. Gang). Auto hat heut ausgesehn wie Sau.

Freu mich schon wenn sie draufgeschraubt werdn :Bayer:
Ich weiß nur nicht welche Dimensionen ich draufklatschen soll, die Felgen haben 8J. Ich bin am grübeln obs 225/45/17 oder 215/45/17 werden solln.

Heute sind die Reifen endlich angekommen, und sind auch schon am kommenden Freitag fertig zur Ausfahrt

Hat jemand ein paar Tipps oder eine gute Politur damit ich diese hässlichen Schlieren/Hollogramme weg bekomme?
Dies ist nur bei Sonnenschein zu sehen.

Das hätt ich ja fast vergessen
Vom 24. April also vor gut einer Woche hab ich noch ein paar Bilder von der Bergrally

Felgen sind nun drauf, gefällt mir total
Tieferlegung kommt auch demnächst, Weitec 30/15 Federn liegen schon zuhause.

Die letzten Tage wollte ich NUR die Front richten, dann ist die Heckschürze und "rost ausbessern" dazu gekommen.
Die M-Front hatte rechts einen Riss, die Heckschürze hatte hinten links einen "Bummser" bekommen.

Die Stoßstange war noch vom Vorbesitzer mit diesem ekelhaften Riss.

Is doch eine schöne Narbe

Und heute wurde fertig gespachtelt und schon Lackiert

Weitere Bilder Folgen.

Hier mal den aktuellen Stand:

Räder:
-Rondell Typ 58 8Jx17H2 ET35, Tiefbett per Hand auf Hochglanz poliert
-Nangkang NS-2 215/45 ZR17 91W

Bisherige Änderungen:
-Mittelarmlehne
-zurzeit leider originale Fahrwerksfedern
-Sportluftfilter
-Remus mit 2x76mm Endrohren
-M3 Diffusor
-Xenon-KIT 6000°Kelvin
-SRA vom E39
-M-Frontspoilerlippe in Wagenfarbe
-diversen Rost an Kotflügel und Heck ausgebessert

Bevorstehende Änderungen
-CCFL-Ringe
-rauchgraue Blinker
-lange Scheinwerferblende
-Heckscheibenblende
-JOM Gewindefahrwerk

Endlich ist das Gewindefahrwerk gekommen, und auch schon eingebaut. Einbau war im Großn und Ganzn total easy. Jetz fällt mir erst auf wie ekelhaft er aussieht mit Serienfedern, hat was von einem Offroader

Vorher:

Nachher:

Vorne mal runtergeschraubt, zwischen vorderen Kotflügel und Reifen waren beim einlenken vl. 2mm Platz

Hier die aktuelle höhe, lässt sich schön fahren. Bin total zufrieden mit dem JOM Gewindefahrwerk, dein Auto ist in ca 25min nach Wunsch tiefergelegt und schön hart is es auch