Wollte mal in die Runde fragen, ob an solchen Teilen Interesse bestehen würde.

Verwendet werden die innenbelüftete 300mmx20mm Scheibe vom 120d und der originale 120d Sattel.

Interessant für die Leute, die vorne die M3 315mm oder wie ich die 330i 325mm Scheibe fahren, da es außer Lösungsansätzen mit Porsche teilen auf der Compact HA noch keine Alternative in dieser Dimension gibt.

Gefertigt aus 42CrMo4, Schrauben und Beilagscheiben lege ich bei! Sättel, Scheiben und Beläge sind selbst zu beschaffen!

Das Ankerblech muss etwas modifiziert werden und der Bremssattelhalter vom 1er muss auch ein wenig nachbearbeitet werden. Bremsleistung ist spürbar mehr und der Druckpunkt, sowie die Dosierbarkeit bei einer größeren VA Bremse werden wieder besser. Vorher klagen ja Einige (auch ich) über einen schwammigeren Druckpunkt.

Je nach Nachfrage zu einem Preis von 130€-150€ Pro Satz incl. Kleinteile. Die Adapter auf 300mm.de sind deutlich teurer und die Lösung mit original BMW-Teilen ist nicht gegeben.

Ggf. werden noch die Bremsschläuche vom 1er benötigt, da in manchen Fällen die vom Compact zu kurz sind.

Anbei noch ein paar Bilder:

Eintragung ist nat. problematisch. Deswegen ohen Gewähr und nicht für die Stvzo vom meiner Seite aus!

Das ist wirklich so! Näher kommt man mit dieser Kombi nicht heran, da der Sattelhalter an der Feststellbremse ansteht! Es fehlen aber nur knapp 2mm an der Außenkante des Belags. Die effektive Reibfläche ist immer noch um ~30% größer als serie.

Auf der Serienkombination an der 1er HA ist an der Scheibeninnenseite auch ein 7mm großer Abstand! Es fehlen außen 2mm! Ich kann mich gerne wiederholen

Das ist keine 300mm Scheibe auf Deinem Bild, wenn dann sieht sie gaaanz anders aus als Meine

Ich kann den Sattel gerne abmontieren und plan auf die Scheiben "stecken" um ein Bild zu machen. Optimal wäre es einen eigenen Sattelhalter zu fertigen, aber das geht dann ins Geld. Diese Lösung ist ein guter Kompromiss. Wenns durch die Bank nur als negativ empfunden wird, nehm ichs gerne raus.

Zitat von leertaste

dass mit dem sattel ist echt pfusch!

ausreichende reibfläche hin oder her...sowas macht man nicht!

nicht persönlich nehmen, aber sowas ist zu krass...

Erklär mir bitte sachlich warum!

Der Einwand mit den ungleichmässigen Bremsbelägen ist gerechtfertigt, aber da muss man halt nachschauen geht ja nicht von heute auf morgen.

Das Bild trügt ein wenig, da der Belag auf dem Belagträger nicht bis außen hin anzieht und in der Rundung stärker als die des Sattels abfällt. Das es nicht 100%ig ist sollte jedem mit ausreichend Sachverstand klar sein. Trotzdem besser als die Serienbremse.

Alternativ müsste man den Handbremsbelag bearbeiten, damit man mit dem Sattelträger weiter nach innen kommt, was haltet Ihr davon?