Hallo zusammen,

nachdem ich nun schon paar Monate hier angemeldet bin und endlich einen Touring nach langer Suche gefunde/gekauft hab, wollt ich den Burschen mal vorstellen.
Ich bin nicht so sehr redegewand, daher könnte es sein, dass der Text hin und wieder etwas mager wirken mag. :schreiben:

Es ist ein 323i touring geworden, in der Farbe "Techno-Violett". Er hat 288.500 km runter, aber ich muss sagen, er läuft sehr gut. :respekt:

Hier mal Daten des Fahrzeugs:

Modellbezeichnung: 323I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CE71
E-Code: E36 (3)
Karosserie: touring
Lenkung: links
Türen: 5
Motor: M52 - 2,50l (125kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Techno-violett Metallic (299)
Innenraum: Stoff/leder/anthrazit (C1AT)
Produktionsdatum: 09.01.1997
Werk: Regensburg

Code Sonderausstattung
S243A Airbag Beifahrer
S255A Sport-Lederlenkrad Airbag
S277A BMW LM Rad Doppelspeiche
S305A Fernbedienung für Zentralverriegelung
S320A Entfall Modellschriftzug
P337A M Sportpaket
S354A Frontscheibe grün Grünkeil
S386A Dachreling
S401A Schiebehebedach elektrisch
S410A Fensterheber elektrisch vorne
S413A Gepäckraumtrennnetz
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S481A Sportsitz Sports seat
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A Kopfstützen im Fond mechanisch
S510A Leuchtweitenregulierung
S520A Nebelscheinwerfer
S528A Automatische-Umluft-Control
S534A Klimaautomatik
S556A Aussentemperaturanzeige
S668A Radio BMW Reverse RDS
S704A M Sportfahrwerk
S785A Blinkleuchten weiss
L801A Länderausführung Deutschland
S863A Händlerverzeichnis Europa
S879A Bordliteratur deutsch
S940A Sonderwunsch Ausstattung
P971A Exklusiv-Paket

Individualausstattung

---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0940 Sonderwunsch
Aerodynamik-Aussenspiegel (wie M3) in Wagenfarbe lackiert.

Hier mal der Link der vorhanden Story des Vorbesitzers:
http://e36-talk.com/showthread…-Touring-in-Technoviolett

Durch die Vorbesitzer wurde die Innenausstattung in Vollleder Schwarz mit Sitzheizung getauscht, Lederlenkrad getauscht und Schaltsack/Handbremssack neu gemacht. Spiegel wurden auch gegen Klötzchen getauscht.

Von mir wurde bisher gemacht:
- Wischerblätter vorn/hinten,
- Ölwechsel mit Ölfilter, Luftfilter
- Sitzverstellung Fahrersitz gangbar gemacht
- Tuningart Gewinde rausgeschmissen und orig. M-Fahrwerk eingebaut.

Ja, und was so ansteht:
Werd wohl den Rost verjagen und kosmetisch ist halt noch Arbeit. Montag kommen Mittellager und Hardyscheibe neu, die exzentrischen Querlenkerlager liegen auch schon fertig gepresst und warten auf den Einbau.

Bilder gibts natürlich auch, sind aber noch nicht viele gemacht worden, was aber noch folgt.:)

Ja, die wurden notdürftig gemacht.

Ich freu mich auf's Ergebnis. So nach und nach.

Die Scheinwerfer wurden die Tage auch mal zerlegt, (CCFL flog raus, nicht so mein Geschmack) und gereinigt, an der Stelle: Danke an 18er für die Unterstützung.:)

So, kleines Update. Hab heute die excentrischen Querlenkerlager verbaut und muss sagen, ein genialer Geradeauslauf und das Lenkgefühl ist besser. :hup:
Zudem kam der orig. ESD vom 328i heute drunter.

Bilder hab ich jetzt keine, werden nach dem waschen gemacht.;)

Als nächstes geht' an den Innenraum, kleinere Nebengeräusche des Kunstoffs zu beseitigen. Ich kann es nicht ab, wenn irgendwo etwas quietscht oder knarzt, wenn es auch anders geht.;)

Zitat

Bilder hab ich jetzt keine, werden nach dem waschen gemacht.;)

So, ich hab ja Bilder nach dem Waschen versprochen und das wollte ich mal einhalten.:)
Wurde zwar nur grob gereinigt, da das Wetter hier im moment doch recht unbeständig ist. Ja, ich weiß, ne faule Ausrede.:D

Bessere Fotos gibts nach einer ausgibigen Politur und Waxen.;)

Hehe, danke Red.:) Die Lackschäden, sprich Rost und Kratzer werden erst nächstes Jahr beseitigt. Wollte den erstmal technisch einwandfrei haben. Aber eine Politur dieses Jahr gönne ich ihm und meinen Augen.;)

Fahre vorne 225/45R17 und hinten 245/40R17.

Heut hab ich mal die Kardanwelle getauscht, da die Alte am brummen war. Wie es aussah, bestand die aus zwei nicht zueinander passenden Teilen. Das lästige Brummen ist nun endlich Vergangenheit.

Die Buchsen des Schaltgestänges wurden im gleichen Zug mitgemacht, da jetzt genügend Platz dafür war. Das Ergebnis ist natürlich nicht schlecht, da die alten Buchsen wohl noch die ersten und somit sehr stark verschlissen waren.

Unter dem Hitzeschutzblech wurde auch gleich noch der Unterbodenschutz aufgefrischt, da es schon Rostansätze gab.

Ja, die gehen schon. Wie beschrieben, optisch wirds erst nächstes Jahr was. Aber zumindest ist es im Innenraum wieder alles leise. Hab diverse Verkleidungsteile zum "schweigen" gebracht.

Zitat von elle76

Den ganzen Plastekram habe ich bei meinem Getriebeschaden auch gleich komplett gewechselt....total anderes schalten
Komme mit Deinem altem ESD übrigens gut klar.....TüV hab ich auch

Sehr schön.
Sound wie beschrieben?
Ja, wenn die Welle raus ist, gehts ja net bequemer.

Heute wurden die Koppelstangen vorne und hinten erneuert und der Thermostat samt Gehäuse wurden getauscht, wobei nur das Gehäuse fertig war. Aber wenn man sich die Arbeit schon macht, macht man es gleich mit.
Der KWS machte auch seit geraumer Zeit Ärger, kam auch gleich mit neu.

Es kamen auch gleich die Winterräder drauf, dann hat mans hinter sich. Jetzt kann es meinetwegen kalt werden.;)

Sehr lange nix geschrieben. Hab heute mal beim kaputten Sportsitz Fahrerseite (andrer thread) Bezug und Lehnenpolster abgezogen, und siehe da:

Habs kurzerhand entlackt, geschweißt und anschließend wieder schwarz lackiert, was wohl eher uninteressant ist.;)