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Wie schauen die Reifen aus? Wenn diese einseitig abgefahren kann es auch daran liegen oder spur nicht richtig eingestellt oder ein Sattel leicht fest
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Flattern beim Bremsen kommt von einem Schlag in der Bremsscheibe oder Defekte Lager an der VA
VA heisst VorderAchse. Möglich, dass ein Einbaufehler gemacht wurde. Lager unter Spannung verschraubt etc....
haben die das auto komplett vermessen? vllt stimmt auch an deiner hinterachse was nicht...
wenn du ne achsvermessung gemacht hast...bring doch das protokoll mal online hier als bild
[ATTACH=CONFIG]67831[/ATTACH]
Hallo konzii,
hinten wurde nichts gewechselt, von daher auch nichts eingestellt 
kannst was mit der Grafik anfangen ? :-
Gruß Newera
Dann wurde aber die Achsvermessung nicht richtig gemacht. Zu einer Ordentlichen Achsvermessung gehört auf das Vermessen der Hinterachse. Erst wird die HA eingestellt und dann die VA. Sicher, für nen kurzen Check reicht die Spurplatte, zieht das Auto aber schief, insbesondere wenn die VA Werte in Ordung sind, muss unbedingt die HA mitvermessen werden. Das Schiefziehen kann zum Beispiel an einer versetzten geometrischen Fahrachse liegen (gibt es selten, habe ich aber auch schon gesehen), und um die zu Messen muss die HA vermessen werden.
Hust, beim Kurzen ist an der HA nichts einzustellen. Wie sehen denn die Tonnenlager an der HA aus, vielleicht sollten die und das Mttellager neu.
Hust, beim Kurzen ist an der HA nichts einzustellen. Wie sehen denn die Tonnenlager an der HA aus, vielleicht sollten die und das Mttellager neu.
Nur weils da nix einzustellen gibt, heisst das noch lange nicht das die nicht schief sein kann. Deshalb gehört bei ner ordentlichen Achsvermessung die HA mit dazu.
Hallo und danke euch allen !!!
Hinten muss auch irgendwas am arsch sein, da es immer wegzieht wenn ich in die Kurve fahre und ein Schlagloch kommt. Aber der Mechaniker meinte das Hinten alles in Ordnung wäre ? Wie sollte ich jetzt am besten vorgehen ? Danke schon mal
Gruß Newera
Schau Dir die Tonnenlager an. So wie auf dem zweiten Bild sollten sie aussehen. Bestimmt ist bei Deinem Kurzen nur noch 3mm Abstand zwischen dem Bund und der Platte, sollte das so sein, ist das Lager hin. (btw, an der Vorderachse sollte ebenfalls nirgendwo Spiel sein...)
http://e36-talk.com/showthread.php?15237-Tonnenlager-Compact-Z3&highlight=tonnenlager+wechseln
hi newera
ja ich kann was mit dem protokoll anfangen...und ich sag dir fahr zu ner ordentlichen werkstatt wo du n protokoll mit soll/ist werten vergleich siehst...und vor allem was eingestellt wurde...
das protokoll ist das schlechteste was ich je gesehen habe!
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außerdem hast du das recht auf nachbesserung der werkstatt.
grundsätzlich sollte auch jede werkstatt die ne achsvermessung macht eine probefahrt durchführen...spätestens da hätten die es selbst erkennen müssen.
Definitv muss die HA vermessen werden um Spiel in den Lagern ausschließen zu können. Wir fangen sogar mit der HA an,
da die HA maßgeblich für die Spur des Fahrzeugs ist. Wenn die Achsen ggf. versetzt laufen, zieht der Wagen in eine Richtung....
ich würde fast behaupten das jeder achsmessstand anfängt hinten zu messen
Danke euch für die zahlreichen Antworten
Die Werkstatt wurde mir empfohlen für Spur/sturz Einstellungen. Probefahrt wurde nicht gemacht, ich durfte die Werkstatt gleich verlassen und der Mechaniker war ein komischer Typ^^. Ich lass die Vorderachse und Hinterachse von einer anderen Werkstatt anschauen lass das alles beheben. Viele sagen A.T.U. sind Pfuscher und haben nicht so gute Erfahrung etc...kann jemand dazu berichten? Will jetzt auch nicht zu der teuersten Werkstatt. für das Auto lohnt es sich kaum^^ Danke schon mal an alle
Gruß Newera
eine freie werkstatt nehmen, wir zahlen um die 60€ der gehöhrt zur autofit.
wenns dich an der ha verzieht bei bodenwellen kanaldeckel ect. würd ich schon sagen das deine längslenkerlager hinüber sind dann ist er auch in kurven instabil und fühlt sich an als ob er leicht springt.
wenn du geld sparen willst kannst du auch in die werkstatt fahren die die achsvermessung durchgeführt hat...
die müssen kostenlos nachbesserns sofern es nicht in ordnung ist.
aber zu atu...ich hab meine achsvermessung da auch mal machen lassen und war sehr zufrieden.
Newera: würde nicht behaupten das atu nur pfuscher sind, kannst in jeder anderen werkstatt auch haben sogar beim freundlichen, liegt immer daran wie ernst der mechaniker seine arbeit nimmt.
hab zwangsweise bisher 2 x vermessen lassen in der freien der ich vertraue und bleibe auch immer am wagen, die fangen dann immer erst an der hinterachse an und nehmen es mit den toleranzwerten sehr genau und bisher lief mein 328 ziger dann immer gerade wie er soll.
hab aber vielleicht nur glück mit der freien werkstatt od. weil wir dort schon jahrelang kunden sind mit 3 autos.