Sieht sehr ordentlich und sauber aus der Umbau, meiner Meinung nach.
e36 mit v8
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habe das auch vor, einen V8 in mein e36 cabrio lieber M62 als M60 und dann reicht doch der M62B35 ... dann wirds wohl ein 335i xD aber mal sehen welche maschine ich so auftreibe ..
ich bin mal schmerzlos und frech: http://de.wikipedia.org/wiki/Alpina_B8
dort steht doch eine menge darüber wie alpina das machte, man muss es nur geschickt rauslesen und kann man sich eine to-do-liste erstellen ...
als ziel haben wir uns quasi die eintragung beim TÜV vorgenommen ...
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soul dieser thread ist 5 jahre alt...leichenfledderer
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oh danke man weißt du eine aktiven, neueren thread??
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Unter 4 Liter Hubraum würde ich net anfangen. Der m60 Motor ist von den Steuerkettenschienen robuster als der m62 Motor.
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ja ansich ist es doch vom aufwand recht egal ob man jetzt zum beispiel einen 3,5 oder oder 4,4 l motor einbaut .. aber die komponenten müssen halt jeweils die auftretenden kräfte aushalten ganz einfach gesagt ... bei der M60-motorenreihe gibts ja auch nur 3 oder 4 liter, neben den "alpina-motoren" ...
aber vielen dank für die antwort, ich brauche halt am besten erfahrungswerte erfahrung geht über wissen xD
demnächst gehe ich zu einem, der schon bei mehreren umbauten mitgewirkt hat, unter anderem glaube ich auch bei dem jägermeister-e30 -
hier ist n E30 V10 sabber
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic23335_BMW_E30_M3_V10_3er_BMW_-_E30.html&Topic_Cat=9
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hier ist n E30 V10 sabber
http://www.bmw-syndikat.de/bmwsyndikatfotos/topic23335_BMW_E30_M3_V10_3er_BMW_-_E30.html&Topic_Cat=9
Den kenn ich von e30.de, Oberhammer!
Es gab mal was von H&H, E36 Coupe in gelb, V8 Kompressor...:)
Edit: Provos hieß er
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Den kenn ich von e30.de, Oberhammer!
Es gab mal was von H&H, E36 Coupe in gelb, V8 Kompressor...:)
Edit: Provos hieß er
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ja ansich ist es doch vom aufwand recht egal ob man jetzt zum beispiel einen 3,5 oder oder 4,4 l motor einbaut .. aber die komponenten müssen halt jeweils die auftretenden kräfte aushalten ganz einfach gesagt ... bei der M60-motorenreihe gibts ja auch nur 3 oder 4 liter, neben den "alpina-motoren" ...
aber vielen dank für die antwort, ich brauche halt am besten erfahrungswerte erfahrung geht über wissen xD
demnächst gehe ich zu einem, der schon bei mehreren umbauten mitgewirkt hat, unter anderem glaube ich auch bei dem jägermeister-e30Im anderen E36-Forum und im Syndikat ist einer der nen V8 im Touring fährt.
http://e36-forum.e36-page.net/viewtopic.php?f=33&t=12714
http://www.bmw-syndikat.de/bmw…deo%29_3er_BMW_-_E36.html
Vielleicht kannst du dich ja mal mit ihm austauschen.
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Das hab ich eben auch geschaut, und es widert mich an xD (und ja ich will es haben xD)
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ach was liebe ich diesen provos schon geiles teil
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V8 im e36 wird gefragt?
ich hätte den passenden spender dazu anzubieten. M60B40 noch im E34 eigebaut. und voll fahrbereit. 1000euro und es ist euer.
das hört sich gut an ... freitag gehts ab in die erste planung .. ich denke man kann einige teile aus dem e34 "importieren" aber das werden wir wie gesagt freitag mal grob planen was wir brauchen und wie wir da rangehen ... ich werde mich bei dir melden!
ein M60B40 mit seinen 286 PS und 400 Nm ist ein gutes Maß, es lohnt sich von der leistung her auf alle fälle so einen motor einzubauen, nur ich habe bissl angst das ein motor zu stark sein könnte ... "könnte" :p
ich bin aber ein cruiser ... da ist ein V8 doch perfekt
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der link ist echt super Dr.AK ... http://e36-forum.e36-page.net/viewto...p?f=33&t=12714
das erste mal das da auch ne summe in euros auftaucht und die 3 zauberwörter "TÜV war problemlos"
Für alles diejenigen, die so ein V8-Umbau noch interssiert, werde ich hier einen detallierten Thread in echtzeit-aktualisierung anlegen!!
Ich denke man kann eine groben Leitfaden erstellen, das so ein V8-Umbau nicht mehr wie ein großer Berg vor einem steht, das ist eig. eine ganz chillige sache, wenn mans richtig macht und vor allem mit liebe :DD
Einige Fragen sind mir auch noch offen, die man unbedingt vorher beachten sollte ... wie z.B. ob sich was im Steuersatz oder der Versicherung ändert oder wie das mit sonderteilene ist wie eine, sportfahrwerk oder einer sportauspuffanlage (also teile nicht aus dem Hause BMW, Alpina &co.) ...
so habe ich vor ner weile z.B. ein weitec sportfahrwerk verbaut .. und eine 4 rohr duplex soll auch noch folgen, die salopp gesagt für den e36 passen soll, aber für einen größeren motor eines anderen autos ausgelegt sien muss ... da schnack ich nomma mit dem TÜV -
Billig wird es nicht wenn du keine gebrauchten Teile findest:
Alpina B8 Motorhalter rechts 320Euro
Alpina B8 Motorhalter links 320Euro
Alpina B8 Ölwanne komplett 1050Euro
Alpina B8 Ölpumpe 500Euro
Alpina B8 Kardanwelle 610Euro
Alpina B8 Lenkgestänge 340Euro
Alpina B8 Luftfiltergehäuse 420Euro
Alpina B8 Kühlmittelsammler 90Euro -
... ich werde mich bei dir melden!
kein problem. hier der link zum fahrzeug und meiner nummer.
http://kleinanzeigen.ebay.de/a…0i-e34-limousine/37043624
würde aber auch tauschen. gegen einen E28 524td / E34 524td
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wenn man bei alpina kauft sicher nicht.
wer des konstruierens mächtig ist kann da aber sicher mindest genauso schöne sachen bauen. trockensumpf mit eigenen haltern lässt sich zum bsp zu geringeren konditionen bauen, liefert aber viele viele vorteile. dafür muss aber halt knowhow und die möglichkeiten (örtlich, zeitlich, budget) da sein...
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vielen dank für die mühe das du das mal aufgelistet hast das sind menge menge teurer sachen, aber ich werde mich vorerst nach alternativen oder nach gebrauchtem umsehen ..