Oh da hab ich auch einen (hoffentlich klassiker)

Fahre in die Werkstatt um Sommerreifen drauf nageln zu lassen. Rein in die Halle gefahren, kofferraum auf, felgenschloss schon mal an eine Felge ran.

Futzi kommt und sagt.. nee ist zu tief machen wir jetzt nicht.. ist zu viel los (hatte mich schnell vorgedrängelt :D)

ich, alles klar, mache ich selber zuhause dann!

los gefahren, zuhause angekommen.. und durfte dann erstmal zum kumpel und schön alle 4 felgenschlösser raus geschweist

Selten blöd das schloss auf rad zu lassen

gelten auch durch fahrfehler verursachte schäden?

meine hitliste da. :
bei glatteis und abschüssiger strecke schiss gehabt vorm bremsen... (war mein erster 3er)... also schalt ich zurück in den 3ten ... nächste stationen pirouette, grasnabe, baum und dann schrottplatz.

rückwärts aus der parklücke fahren wollen, aber vorwärtsgang noch drin. ->
beule im kotflügel vorne links.

wartungsfehler:
klonk klonk nach radwechsel, geht beim bremsen weg...
abhilfe: radbolzen nicht nur mit der hand reindrehen...

kaffeebecher von der tanke aufm dach abstellen zum tür aufmachen is auch n klassiker....wobei ausser fehlendem kaffee nach der abfahrt kein größerer schaden war.

Erste probefahrt nach motorumbau, gemütlich warm gefahren und alles ausprobiert, dann zwei gänge runter, eingekuppelt und vollgas. Motor röhrte und der drehzhalmesser nährte sich der 7000, als es "plop" machte und er noch lauter röhrte begleitet von einem metalischen kratzen. Sofort angehalten und unters auto geschaut, lag er endschalldämppfer auf der straße. Keine ahnung wer die schelle fest gezogen hat, ich wars nicht.:grin234:

Es ist Oktober.
Das Motorrad auf den Hubtisch (Totalumbau war angesagt).
Wärend der Umbauphase gemerkt das die Batterie (duchs ewige,Blinker,Lampen testen) den Geist aufgegeben hat.
Ausgebaut und an erhaltings Ladegerät gehangen.
Februar....alles schön wieder verbaut gehabt. Schön war sie......wie sie da so stand.
Nun wollte ich sie auch hören.....Schlüssel rein umgedreht und auf dem Starter gedrückt.....NICHTS!!
Drei wochen daran rumgebastelt.Im März dann der endschluss....nützt ja nix...rauf auf´n Hänger und zum Freundlichen.
Dort dann alles erklärt man sagte mir: "is gut,wir schauen uns das morgen mal an".
Nächsten Tag klingelt das Telefon in meiner Werkstatt.
-"Ja Halloooo"
+Läuft wieder, war die Batterie
-Batterie!!!!!!!!!! (ein blick auf die Werkbank.....da stand sie,schön warm und aufgeladen)

Auch nach zwanzig Jahren Motorrad schrauben passieren die dämlichsten Sachen:Küblböck:

einer von nem Kollege...

Hatte Tachobeleuchtung auf blaue LEDs umgebaut...
paar tage später meinte er sein Thermostat sei kaputt, weil die Kiste nimmer richtig warm wurde! Beim Thermostat-Wechsel 1 Schraube abgerissen - schraube ausgebohrt - beim Gewindeschneiden den Schneider drin abgrissen - zum ausbohren ca. 5 Bohrer durchgeblasen

das alles um dann nach alldem festellen zu müssen das er nachm Tacho zerlegen nur den Zeiger schief draufgesteckt hatte

also ich habe neulich meinen autoschlüssel in den kühlschrank gepackt... wtf?^^

das mit dem eiskratzer check ich net. Wo hat der gelegen, dass weder haube auf gegangen noch auto angeprungen ist?

Aber ich hat vorgestern auch so ne story, untere lenkrad verkleidung ab und die gebläseendstufe zu wechseln. Lüftungskanal raus um besser ran zu kommen alles. Teil getauscht noch den kanal auf m beifahrersitz. Denk mir noch, einbauen nicht vergessen. Naja und dann hab ich doch wieder alles zusammen geschraubt und der kanal lag immernoch auf m beifahrersitz.

Einbau vom schwarzen dachhimmel. Alter raus neuer rein um dann zu merken vergessen die löcher für die sonnenblendenbeleuchtung auszuschneiden. Und dann den neuen nicht wieder rausbekommen. Also alten kaputt geschnitten und als schablone benutzt.

Zitat von chrismaster

das mit dem eiskratzer check ich net. Wo hat der gelegen, dass weder haube auf gegangen noch auto angeprungen ist?

Weis ich ned der lag da halt drinne
Aber das der motor ned angesprungen is was zu 99,9% die battierie

..

ahh

das schlechteste überhaupt hab ich auch schon geschafft. 20l diesel aus m kanister auf 5l super im tank.

ich krieg es nur noch halb auf die reihe ... mal sehen

mein alter e30 318i lief nicht vernünftig. haben alles getestet und auch das benzinpumpen relais getauscht gegen ein funktionierendes ...
haben das dann ausgeschlossen und weiter den fehler gesucht.

Noch ein paar sachen getauscht und trotzdem lief die gurke schlecht ... bzw. garnicht. Der Wagen stand ca. 2 Wochen und wir haben gesucht und gesucht ... Und was wars? Das alte Benzinpumpenrelais hat sich scheinbar nach dem erneuten Einbau abgeschossen bzw. vielleicht ist es einem runter gefallen ohne das man es bemerkt hat. Einfach das andere wieder rein und siehe da er lief einwandfrei.

LOL, meine dämlichste aktion war der einbau des nachrüst microfilters.
schön alles abbauen da oben, wischergestänge etc...
alles prima gklappt und in umgekehrter reihenfolge wieder einbauen.
alles fertig, nur noch der wischarm fahrerseite lag da zum einbau.
aufgesetzt, ausgerichtet, mutter drauf und gib ihm.
ich wollt fertigf werden und hab nich gecheckt das ich die mutter schief aufgesetzt hab, mich noch kurz gewundert warum das so schwer geht und schon hat ich den abgebrochenen gewindebolzen in der hand.
also am nächjsten tag noch n neues wischergestänge einbauen

Bei meinem ersten Auto ist der Innenspiegel abgefallen und hat nicht gehalten. Ich war natürlich zu geizig bei Ford für 50 Cent nen neuen Kleber zu holen, meine Ma hatte es dann mit Sekundenkleber festgemacht. Dann kam der Sohn auf die Idee, komm, machste son schönen getönten Blendstreifen dran. Machste den Innenspiegel ab, ich zieh und zack war die Scheibe gerissen.. So kam ich dann für 150€ Selbstbeteiligung eine neue Scheibe mit Grünkeil...

hehe hier sind ja geile sachen bei XD
ich bin eigtl. recht verschont geblieben, einmal die ölablassschraube abgerissen beim reindrehen. zum glück hatte atu eine da und ich war 10 minuten vor feierabend da mit dem fahrrad :haha:
nichts so weltbewegendes

mfg