Also entweder isser ganz oben oder der 4. Ist ganz oben
Wenn der 4. oben ist, ist auch der 1. oben
Die riemenscheibe die auf der kurbelwelle sitzt muss ja mit der einkerbung und dem Pfeil am motor block übereinstimmen, damit der sensor die richtigen werte bekommt , oder ?
so soll es sein
Öhm, die M40 die ich kenne haben keine ruhende Zündung, sondern eine mechanische mit Verteilerfinger an der NW und Verteilerkappe am Stirndeckel,
ok, dann sieht das natürlich anders aus. Hab gedacht, die hätten auch schon ne ruhende Zündung....
Nein. Es gibt auf dem Schwungrad ne Markierung anhand der KW-Sensor erkennt, wann der 1. Zylinder auf Zünd-OT steht. Und anhand dessen berechnet das Steuergerät die Zündung dann für die anderen Zylinder.
Deswegen springt der Hobel ja auch nicht an, wenn der KW-Sensor inne Uhr ist.
Leider nein. Du hast am Schwungrad ne Markierung für den 1. Zylinder Zünd-OT. Anhand der Markierung erkennt das Steuergerät über den KW-Sensor, wann der 1. Zyl. im Zünd-OT steht.
Wenn jetzt die NW um 180 Grad verdreht ist, hast zum Zündzeitpunkt am 1. Zylinder die Ventile auf Überschneidung und nicht zu. Also zum Zeitpunkt der Zündung auch keine Kompression.
Er könnte angehen, muss aber nicht. Und der würde dann wie n Sack Nüsse laufen, weil gezündet wird, wenn er eigentlich ausstoßen soll.
Bei der Methode mit Messuhr aber bitte auf die Markierung für den KW-Sensor achten.
Sonst haut das mit der Zündung nicht hin.
meiner Meinung nach müsste 180° verdrehte Nockenwelle mechanisch funktionieren
mechanisch ja, aber die Zündung haut halt nicht hin
Oder 4. auf Zünd-OT, statt dem 1.?
Also KW um 360° verdreht.
Du hast ne Übersetzung von 2 zu 1.
Das heißt für eine komplette Nockenwellenumdrehung muss die Kurbelwelle 2 mal drehen.
Das geile an so alten Kisten ist, das keiner damit rechnet, das die Dinger auch richtig Dampf haben können. Vor allem, wenn die außer Felgen / Fahrwerk äußerlich Serie daher kommen.
Ich hab mit meinem Calibra von Lotec / Projekt Opel auch regelmäßig andere geärgert 
Hallo und willkommen.
Sieht doch schon ganz schick aus.
sind schon geile Haufen, die Du da hast. Wobei der Evo-Flügel auf dem B nicht so meins ist.
Obwohl ich ja eher auf Shadowline stehe, muss ich sagen:
EIN TRAUM
Nö, ich meine 2001 gab es noch beide. Bin mir aber nicht sicher.
so, letztes kleines Update erst mal.
Den silbernen Wählhebel gegen einen komplett aus Leder getauscht, sowie die Konsole drum herum schwarz lackiert.
Jetzt steht als nächstes ne DAB+ Antenne auf dem Einkaufszettel und ein paar schöne Räder für den Sommer.....
Die Sucht nach Veränderung/Anders sein, koste es was es wolle?
Nene...
Ändern werd ich nicht mehr viel, aber halt in Richtung Qualität der Arbeiten und Instandhaltung investieren.
Is ja mal ein ordentliches Vorhaben 
Aber ein Verkauf kommt dann nicht mehr in Frage. Das bezahlt dir kein Mensch...
Sehr schick Manuel
Mit den weissen Blinkern sieht das 1000 mal besser aus.
Aber jetzt muss ich mir wieder was für meinen einfallen lassen
Da bin ich glaube die einzige Miesmuschel die auf dunkles Leder steht. Mein 523 hatte graues Leder und das war mir eigentlich schon zu hell. Wobei dieses Boa in leder auch noch geht. 😂
Grau wär sicher auch nix für mich 
Traumhaft,so muss der Innenraum eines E39 aussehen
Naja, schon sehr geil, aber wenn ich ne Ausstattung in Zimt für den Preis aufgetrieben hätte, dann hätte ich mir die geholt.. Das wär noch geiler....
Tönungsmittel hab ich bei den Sitzen dabei bekommen. Auf dem Fahrersitz war so viel von dem Zeug drauf, meine Frau hat beim Reinigen fast n Fön gekriegt.
Werd jetzt erst mal so fahren, bis sich der letzte Rest in meinen Hosen gesammelt hat und dann mal vernünftig nach tönen...
