Kenne ich ich weder von der NL Berlin Blumberger Damm (noch von den beiden anderen NL). Es ist zwar ein Unterschied zu merken, ob ich privat mit den "Oldies" (E61) komme oder mit einem der beiden geleasten Firmenwagen (550 und 118) komme. Freundlich werde ich immer behandelt und vor Ort klappt alles recht gut. Nur deren Telefonzentrale ist unterirdisch.
Beiträge von Milky compact
-
-
-
Uih. Ein kleineres Elektro-Auto - z.B. i3 - braucht bei sparsamer Fahrweise etwa 20kWh / 100 km (und kommt deshalb mit seinen 28kWh max. 150km weit),
Lädt man jetzt unterwegs bei dem genannten Anbieter nach, sind das 16€. Dafür bekomme ich auch 10 Liter Super Plus evtl. sogar noch nach den anstehenden Steuererhöhungen.
Deshalb hab ich immer den kleinen Güde Stromerzeuger und 20l Sprit im E-Master.
-
Es sind zwei 0-Ringe.
-
Eine Frage habe ich aber noch.
Kann man am m43 Motor das Ölfiltergehäuse einfach tauschen? Habe jetzt das mit Kunstoffdeckel. Würde gerne auf das ältere mit Aludeckel wechseln, da ich einen Ölfilterdeckel habe, wo Sensoren für Temperatur und Druck angeschlossen werden können.
ja kann man. Alle drei Dichtungen neu machen.
-
Elring kostet knapp 3 Euro das Stück. Das sollte ja auch ne Weile dicht bleiben.
-
...in meiner Familie sind bisher die Alten sehr zäh gewesen und haben die 90 überschritten. Und ich würde ungern mit Traditionen brechen. Wenn ich dann für immer gegangen bin, können sie aus meiner sterblichen Hülle ja gern "solvent green" machen, wenn's der Umwelt "dient".
-
Mir ist es nicht egal. Ich will nicht in 40 Jahren sagen müssen, ich habe den künftigen Generationen mehr Steine in den Weg gelegt, als es hätte sein müssen. Und schon gar nicht nur um Spaß zu haben.
-
Damit ein Kurzer mit kleinster Maschine ein gesuchter Klassiker wird, wird man ihn noch mindestens 8 Jahre wegstellen müssen.
Bis dahin wird den nur jemand als Daily kaufen, der weder geringe Laufleistung noch ggf. geringe Gebrauchsspuren adäquat bezahlen wird.
Auch durch bloßes rumstehen altern gewisse Teile.
Pro: Historie, Laufleistung, Sperrdifferential, (möglicherweise Zustand)
Contra: Alter, Motorisierung, Rost
Prognose: 1.800-3.100
-
Bei der Gelegenheit auch gleich den Vorratsbehälter tauschen, da ist ein Filter integriert. (Original umme 40, sonst knappe 20 Euro)
-
Moin und viel Spaß hier
-
Tach auch und viel Spaß hier
-
Kurzschuß Motor Heckwischer oder Kabelbaum Heckklappe. Alle Sicherungen prüfen.
Innenraumlicht geht auf Türkontakt und dauernd?
-
Oha, ich würde mich über einen kleinen Anwenderbericht freuen.
-
Wenn ich mich dereinst dem Ackerbau und der Viezucht widme, werde ich mich gern an Druuf und seine Memes erinnern. Strom, Internetz und einen alten BMW kann ich mir vielleicht nicht mehr leisten (und neue will ich nicht).
-
Willkommen. Schöne Farbe.
-
Nach derzeitigem Stand ist Feinstaub schädlich. NOX möglicherweise. Von daher ist ist schon der Ansatz verfehlt.
-
Die bösen Euro6 Rostlauben mit veralteten Motoren! Dem ist nix hinzuzufügen. (Vielleicht, dass ich ein noch böserer Deutscher bin, der in Berlin einen Euro1 und Euro4 Diesel fährt.)
-
Ganz einfach. Jedem Polen sein "aus D stammendes Drecksauto" abnehmen und durch einen guten Polski Fiat ersetzen. Problem gelöst.
-
Ich fahr da auch hin, wenn keine Zeit und gerade ein Angebot. In Berlin machen die sehr schnell und nicht gründlich. Eher fluten mit Reinigungsmittel und einmal langwischen. OK, zwei Kinder und ein xxl-Hund erleuchten die Sache nicht unbedingt.