Hallo Leute,

ihr müsst helfen. Ich erfriere in meinem 328i Touring.
FolgendesProblem: Ich schalte die Lüftung auf volle Pulle und es tut sich nichts!

Fehlersuche bisher:
- Bedienteil reparien lassen
- anderes Bedienteil eingebaut
- Sicherung gecheckt
- Gebläseendstufe vom e39 verbaut
- Mikrofilter getauscht

Alles hat keine Wirkung gezeigt. Bevor ich jetzt einen neuen Gebläsemotor bestelle, wollte ich einfach nochmal hier nachfragen, ob einer noch eine Idee hat. Ich tippe momentan auf irgendeinen Kabelbruch oder kalte Lötstelle, denn ab Autobahntempo (120-200Km/h) geht die Lüftung sporadisch mal, mal nicht. Und es zieht immer tierisch in den Fußraum rein, also richtig kalte Luft, auch wenn die kleinste Stufe beim Bedienteil eingestellt ist.

Als ich den Mikrofilter gewechselt habe, habe ich alles auch fein säuberlich sauber gemacht und rausgesaugt.
Was ist den Inpa? Habe davon noch nie gehört, ein Diagnosegerät, denke ich, richtig?!

Ich arbeite bei BMW, bin aber abends immer zu faul auszulesen oder habs Auto nicht dabei. Bisschen peinlich, das ich das noch nicht gemacht habe. Nur der e36 gibt ja Fehlerspeicher-technisch noch nicht so viel her.

Neue Erkenntnisse:

Strom kommt beim Gebläsemotor an. Auch regeln tut es. Nur wenn ich den Motor anstecke, rührt er sich nicht. Aber im ausgebauten Zustand und angeklemmten Netzgerät, dreht der Gebläsemotor, Widerstand 1Ohm, Stromaufnahme 2,9A bei 10V Belastung. Meiner Meinung nach, ist der Gebläsemotor i.O.
Sicherung erneut geprüft, passt.
Heizungsgebläserelais quer getauscht, keine Reaktion. Er läuft einfach nicht, es ist zum kotzen!

Bei 4,5V habe ich natürlich nicht getestet. Die Kohlen sehen ganz gut aus, meiner Meinung nach. Bei 4,5v müsste der Motor also laufen, ganz langsam, niedrigste Stufe hält.

Also bei den zwei Kabel, die am Gebläsemotor anschließe, messe ich mit dem Multimeter auf niedrigster Stufe am Bedienteil circa 10V, die gehen dann raus bis circa 12V.