Ist in deiner hydraulischen Kupplungsbetätigung vieleicht Luft, so das sie nicht richtig trennt?

ja das problem habe ich auch, grund kann ich dir leider auch nicht sagen ist bei mir auch nach kupplungs wechsel passiert, und ist immer noch so.

Hab mal gehört das das Differential dann nicht mehr so okay ist und das geräusch davon kommt.

ja da hast du recht, diff würde ich auch ausschliesen. Keiner ne Idee

Eine Lösung habe ich leider auch nicht, nur den Beitrag dass das bei mir schon immer so ist (also die letzten 100.000km) und weder schlimmer noch besser wird, es sonst nix negatives gibt und keine Werkstatt bisher da irgendwas gefunden hat.

Ich hatte das gleiche Problem bei meinem E36. Die Kupplung hat nicht richtig getrennt und daher der Ruck beim Schalten. Der 1. ging auch sehr schwer rein. Bei mir war Luft in der Hydraulik. Das Problem steht auch im Tis. Wenn man den Nehmerzylinder ausgebaut hat und er sich entspannt, kann er Luft über die Manschette ziehen. Ich habe entlüftet und danach war alles wieder perfekt.

genau das gleiche problem habe ich auch seit meinem kupplungswechsel... geht mir ganz schön auf die nerven! spürt man das eigentlich im kupplungspedal wenn luft im system ist?

Am Pedal nicht. Es fällt nur auf, dass die Kupplung nicht richtig trennt. Man merkt es beim einlegen des Ganges und auch beim Schalten. Außerdem ist der Druckpunkt viel Tiefer als er früher war. So war es auf jeden Fall bei mir.

sprich mal schleift die kupplung minimal wodurch es beim schalten n kleinen ruck gibt da ganz bissle last aufm getriebe is und mal funzt es würde auch erstma entlüften

Wi entlüftet mann es den kann mir es jemand kurz erklären?

oha meine kupplung is mir vorgestern flöten gegangen, dann kann ja was kommen wenn die gewechselt wird hoffentlich funzt dann alles noch