Nabend.

Habe seit einem Jahr und sagenhaften 6tsd km ein AP Gewinde in meinem Cabrio verbaut.

Ausser dass es mir zu hart ist war bisher Alles io.

Leider fing vor 2 Wochen das doofe metallische knacken an der VA an. Das ist bus heute immer lauter geworden. Es tritt nur auf wenn ich mit Lenkeinschlag über Unebenheiten fahre. Stehen die Räder gerade tritt auch bei schlechter Strasse nix auf.

Domlager und Querlenker sind mit dem FW neu rein gekommen. War heute kurz in der Werkstatt und hab Alles prüfen und jede Schraube navhziehen lassen (ja ich werd langsam faul). Da sagte man mir es ist Alles io und es könnten die Federn sein....

Problem schonmal bei jemandem Aufgetreten? Bin recht Ratlos zumal es täglich lauter wird....

Joar es ist wie gesagt nur bei Lenkeinschlag. Sobald das Lenkrad gerade steht knackt auch bei schlechter Strasse nix. Die Domlager sin wie gesagt 6tsd km Alt und von Meyle.

Wenn es die Federn vom AP wären, dann müsste es doch auch bei Anderen auftreten?

Möps.

Soooo habe mal die Federteller in Relation vum Federbein markiert.

Auf beiden Seiten waren keine Madenschrauben drin. Eine davon hatte mir die Werkstatt in die Mittelkonsole gelegt, die 2. ist weg. Wo bekomm ich passenden Ersatz her?

Habe Links die Schraube reingedreht und das Gewinde mal etwas höher gestellt. Aber leider knackt es weiterhin fröhlich und unverändert. Ob ich die Domlager tausche weiss ich nicht. Ich will einfach nich glauben dass die Dinger nach 6tsd km hinüber sind. Abgesehen davon habe ich da auch keine <zeit dazu, ein neu lackierter E39 will ja auch noch zusammengebaut werden

ArChOn
Mhhh mysteriös, ich hatte ihn vorn paar Wochen angerufen und gefragt ober er ihn noch loswerden willl, da hätt ich mir die Mittelkonsole ausgebaut Aber da hieß es der 5er bleibt da...

Mhhhh kp. Sollte sich die Vorspannfeder bewegen lassen oder nicht?

Knacken heute wieder lauter geworden, man mekrt es jetzt sogar im Sitz. Und es fällt auch der Freundin auf. Da muss es schon extrem sein

Wenn ich könnt würd ich den Wagen stehn lassen. Nur leider ist der e39 noch weit davon entfernt wieder fahrbar zu sein.

Da das Geräusch jetzt lauter wird kann ich es auch genauer beschreiben. Es ist kein Poltern sondern wirklich ein Knacken. Vom Gefühl her aber so, als würde etwas unter Spannung stehen und sich anschließend lösen/entspannen. Kann also in Richtung Federn gehen....

Hab ebend mal mit dem Wagenheber geschaut. Die Vorspannfeder lässt sich mit etwas Kraftaufwand ZUSAMMMEN mit der Hauptfeder verdrehen. Wenn ich die Hauptfedee festhalte kann ich auch nur die Vorspannfeder drehen. Die Verstelleinheit vom Gewinde bewegt sich dabei nicht. Alles oberhalb der Vorspannfeder dreht sich mit....

Also beim Einbau damals hatte ich die Grafik aus dem ETK dabei und Alle abgebildeten Teile neu gekauft.

Ich bin mir auch sicher, dass zwischen staubschutz des domlagers und dem Federteller nochwas dazwischen kam. Vllt hat das der Herr Archon noch im Kopf. Der war ja dabei^^

Da es aber ein Jahr keine Geräusche gemacht hat, schliesse ich nen Fehler an der Stelle mal aus.

Habe ja gestern an den Federn rumgedreht. Seitem ist das Geräusch Dumpfer gewordwn und tritt weniger auf.....

atze
Mh und das heisst? Das Gewinde steht etwa mittig. Also sollte es ja nich an der Tiefe liegen. Eingefedert kann man an der Feder bestimmt nix mehr verdrehen...

Joar Hannes. Da sind rundum 15mm Distanzen drauf. Sind ca 8mm Platz zur Felge.

Werde als nächstes versuchen das Gewinde ganz runter zu Drehen und dann wieder auf die Gewünschte höhe. Gibts eine bestimmte Position inder die Federn zueinader stehen müssen?

Bwegung der Feder konnt ich mir noch nicht anschaun da ich noch ned wieder auf ne Bühne kam. Evtl bock ich den beidseitig auf. Ma gucken.

Soooooooo habe heute das Gewinde ganz runter gedreht und wieder in Wunschposition. Das hat wie zu erwarten nix gebracht.

Scheibe zwischen Domlager und Federteller ist auch drinen, sowie der Staubschutz. Haben wir also richtig zusammengebaut

Es schaut so aus also ob die Windungen der Hauptfedern aufeinander schlagen. Zumindest ist die Beschichtung angekratzt...