mit Tape fixieren, Panzertape z.B

jup....am besten mehrer Silikonkleber/Scheibenkleber Punkte setzen...für den Langzeithalt....zusätzlich mit gutem Scheibenkleber einige Punkte machen..diser härtet schnell aus...u hält dann in Verbindung mit Tape die Schweller so lang sicher bis...der eigentliche Kleber ausgehärtet ist!!!

lol, gestern noch in der Shoutbox drüber gelabert und gelacht.
Hier ein Bild, wie ich meine Schweller angeklebt habe mit Druck:

(falls zu klein, draufklicken. Bild öffnet sich dann groß in einem neuen Fenster)

Aber sie halten auf jeden Fall Hab sie eine Nacht so stehen gelassen und am nächsten Tag das Auto andersrum hingefahren und das gleiche auf der anderen Seite.

Äh ok nettes gebastel

Wie wäre es nächstes mal einfach mit einem Spanngurt um's Auto?

Als Kleber kann ich dir Sikaflex empfehlen! Das hält bombenfest!!! Hatte das auch mit dem Kleber gemacht und nie probleme gehabt!!!

Untergrund behandeln, dann fixieren und anpressen verklebt man normalerweise. Da mit noch nem (teuren!) Kleber zu basteln halte ich für Mist.

Was ist das Problem mit Spanngurten? 3 Stück um's Auto, ne Styroporleiste und Kantholz an den Schweller (Druckverteilung) und gut is. Hält besser, ist einfacher und billiger.

also Sikaflex und gut Fixieren mit Tape ,da brauchste keine Spanngurte oä.

Sikaflex und innen mit nen Schleifpad anrauen. Hält für die Ewigkeit!

Zitat von virus90

lol, gestern noch in der Shoutbox drüber gelabert und gelacht.
Hier ein Bild, wie ich meine Schweller angeklebt habe mit Druck:

(falls zu klein, draufklicken. Bild öffnet sich dann groß in einem neuen Fenster)

Aber sie halten auf jeden Fall Hab sie eine Nacht so stehen gelassen und am nächsten Tag das Auto andersrum hingefahren und das gleiche auf der anderen Seite.

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:haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha: :haha:
is auf keinen fall böse gemeint und lach dich nich aus, war nur meine erste reaktion, weil es total einfach und genial is die idee
sieht komsich aus, aber is ja egal hauptsache es funzt

Zitat von BMWerik

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is auf keinen fall böse gemeint und lach dich nich aus, war nur meine erste reaktion, weil es total einfach und genial is die idee
sieht komsich aus, aber is ja egal hauptsache es funzt

ich weiß was du meinst, ich fühl das gleiche wenn ich das Bild wieder seh xD

Zitat von 328tourer

Sikaflex und innen mit nen Schleifpad anrauen. Hält für die Ewigkeit!

Anbau Marke "Hinterhofwerkstatt" !!!!!!!!

Quatsch, da wird halt nur mal mit gedacht, für die die anschließend das Fahrzeug kaufen und die Schweller nicht mögen und dann einfach die entfernen können ohne Löcher in der Karosserie zuhaben!! Spart man sich das zuschweißen und Rost entfernen...

Zitat von M3-Kalle

Anbau Marke "Hinterhofwerkstatt" !!!!!!!!

Aber hält und hält und hält:D

Und Rieger macht des zum Beispiel beim Corrado auch ned anders. Da ham wir erst welchen montiert und die halten wie Sau!

Nich nur beim Corrado... überall werden die meisten Schweller geklebt (zubehör oder nachträglich original), man bohrt doch nich unnötig Löcher in die Karosserie XD

Zitat von House

Nich nur beim Corrado... überall werden die meisten Schweller geklebt (zubehör oder nachträglich original), man bohrt doch nich unnötig Löcher in die Karosserie XD

Genau meine Rede. Jedes gebohrte Loch das nicht vernünftig versiegelt ist, ist ein gefundenes Fressen für Gevater Rost

Ich habe auch nun lackierte Schweller und überlege noch, wie ich da vorgehen soll.
Habt ihr die ausschließlich geklebt oder noch Schrauben verwendet?

An der Unterseite sind noch Löcher, wo scheinbar Schrauben durch sollen.

Original, oder Zubehörschweller? Beim Klebeverfahren werden die seitlich noch mit Schrauben fixiert.

Die sind Zubehör.
Schablone und Klipse sind dennoch dabei.
Die Bedenken Löcher in die Schweller zu bohren überwiegen, also klebe ich lieber.

Wo genau sollen die Schrauben hin?