Beiträge von Milky compact

Ich hab mir vorsorglich schon mal ein Pferd gekauft.

Ui, der E12 macht mich sehr an. Für meinen Geschmack a Weng zu tief aber sehr nice.

Trifft mich nicht. Wenn das kommt hartze ich und geht nebenbei schwarz arbeiten. Bleibt weniger für den Fiskus und mehr für den Filius.

Willkommen und laß Dich wegen des Kurzen nicht aufziehen (ich hab in 11 Jahren 258.000 km im 1,6er Compact zurückgelegt und es war eine schöne Zeit)

Man, man, bei einigen sieht es in der Halle nobler aus als bei mir im Wohnzimmer

Zitat von jnshalle

Da fragt man sich doch ernsthaft, wie es denn sein kann, dass man bei mobile.de Deutschlandweit über 2000 Treffer bekommt, wenn man nach BMWs mit N47 Diesel mit über 200k auf der Uhr sucht.

Das sind vermutlich diejenigen, bei denen das Fahrprofil gut war und die nicht 30.000 km von einem Ölwechsel bis zum nächsten getreten wurden.

Wichtig ist wie immer die Historie. Vor allem Fahrprofil und Wartung. Motoren dir auf Kurzstrecke/in Stadtverkehr getreten werden und bei denen Wartungsintervalle gnadenlos ausgereizt werden, gehen halt vor ihrer Zeit.

Provisorien halten meist ewig. (Bei mir trifft der Spruch meisten zu.)

Der E36 hat im 323 nur einen Kühlwasserthermostat. (keine Abgasrückführung).

...die Botschaft auf der Heckklappe spricht dafür...

Allzeit gute Fahrt. Gefällt mir gut, bin ein wenig neidisch Gelenkwellen kann man z.B. bei "Elbe Gelenkwellen" überholen lassen...

Der B4 ist ein Äquivalent zum Seriendämpfer. Ca. 5% härter, nicht gekürzt.

Der B6 ist nochmals ca. 5% härter, nicht gekürzt.

Der Originale M Fahrwerk Dämpfer ist der mit der Bodenzugfeder. Nennt sich als Aftermarkt Sachs Advantage.

Der Sperrkörper müsste doch links dran sein. Da sehe ich aber nichts. Ist das ein ungesperrtes Diff.?

Allzeit gute Fahrt. (In meinem Alter würde ich das Automatikgetriebe vermissen.)

ETK sagt:

Hersteller

Original BMW / MINI

Teilenummer

33141428350

Zusatzinformation

25% TORSEN

Verbaut ab / bis

-

Verbaumenge

1

Lenkung

-

Gewicht

7.582 kg

Sehr nice. (hatte ich Mal in rot) Allzeit gute Fahrt.

Bau den Kat aus und schau ihn Dir an. In extremen Fällen klappern die lösen Stücken um Topf oder meist sieht man, ob der Monolith noch iO ist (Taschenlampe reinleuchten, von der anderen Seite gucken). So schwer ist das nicht.

Gasflasche auf die Waage plus geeignete Fülleitung (und wenn die Frage kommt, wie es in die Flasche kam: geeignete = selbstgebastelte Fülleitung und Automatentankstelle)

Kleiner Tipp für R12 Anlagen: Isobutan (R600a) und Propan (R290) 1:2 und ca. 40..50 % des Gewichts vom R12. (LPG in 40:60 funktioniert auch Und bevor wieder jemand...ja, es ist brennbar, aber was sind 400g gegen 70 l Benzin.

Ich hoffe, es wird wieder gerichtet. Wäre sonst schade um dem Grünen.