Belegung Stecker Türkabelbaum / ZV-Modul

Hallo zusammen,

Ich hab mich hier auf Empfehlung angemeldet und hab direkt mal eine Frage:

Ich hab ein 320i Coupé von 1992 und der will nach dem Umbau nicht anspringen.
Nun bin ich auf die Türschließung als mögliche Fehlerquelle gekommen, da ich keine Türkabelbäume mehr habe.
Bei den Wagen ohne EWS (1992 gab es noch nix mit Ringantenne) fragt das Bordsteuergerät wohl die Öffnung des Schlosses ab. Sollte das Fahrzeug nicht "entriegelt" sein erfolgt wohl keine Ansteuerung der Kraftstoffpumpe und kein Funke.
Daher die Frage, ob du mir jemand sagen kann, welche Kabel an dem Stecker an der A-Säule Richtung Tür dieses Signal bereitstellen und wie (also ob da Masse dran muss oder Plus) um dem Auto zu "sagen", es sei entriegelt.
Vielen Dank vorab für eure Hilfe.

Es sitzt eine komplett andere Karosserie auf dem (vollständigen) E36 Chassis, siehe Avatar. Lediglich die Türkabelbäume wurden nicht übernommen.

Der Anlasser dreht.

Genau

Danke Jungs

Das mit PIN7 am Stecker neben der ZE hab ich bereits versucht (aus unwissenheit einfach mal durchtrennt - ging nicht, dann auf Masse, ging auich nicht und auf Plus ging leider auch nichts

Da aber der Anlasser drehte jedoch sich am DZM trotzdem nichts bewegte hab ich gestern den KWS gewechselt. Leider bewegt sich am DZM trotzdem nichts

Von euch kommt nciht zufällig jemand hier aus der Gegend und würde sich das Ganze mal anschauen (natürlich nicht umsonst)?

Hab alternativ auch ein SG mit ausprogrammierter EWS angeboten bekommen - meint ihr, das könnte helfen?

folgende Symptome:

- Anlasser dreht

- Kraftstoffpumpe läuft nicht an

- Selbst bei laufender K.-Pumpe (direkt an 12V angeschlossen) springt der Wagen nicht an.

- DZM muckt nicht beim Drehen mit Anlassergeschwindigkeit

also wäre das STG mit ausprogrammierter EWS nen Versuch wert?

Also nach Rücksprache mit CF-Carparts ist da Softwaremäßig absolut nichts zu machen.

Ich hole daher nachher nen Türkabelbaum von nem Schlachter ab, kann mir bitte kurz jemand sagen, von welchem Kabel des Türkabelbaums das ZV-Modul das Signal bekommt?

Zitat von Hardliner

Hier pin 66 am Motorsteuergerät, oder an X20 dem Motorstecker Pin 7 sw/vi.

Wenn die Fahrzeugseitige ZV aber bleibt oder wieder in Funktion kommt, dann würde ich die Schaltugn darüber lassen und nur zum testen überbrücken.

Das scheint aber aus den oft zu findenden 98er Schaltplänen zu stammen. Bei den MS40.1 ist an Pin 66 was gänzlich anderes eingepinnt.

Hab das hier im Forum gefunden, jedoch finde ich in dieser Liste nichts zum Thema Zentralverriegelung:

https://e36-talk.com/index.php…ment/129717-ms40-1-1-pdf/

Zitat von Hardliner

Wie du siehst unten Rechts 1993er Schaltplan, aber US Modell, da mir in dem Baujahr der deutsche nur in Papierform ggf. vorliegt.
Am 320i ist zu dem Baujahr auch noch eine Bosch DME verbaut normalerweise keine MSXX.

Bei mir ist es definitiv ne Siemens MS40.1 5WK9 002. Das Auto ist aus 1. Hand von nem Rentner, ich denke also das ist original...

Super, das deckt sich ja mit dem Pinout das ich oben verlinkt hatte. Das schaue ich mir mal an. Blöde Frage: müssen dann 12V drauf oder Masse oder "nichts"???

Zitat von pat...

Super, das deckt sich ja mit dem Pinout das ich oben verlinkt hatte. Das schaue ich mir mal an. Blöde Frage: müssen dann 12V drauf oder Masse oder "nichts"???

Keiner ne Idee?

Also die ZV ist nun "offen" - es war Pin 10 am Türstecker.

Leider bleibt das Problem bestehen. Kein Funke, keine Spritpumpe.

Hab dann beim rummessen festgestellt, dass der Pin 16 des Diagnosesteckers kein Zündungsplus ankommt.