Habe ich das richtig gesehen, dass die M Schweller nur auf die normalen augeklibst und dann verschraubt werden? (Sry wenn die Frage doof ist :D)

Richtig... Werden nur auf die normalen Stahlschweller aufgeklipst.
Von unten und in den Radläufen noch Kunststoffstifte durch und fertig.

Als ich meine vor 3 Jahren nachgerüstet habe, hatte ich auch meine Zweifel. Hält aber bestens

Hallo. Aber man muss doch trotzdem Bohren oder nicht? Habe an meinem die Normalen aber in wagenfarbe lackiert und denke auch über M-Schweller nach.

Gruß

hast du metall oder plastik? wenn du schon plastik dran hast brauchst nciht bohren. wenn du interesse hast, hab noch nen satz M3 schweller heir liegen. die normalen nicht gedrehten auch!

Wenn ich mich recht erinnere...ist es Metall. Ich muss morgen mal nachschauen bin mir nicht wirklich sicher.

also wenn es noch das blanke metall ist, musst mit ner bohrschablone löcher bohren! wenn schon die plasteverkleidung drauf sind, dann einfach nur alte runter und neue drauf.

Ne ich habe Metall...ist dann doch ein bisschen viel Aufwand finde ich. Die normalen passen auch ganz gut ;).

Danke

Die Anleitung ist klasse, danke! Das gleiche habe ich nämlich im Frühjahr vor.

Grundsätzlich zur Montage: Soll ich es wie BMW es vorschlägt machen oder lieber einfach nur dran kleben? Soll ja bekanntlich genauso gut halten. Ich habe nämlich etwas Respekt meine rostfreien Schweller anzubohren. Das fängt doch sicherlich irgendwann an zu rosten, oder nicht? Wie hat der großteil das hier gelöst?

Ich denke auch über eine Nachrüstung nach, wie gut sind Zubehörschweller, welche sind zu empfehlen? Dir normalen würden mir reichen, brauch keine gedrehten...

@ -Stefan-: Bohr die Löcher einfach, dann wird mit Rostschutzfarbe versiegelt, aber was gescheites, Brantho Korrux oder so, weiterer Vorteil: Du könntest durch die Bohrlöcher gleich die Schweller mit Hohlraumschutz versiegeln (Mike Sanders oder Fluid Film)

kleben ist kacke sobald du einmal an den kotflügel ran musst