Da ich schon mehrfach darauf angesprochen wurde doch mal meinen Speedster vorzustellen,
möchte ich das hier nun tun.
Ich hoffe das geht in Ordnung, ansonsten gerne in eine andere Rubrik verschieben 
Also, es handelt sich um einen Opel Speedster,
ursprünglich ein 2,2 liter Ecotec sauger mit 147 PS,
inzwischen wurde das Aggregat gegen ein Saab B207R 2.0 getauscht,
Merkmale:
-Kolbenbodenkühlung
-Hochwarmfester Zylinderkopf vom Turbo
-Schmiedekolben
-H-Schaftpleuel
-Kurbelwelle vom 2.2er
-leichtes Schwungrad
-verstärkte Kuppplung
-Kompresorumbau mit Eaton M62 (0,9 Bar Ladedruck)
-Wasser Ladeluftkühlung
-680ccm Einspritzdüsen
-68mm Drosselklappe
-Frei programmierbares Steuergerät OBD Tuner 2 (SEHR GEIL)
Das Aggregat leistet zur Zeit 275 PS & 320 Nm bei 6.200rpm (Drehzahlbegrenzer bei 7.400rpm)
Das Fahrzeug wiegt voll betankt mit mir an Board 960Kg (ca 3,4 Kg/PS)
Einige Teile sind für diesen Leistungsberech noch gar nicht notwendig,
wurden aber vorbereitend für die nächste Ausbaustufe direkt mitgerüstet.
desweiteren, damit das Fahrzeug auch nutzbar für die Rennstrecke ist:
-Chris Tullet 2,5" Komplettabgasanlage
-Quaife Differentialsperre,
-Öhlins Race Gewindefahrwerk
-AP 4 Kolben Bremsanlage vorne
-AP 2 Kolben Bremsanalge hinten
-Kurze Übersetzung Lenkgetriebe
-Versteifung Hilfsrahmen
-Verstärkte Unibal Spurstangen
-Powerflex buchsen komplett
-Für die Straße: Federal 595 RS-R
-Für den Track: Kumho V70 Soft / Medium
Außerdem wurden noch unzählige Kleinigkeiten
am Auto gemacht, wie verbesserte Bremsenbelüftung,
5 Punkt gurte, Sitze, Lenkrad, Innenausstattung,
Diverse Aerodynamische Teile und und und....
Zum Fahrgefühl kann man nur sagen, das man es selber mal erlebt haben muss,
wie leichtfüßig und wendig dieses Fahrzeug ist.
Ich habe regelmäßig das Gefühl, das ich in einem Schulbus sitze,
wenn ich von dem Speedster zurück in den E36 steige 
Hier noch ein paar Videos & Bilder:
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