Also laufen tut er ja immer noch wie Hölle auch mit dem b25 ..

Nachdem ich ja den kat gewechselt hatte, Weil der kaputt war im Frühjahr . Da hätte ich monatelang den Fehler gesucht warum er nicht mehr ausdrehen wollte.. hab auch noch eine kat Anlage von einem rhd z3 2.8 liegen die ich ausprobieren werde. Bis Kat 2 flutig und dann geht's in die y pipe und einflutig 63mm weiter zum Bastuck.. mal sehen

ja, schon lange kein update....der steht in der Garage und wird regelmäßig bei schönem Wetter bewegt. Der Motor liegt in Teilen rum. Kopf war beim Motorenbauer und alles gemacht.

neue Ventile hat er auch bekommen.. also stecken da jetzt gut 1300 euro nur in dem kopf... ansonsten aufgrund anderer Dinge nicht weiter gemacht... irgendwann gehts weiter...

alles jut. war nicht böse gemeint.. Im nachgang hab ich die reaktion geändert auf traurig, weil das eigentlich traurig ist was man heutzutage für Preise hat im Vergleich. Ok. Inflation, etc.. trotzdem..

Zitat von joerg_iS

Die Idee kommt doch fast schon regelmäßig...

Wir haben Marktsättigung in Bezug auf Autos, die statistisch wohl 14,6 Jahre alt werden.

Damit ist das Volumen an Haupt- und sonstigen Untersuchungen festgelegt.

Diesen Kuchen müssen sich TÜV, Dekra, GTÜ, FSP,... teilen.

Die heilige Kuh "Wachstum" gibt es nicht, man muss Anteile der anderen gewinnen.

Den sprichwörtlichen Hals voll bekommt aber auch keiner...

Also kommt regelmäßig einer der Verdächtigen mit der Idee der jährlichen HU ...

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und seit gestern kommt diese Idee offiziell von der EU- Kommission zur Verbesserung der Verkehrssicherheit. Hat die lobby ganze arbeit geleistet....

Das ist korrekt so, nichts falsch und ist auch kein falscher Keil. Schweller liegt parallel zum Boden. . Schau dir die Radhausausschnittskanten an und zieh eine Linie von vorne nach hinten.. Da liegt das typische E36 "Problem".. War halt früher in den 90er so bei vielen Autos.. Hilft nur vorne tiefer und dann hast aber Keilform...

Interessant wäre tatsächlich das auslesen und evtl. live werte / evtl. Fehlerspeicher und was die Lambda adaptionswerte aussagen (dafür braucht man allerdings komplette ADS Diagnose interface bei den alten Modellen). Auch wenn die Lambdasonde abgesteckt ist, sollte er eigentlich nicht viel beschissener laufen als mit. denn die Autos wurden auch ohne kat und ohne Lambdaregelung in andere Länder ausgeliefert bzw. verkauft (Südafrika zb). Der Motor läuft auch mit basis fuel map ohne lambdasonde. Irgendwas stimmt mit der Spritzufuhr meiner Meinung nach nicht.. nach den berichteten Symptomen (Ruß, schwarzer Qualm, ruckelt) zu fett....

das sieht echt lahm aus. sehr interessant. irgendein Lüfter Geräusch hört man als ob der visko lüfter mitläuft. visko lüfter kupplung i.O?

hier ist wie mein m52b25 im stand dreht als vergleich

Mit einer langen Verlängerung und Schlagschrauber. bei mir müsste ich oben aber gegen kontern weil ich damals beim Einbau der Schmiedmann Krümmer neue schrauben verwenden müsste. Die alten Muttern waren quasi vom Rost aufgelöst...

es wäre mal interessant ein Video zu sehen.

Zitat von TF1994

Danke fürs Mitteilen! Wie viel hat die Anlage gekostet und was ist das für ein Katalysator? Ist das ein Metallkat? Wie viel Zellen denn?

