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Alles anzeigenHey Jungs !
Ich denke spätestens seit Need for Speed hab ich interesse am driften. Allerdings bin ich auch realistisch genug mich da nicht einfach hineinzuwerfen^^
Wo kann man sich mal ein Drift-Event anschauen, was braucht man zum teilnehmen?
Was kostet so eine Teilnahme...
Schönen Gruß !
Unreal
Bald ist wieder drift challenge am hockenheimring 
ich werd auch hingehen ist immer geil ;D
schreib mal den User Coes an, der schmeisst so ne driftschule bzw. ist dort tätig, datt weiß ich nicht genau. Aber er kann dir da schon infos geben... 
Hey danke schonmal !
Coes? Auf den Bildern ist die Strecke irgendwie immer nass...also trockene Events wie aus Filmen (Sry ich kenn es nur aus Hollywood) gibt es so nicht? Oder ist es nur für die Anfänger gedacht? Reicht mein 320 ohne Sperrdiff um so ein Trainiing zu absolvieren?Tourt Ihr auch? Also könnte man ein Training aufm ADAC Gelände in Lüneburg organisieren, wenn man genug Leute fest zusammentrommelt?
Also mitmachne würd ich das ja schon mal gern 
naja, zum trockendriften brauchst du viel leistung, viel sperrgrad und viel können.
für eine "drift-schule" sind nassevents die bessere alternative. ausser du hast ein paar aufgebrezelte fiesta wrc o.ä. in der garage stehen und bist selbst robust gebaut... dann kannst auch trocken anfangen.
dazu kommt bei trockenevents noch die lärmproblematik, die immer schlimmer/strenger wird!
wir sind schon froh, wenn wir nassevents genehmigt bekommen.
bei trockenevents brauche ich mit meinem untermotorisierten 325i ca. alle 10min neue reifen. also geht das auch nur mit reifenservice vor ort.
wir bieten unsere basic trainings (das wäre der richtige einstieg für dich und v.a. dein auto, denn 320i mit open diff ist schon ziemlich untergrenze) momentan in hockenheim, gründau und nohra an. weitere locations in zukunft sind nicht ausgeschlossen.
alternativ zum eigenen auto bieten wir noch (m)einen 325i mietwagen mit sperre an.
hier mal ein kleines video von dem ding bei unserem freien driften in neuhausen
http://www.vimeo.com/17045523
der sitzt ja locker flocker da drin der bewegt ja kaum seine arme, ist das auch ein schüler?? :P:P
da bekomm ich ja schon angst beim video, glaub ich würd da total lahm fahren und alle behindern
wieso soll man sich mehr als nötig anstrengen, wenn das auto alles selbst macht?
naja ok, im basic training halten wir die leute schon dazu an, viel aktiv zu lenken. und der 325i im video hat auch viel nachlauf, so das das lenkrad wirklich aktiv zurückdreht! das ding ist halt echt super driftwillig... was bei einem mietwagen ja auch das a und o ist!
und wenn man dann mal ein paar trainings absolviert hat, sieht es recht schnell so locker aus wie im video zu sehen ist.
wichtig ist, dass man langsam anfängt, denn nur bei niedriger geschwindigkeit hat man die zeit, die bewegungsabläufe sauber zu üben. und das geht am besten auf bewässerten gleitbelägen.schneller wird es dann ganz von alleine mit der zeit.
da bekomm ich ja schon angst beim video, glaub ich würd da total lahm fahren und alle behindern
darum fängt man ja mit einem basic training an, wo man jeweils alleien auf der piste ist und immer nur einzelne übungen fährt und keinen ganzen parcours wie in dem video!
das freie driften was dort zu sehen ist, ist dann eher für fortgeschrittene...
coes sind fragen zum driften bzw. zu bestimmten tipps und tricks generell erwünscht oder eher nicht?
ich hätte dann z.b. eine frage zur drehzahl im video bzw. beim driften
Wenn ich meinen Lappen wiederhab, würd ich sowas auch ganz gern mal machen - wie sieht denn das aus, kann man so ein Drifttraining auch gut mit nem Automatik mitmachen, oder ist das eher ungeeignet? (323iA Touring, offenes Diff)
coes sind fragen zum driften bzw. zu bestimmten tipps und tricks generell erwünscht oder eher nicht?
ich hätte dann z.b. eine frage zur drehzahl im video bzw. beim driften
klar, mach ich gerne!
Wenn ich meinen Lappen wiederhab, würd ich sowas auch ganz gern mal machen - wie sieht denn das aus, kann man so ein Drifttraining auch gut mit nem Automatik mitmachen, oder ist das eher ungeeignet? (323iA Touring, offenes Diff)
für ein basic training reicht der völlig und auch automatik ist kein problem!
also ist ein offenes diff fürn anfang gar kein problem? grübel grübel, gründau....da wohne ich ja fast 
nein, das ist bei einem basic training nicht das problem!
welches auto hat heute schon noch ein echtes sperrdiff. gerade bei den neuen autos ist das die absolute ausnahme. da passiert ja alles über bremseingriffe. und mit denen kann man auch driften.
wenn jemand ein spezielles drifttool aufbauen will, da würde ich schon sagen, sperre ist ein muss. aber um mal ein oder zwei einsteiger-drifttrainings zu absolvieren, reicht ein offenes diff allemal!
ich überleg ja auch schon mit meinem 540iA mal mitzudriften, ich denk leistung kommt genug wenn ich mal das dsc-knöpfchen ausdrücke
also wer noch etwas geld sparen will, kann sich noch für das training in nohra (zwischen weimar und erfurt) anmelden. weil das ne neue loction von uns ist, gibts da noch einen sonderpreis. und das ist auch das nächste training, wo noch plätze frei sind.
danach gibts aber auch noch weitere hockenheim oder gründau termine, siehe hier:
http://www.drift-schule.de/index.php?cPath=1_6
bei dem training hatten wir z.b. einen bmw club (wo sich noch ein audi v8 reingeschmuggelt hat):
http://www.drift-schule.de/med…aining_FSZ_Hockenheimring
da war vom 320i, M3 über einen 750i alles dabei!
ein bmw ist auf jeden fall schonmal eine gute basis... und vom E36 ist eigentlich jedes modell ausreichend geeignet für ein basic training. wir hatten auch schon 316i dabei... bis auf kreisdriften auf asphalt geht das alles auch mit dem tadellos!