Ich wollte euch mein aktuelles Problem mit meinen ATE Scheiben nicht vorenthalten und kopiere mal hier rein, was ich an ATE geschrieben habe:

Zitat

Moin aus Hamburg ans ATE Team,

Ich habe auf eurer offiziellen Internetseite leider keine Deutsche Kontaktmöglichkeit gefunden und werde mich aus diesem Grund hier auf der hoffentlich offiziellen ATE Facebookseite über mein Anliegen äußern.

Ich habe mir letzte Woche bei einem mir ortansässigen Bremsenhändler einen Satz eurer Powerdisc Scheiben mit Keramikbelägen für mein 3.0 Liter Z4 gekauft (für die Vorderachse)

Die Scheiben und Beläge wurden mir als Set mit einem Bremswarnkontakt verkauft. Am selben Tag noch habe ich die Teile in einer Werkstatt verbauen lassen.

Vorerst war alles in Ordnung, es war ja sachte Einbremsen angesagt....so bin ich einige 100 Kilometer damit rumgefahren.

Und habe GESTERN gemerkt, dass die besagten Teile bei Hitzeentwicklung leicht anfangen zu rubbeln.

Also ganz ehrlich, das kann doch nicht sein? Ich war bei dem Einbau meiner Bremsen dabei, da wurde penibelst gearbeitet, weil ich darauf sehr großen Wert lege und jetzt habe ich ein vibrierendes Fahrzeug welches mit euren Produkten ausgestattet ist?

Das sind mal eben knapp 200 Schleifen die ich da auf den Tisch gelegt habe PLUS EInbaukosten!

Und ich bin ABSOLUT unzufrieden. Hätte ich das vorher gewusst, dass diese "Schlitze" solch ein unangenehmes Gefühl verursachen, hätte ich mir DEFINITIV ganz normale Scheiben gekauft und hätte sogar noch Geld gespart!

Denn besser sind die keines Fall!

Ich habe mich im Internet etwas schlau gemacht und bin auch zu dem Schuss gekommen, dass ich nicht der Einzige mit diesem Problem bin. Also wird es wohl eher unwahrscheinlich sein, dass es auf einen falschen Einbau zurückzuführen ist.

Ich weiß ehrlich gesagt nicht was ich jetzt davon halten soll?

Mit freundlichen Grüßen

Alles anzeigen

Das habe ich an die gesendet und im Internet soweit wirklich mal ausgiebig recherchiert. so wie es einfach aussieht, kann man die Cermamicbeläge NICHT mit den Powerdisc fahren. Man soll sie nach Möglichkeit mit ganz normalen Belägen fahren.

Die Funktionsweise der Ceramicbeläge soll mit den Powerdisc nicht ganz so harmonieren.

Finde ich einfach scheiße! Warum solch eine Information nicht an den Händler weitergegeben wird.

ich habe natürlich auch ne email an ATE verfasst, die das problem etwas anders schilderte;)

hab vorhin noch was gefunden und mein anliegen etwas schöner geschmückt. wurde gelesen, aber noch nicht drauf geantwortet.

ich möchte von denen einfach schriftlich ein statement haben, damit ich meinen Händler damit konfrontieren kann. In der Hoffnung, dass er mir dann normale Teile gibt und mir eventuell die Differenz erstattet.

Ein Kumpel von mir hat das selbe verbaut und hat gleiches Problem. Er ist da aber nicht so genau wie ich. Ich lege enorm großen Wert darauf, dass mein Auto intakt ist. Und das ist definitiv KEIN intaktes Fahrzeug. Wozu kauf ich mir denn teure Teile? Da hätte ich auch irgendwas billiges nehmen können.

ich denke ich werde da aber sowieso auf granit stoßen. das wird dann bestimmt heißen " ja fehler beim einbau, oder beim einfahren"

aber mal sehen wie die sich da anstellen, weil die scheiben können ja net kaputt sein. Die brummen ja nur beim bremsen. lenkrad absolut still.

also ich sag mal so.....ich bin kein rennfahrer. aber ich fahre nunmal 231 PS durch die gegend spazieren. In der Stadt ist natürlich nichts.

aber fahr auf die Autobahn. Einmal stärker angebremst von 160 km/h und du kannst danach die bremse erstmal voll vergessen.

genauso wie ich ? Powerdisc und Ceramicbeläge?

Die ceramicbeläge gibs nämlich noch nicht solange wie die powerdisc, vorher wurden die mit diesen PowerPads von ATE verkauft.

nein es ist nur das bremspedal was pulsiert(nur ist auch gut)

es vibriert Nicht das ganze fahrzeug, bei der formulierung des textes war ich nicht grade sonderlich bei trost, sondern habe frustriert runtergeschrieben. weil es mich grade voll ankotzt.
ein pulsierendes Bremspedal ist keineswegs für mich als normal zu bezeichnen;)

Zitat von MartinGSI

also ich fahre die powerdisc auf der HA mit ebc redstuff im rallyeeinsatz und keine probleme.

Nen kollege fährt die auf nem e30 auf der va (also auch powerdisk mit redstuff) und ist voll zufrieden damit!

Schreiben die keine glatte oberfläche haben, haben dieses phänomän am anfang. Bei meinen sandtler gt dacht ich am anfang mir fliegt der fuß weg.
Das pulsieren kommt davon, wenn der belagüber den "schlitz"läuft. Nach nen paar km "rundet" sich die kante etwas und das ganze ist vorbei.

Nen tipp von nem brembo ingineur war damals. nen paar mal rückwärz fahren und voll in die eisen (habs glaub 10 mal gemacht!) danach wars deutlich besser und nach kurzer zeit komplett weg!

Alles anzeigen

es gibt die Powerdisc auch für die Hinterachse?!

Im übrigen hat mir ATE geantwortet;)

Zitat

Sehr geehrter Herr XXXXX,
bitte teilen Sie uns Ihre Telefonnummer bitte mit.
Wir werden uns dann bei Ihnen melden.

Mit freundlichen Grüßen / Best regards

H. B.

Alles anzeigen