erweckt bei mir den eindruck über 200.000 gelaufen zu sein..

allein das die scheinwerfer so vergilbt sind.

spezies:

ab wann vergilben denn so bosch scheinwerfer??

dann das lenkrad so abgegriffen und der schlatknauf..

also ich hatte einen mit 137.000 und da sah der aus wie neu der knauf..

und wenn du sagst dass dir nen 318er reicht, dann ist es halt so, aber ist definitiv untermotorisiert das auto mit der 1.8er maschine..

mein Cab sah mit nur 90TKM noch schlimmer aus....insbesondere wenn der vorbesitzer ehering-träger ist, geht das am schaltknauf leider sehr schnell. wenn mann noch schwitzige hände hat, sieht auch bald das lenkrad so aus.

ansonsten kann man aufgrund der bilder nicht all zu viel sagen, echte detailaufnahmen fehlen.
eine rakete ist das 318er cabrio nicht, aber wer wirklich nur ein auto sucht, um von A nach B zu kommen, dem reicht es sicherlich. man darf halt keine wunder erwarten...nein, nichtmal kleine wunder.

leergewicht um die 1450kg.

nicht falsch verstehen, der 318er reicht schon, um damit zu fahren, nur eben ampelrennen gewinnt man nicht damit. und schnelles rausbeschleunigen zum kurzen überholen ist nicht drin. aber ansonsten ganz normal fahrbar.
alternativ käme noch das 320er Cab in frage.

Zitat von Free-Rider

mein Cab sah mit nur 90TKM noch schlimmer aus....insbesondere wenn der vorbesitzer ehering-träger ist, geht das am schaltknauf leider sehr schnell. wenn mann noch schwitzige hände hat, sieht auch bald das lenkrad so aus.

ansonsten kann man aufgrund der bilder nicht all zu viel sagen, echte detailaufnahmen fehlen.
eine rakete ist das 318er cabrio nicht, aber wer wirklich nur ein auto sucht, um von A nach B zu kommen, dem reicht es sicherlich. man darf halt keine wunder erwarten...nein, nichtmal kleine wunder.

ich habe auch eine abschürfunk auf meinem lenkrad. aber da sieht man wirklich dass die vom ring ist, bei dem hier ist das ja das gesamte lenkrad..

naja weiss nicht..

Also für 4000 bekommste mit nen bischen Suchen schon nen schönes 1,8er cabbi.. Leistung finde ich auch ausreichend bei dem Motor. Lass dir nur Zeit mit der Suche und warte auf den richtigen.

Hallo,
ich finde,der "Hammer" sieht garnicht so schlecht aus.Die Bosch Streuscheiben vergilben wirklich schnell,und wenn das Auto einem überzeugten "auch bei Tag mit Licht" Fahrer gehört hat,kann das schon sein.Schau ihn dir einfach mal an und fahr ihn.Achte darauf,daß das Dach in Ordnung ist und problemlos öffnet und schließt.Vielleicht hat er ja sogar das manuelle Dach,damit gibt´s weniger Probleme als mit dem halb- oder vollautomatischen.
Zum Thema Motor:den 318i habe ich noch nicht gefahren,aber wenn das Budget knapp ist,sollte er schon reichen.Der 320i ist auch nicht so der "Reißer",klingt allerdings deutlich besser.
Das Lenkrad kann man aufbereiten,den Schaltknauf innerhalb einer Minute ersetzen.
Grüße Thomas

Mh 318 ist im Cabrio eigentlich ein NoGo. Fahre den Motor im E34, welcher vom Gewicht ähnlich daherkommt. Der Wagen ist einfach zu schwer für den kleinen Motor, was den eventuellen Verbrauchsvorteil zunichte macht. Zum cruisn ist der 320 ideal. Mit dem kann man auch mal überholen und der Verbrauch ist ähnlich. Auch die größeren Motoren nehmen sich nicht sooo viel, sind in der Aschaffung aber deutlich teurer. Mir persönlich würde jetzt ein 320 Cabrio reichen. Sofern man fürn Alltag was potenteres hat *g* Ein Rennwagen ist das schwere Cabrio eh nicht.

Also lass die 318ner außen vor und such dir einen etwas älteres 320 Cabrio. Z.b. die M50tu halten ewig. Für 4tsd sollte schon ein rostfreies exemplar bj94 rum mit dem wichtigsten an Bord zu finden sein. Die 318 Cabrios werden nicht ohne Grund deutlich unter den Preisen für 6zyl gehandelt.

Verdeck bitte nur voll oder halbautomatisch. Probleme drana beschränken sich meist auf Microschalter und das CVM. Diese Teile bekommt man im Ebay hinterhergeworfen. Einen BMW dieser Generation mit manuellen verdeck finde ich persönlich peinlich. Echte defekte hatte ich an 3 Cabrios mit halbautomatischen Verdeck nie.

Hallo,
noch was:bei kleinem Budget sollte außer dem Zustand fast alles egal sein;d.h. leg dich nicht auf bestimmte Farben oder Ausstattungen fest.Automatik solltest du meiden;braucht mehr Benzin(vor allem bei Kurzstrecke)und paßt nicht zum Motor.

Zitat

Der 318 mit seinen 116 PS würde mir vollkommen reichen...

Die Einstellung finde ich gut.
Grüße Thomas
P.S.: Die Versicherungstypklassen sind beim 318i Cabrio deutlich günstiger;wen´s genau interessiert:
www.typklassen.de
Wenn jemand wie ich auf 30% fährt,ist die Differenz zum 328i nicht mehr ganz so gewaltig,deshalb habe ich mir auch einen gegönnt.Versicherung inkl.Vollkasko(bei der Allianz):510,-€ pro Jahr.

das gesuchte inserat wurde nicht gefunden!

gestern ging es noch bei mir...

da ist er wohl weg

Zitat von XenonIS

Verdeck bitte nur voll oder halbautomatisch. Probleme drana beschränken sich meist auf Microschalter und das CVM. Diese Teile bekommt man im Ebay hinterhergeworfen. Einen BMW dieser Generation mit manuellen verdeck finde ich persönlich peinlich. Echte defekte hatte ich an 3 Cabrios mit halbautomatischen Verdeck nie.

Kurze Zwischenfrage:

CVM ?

Cabrio Verdeck Modul nehm ich mal stark an

ah - ok - das klingt logisch...:Doh3: thx

Auf den ersten Blick sieht er ja ganz ok aus. Die Einstiegswange des Fahrersitz ist mal wieder gekonnt nicht fotografiert. Also geh davon aus, dass die nicht i.O. ist. Detailaufnahmen fehlen hier natürlich wieder. Also hinfahren und dan Wagen genau ansehen.

Erhöhe Dein Budget u. kaufe Max Power seinen ab.

Evt. hat er noch etwas Verhandlungspielraum, oder nimmt Deinen Compact dagegen.

Einfach mal anfragen

http://www.e36-talk.com/showpost.php?p=376922&postcount=2