Das hört sich doch schonmal gut an
Ich habe nur die Tonnenlager in PU. Ich kann mich nicht beklagen. Die gesamte Vorderachse würde ich jetzt wohl auch nicht in PU lagern, bei den Tonnenlagern ist das ratsam, weil die originalen nicht so lange halten und der Ausbau nicht mal eben erledigt ist. Die Hinterachse muss abgelassen werden, Bremsleitungen getrennt, nachher neu entlüften etc. Also einmal PU rein und Ruhe damit.
Vorne möchte ich Lemförder Spurstangen nehmen, Traggelenke original BMW und Querlenkerlager vom M3 (Vollgummi) oder auch in PU.
Das Schwimmen sollte aber durch neue Tonnenlager deutlich abnehmen.