Guten Abend,

Vielleicht kann mir jemand helfen, ich hab mir vorhin einen neuen Motor eingebaut bzw bin fertig geworden als ich ihn starten wollte ging die Zündung an ich wollte Öldruck aufbauen und hab mit gezogener Kraftstoffpumpensicherung versucht ihn zu starten. Der Anlasser machte einmal Knack und dann ging nichts mehr, keine Zündung nichts. Der Motor ist der selbe wie vorher, ich habe mein Steuergerät und meinen alten Kabelbaum genommen wo zuvor drin war. Allerdings hatte der AT eine Klimaanlage und war aus einem 318is, mein Auto ist ein 318ti

Danke euch ich geh Mal alles wieder durch ,Sind beides M44b19 Motoren allerdings das Baujahr ist bei meinem Auto Ende 96 und bei dem neuen Motor 97-98, ich geh jetzt gleich wieder ans Auto und geh Mal alles wieder durch vielleicht mach ich mich auch etwas zu verrückt damit.

So jetzt orgelt er allerdings ist am neuen Motor irgendwo am Saugrohr was undicht da steht an der vierten Einspritzdüse sprit, bin eben alle Masseanschlüsse und Stecker durchgegangen nicht fest war nichts, Batterie über Nacht geladen und jetzt macht er was er soll

So Anlasser geht ja jetzt, Leck auch beseitigt und gefunden aber er springt nach wie vor nicht an, kann mir jemand sagen wo der Kurbelwellensensor und Nockenwellensensor am Verteiler unter der Ansaugbrücke angeschlossen sein muss? Vielleicht ist da was vertauscht?

Kerzen waren auch Nass hätte schon gedacht liegt daran...

Wenn die Wegfahrsperre eingreifen würde würde der Anlasser drehen?

Hat sich erledigt kann geschlossen werden hatte die Anschlüsse vom Sprit vertauscht