Da ich jetzt mittlerweile echt die nase voll haben von diesen Motoren hoffe ich das mir einer helfen kann, sonst weiß ich nicht was passieren wird -.-

Es ist jetzt mittlerweile der 3 Motor.
Da beim jetzigen die vanos beim transport abgerissen war, wurde diese erneuert. Danach ist die einlassnocke gerissen.
Kaufte mir dann hier im forum einen Satz der angeblich auch aus einem 328i kahm.
Habe auch nur die Einlass ersetzt.

Ebend wollte ich starten und der Motor dreht total leicht durch und startet nicht.

Kompression von allen 6 Zylindern gemessen. Ergaben 5 Zylinder 4 Bar und einer sogar nur 2-3.

Jemand eine Idee? Falsche Nocken? Steuerzeiten? Was kann es sonst noch sein?

Nein, aber hab ihn extra aus dem forum gekauft, von jemandem der nicht erst seit kurzem dabei ist und mehrere Autos schlachtet

Kann erst nächste Woche wieder was machen

Nocken standen eigentlich : vorn / \

Zitat von Myxery

Ja so sollten sie stehen hm
Hast OT nicht sauber mit Messuhr rausgemessen oder?

Zentrierdorn über kurbelwelle. Extra ein einstell Koffer im forum geliehen.
Nur wenn ich als Beispiel die vanos falsch dran hätte mit Einstellung, würde er dann auch so eine Kompression haben?

Zitat von Infinityf41

Die Kompression sollte doch aber auch mit Defekter Vanos da sein.. Da scheint tatsächlich was an den Steuerzeiten nicht zu stimmen.. Die Frage ist jetzt ob es die richtige Nocke ist die du verbaut hast..

Laut Aussage des Verkäufers hier im forum ja. BMW konnte mit teile Nummer auf allen Nockenwellen die ich da hatte nix anfangen.

Zitat von Infinityf41

Hast du die Nummern noch zur Hand.. Evtl weiss einer da mehr Bescheid und kann was mit den Nummern anfangen.

1718888 und 1738369 sind ein und Auslass.

Hab sogar mit BMW München telefoniert. Konnte mir keiner helfen. Also habe ich mich aufs forum verlassen

[quote='spyro318is','http://www.e36-talk.com/beta/index.php/Thread/?postID=869919#post869919']Steuerzeiten passen nicht, Nocken müssen vorne / \ stehen und hinten - -/QUOTE]

Genau so hab ich sie mit blockier spezial Werkzeug eingestellt.

Zitat von spyro318is

Hast du die Möglichkeit mit einem Endoskop in die brennkammer zu sehen?

Leider nicht

Zitat von Motorking

Hört sich schon sehr komisch an.
Wie meinst das mit der abgerissenen Nockenwelle, wo ist die abgerissen?
War die schon ab oder ist es bei dir passiert?
Hört sich ein wenig nach verbogenen Ventilen an...

Die Nockenwelle war zwischen den Nocken weg gebrochen, kumpel hat sie verspannt eingebaut und knack.

Motor lies sich normal durch drehen vorm start, danach nicht getestet