Ich überlege momentan einen 200-Zellen Metallkat vom HJS zu kaufen aber die sind nicht gerade günstig und die Rohre müssen auch angepasst werden.

Ich habe noch eine Frage. Wie hast du die 10er Mutter am Fächerkrümmer aufgemacht? Man kommt überhaupt nicht gut daran..

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auf der webseite von bm catalysts stehen leider genauen technischen daten. in einigen online shops steht was von "ceramic". ich hatte den KAT damals schon gebraucht gekauft für 80 EUR und lag halt nur rum..

hier ein ein short soundvideo:

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kommt nicht so rüber, aber ist sehr laut bei drehzahl.

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welche 10er mutter? du meinst die an den dreiecks flanschen am hosenrohr? da habe ich unterm auto 2 stunden gekämpft...

Ich teile hier mal meine aktuelle Erfahrung. Aktuell musste mein original Kat leider einem Nachbau weichen in meinem 323ti, weil Monolith defekt, gebrochen und rasselte im Gehäuse. Spürbar weniger Leistung, da sich der Monolith quer stellte. Vor allem bei Volllast und hohen Drehzahlen. Er wollte nicht mehr ausdrehen und fühlte sich an ob ihn einer hinten festhält.

PXL_20250328_122225524 (1).jpg

Den Fehler suchte ich seit Monaten.

Ich hatte vor x Jahren mal einen Nachbau Kat gekauft vom Typ BM Catalyst bm90646h

WhatsApp Bild 2025-03-28 um 23.35.46_f9a64d72.jpg

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Catalogue Details

Also musste der jetzt erstmal rein.

Leistung ist wieder da und es ist viel lauter als vorher. Aggressiv, kreischen oben raus kann man sagen.

Spaßeshalber bin ich dann zu meinem örtlichen GTÜ um zu sehen ob die AU Werte passen mit dem Ergebnis das die Werte alle im Rahmen sind.

Soweit so gut....

Das muss man wirklich wollen für den Preis. Buchhalter Ausstattung und halt Händlerpreis. IMO weiter schauen, da gibt es sicherlich besseres für weniger Geld. Und "M" tüning Aufkleber vom feinsten hinten. Immer schwierig den Zustand nur nach Fotos zu beurteilen. Aber gut... Jeder so wie er mag.

die Chance das der Airbag nicht auslöst aus versehen wird wahrscheinlich nicht geringer wenn man einen sprengschein hat. Die schritte um ihn auszubauen sind doch die gleichen ob mit oder ohne sprengschein und wenn man ein wenig gesunden Menschenverstand hat wie man es tut und was zu beachten ist. Wenn man das aber nicht weiß bzw. sich nicht informiert über die Arbeitsschritte, dann besser die Finger davon lassen...

https://bmw-club.de/BMW_Club_W…d%20endet%20um%2018%20Uhr.

leerlaufsteller reinigen kann auch helfen. die siffen zu und dann kann er nicht mehr richtig regeln..

Seit wann hat ein m52 b28 Zündkabel und zündfinger? Sind wir hier beim m20? Der m52b28 der hat eine ruhende Zündung.. Das heisst eine Zündspule und die wird angetriggert vom ms41 stg. Eventuell ist da ein Ausgang kaputt beim stg...

hab mir eine quickjack hebebühne geholt, da ich es leid war mit aufbocken usw.

sehr stabil und mobil. ein muss aufgrund der platzerverhältnisse. bis jetzt zufrieden

bin fremdgegangen....

deal war aber zu gut und in der nähe....

genau das gleiche bei meinem mahle /behr kühler. hat ganze 2 jahre (war neu) gehalten und nun tropft es an der selben stelle. Nach Recherche gibt es da aber anscheinend auch unterschiedliche qualitätsstufen. 1. made in china und 2. made in south africa (premium line)..

für die QuickJack Hebebühne interessiere ich mich auch, weil scheint sehr kompakt und mobil zu sein.. welches Model ist das und wie sind da so die Erfahrungswerte?