Gemacht hab ich das letztens am Compact meiner Schwester, muss allerdings erst schaun, ob´s davon Bilder gibt... Reparaturbleche hab ich aus´m Zubehör genommen, hat alles gut funktioniert.

bei meiner limo habe ich das letztes jahr gemacht,linke seite habe ich komplett rausgeschnitten,rechts teilweise erneuert
reparaturbleche hatte ich auch online bestellt.
bilder habe ich leider keine.
keine schwere arbeit

die bleche die ich hatte bzw. eingeschweißt habe waren super verarbeitet,bilder habe ich leider keine

mit bildern kann ich nicht dienen aber die seite hier ist gut was austauschbleche angeht... : http://www.schmiedmann.de/3er_…hteile/zeite13.htm#paging

Gruß

- - - Aktualisiert - - -

unten auf der seite von dem link sind die bleche für die radläufe

Ich machs morgen noch schnell, wenn ich dran denke mach ich Bilder Lg

Also , ich habe das vor 2 Monaten an meinem Touring gemacht , kann dir Morgen Bilder schicken wenn du willst , habe auch Reperaturbleche genommen , man sieht NICHTS mehr =)))) Hast du sonst Whatsapp ? Dann schick mir deine Handynummer per Pn und ich schicke dir sofort die Bilder

Hi,

hab's Radlauf reparieren erst durch. Wurde vor dem Winter gemacht, da sich eine kleine Blase gezeigt hat (wie sich später herausstellte war die kleine Blase der Hinweis auf ein viel größeres Problem). Rep-Bleche in guter Qualität kannst du dir beim örtlichen Boschdienst besorgen. Passform ist da auch gut. Leider hatten die zu der Zeit als ich angreifen wollte kleine Lieferschwierigkeiten, deswegen haben wir's aus einer blanken Tafel selbst geschlagen. Man sollte dann aber schon wissen was man tut.

Von ATP würde ich in Sachen Blech Abstand halten, Passgenauigkeit ist Schrott, der verwendete Stahl scheint mir chinesischer "Immerrosta" zu sein. Ein Kumpel hat da für den Käfer mal den "Napoleonhut" gekauft, das konntest du einfach vergessen. Ging nach dem Anhalten sofort in den Müll. Hier noch ein paar Bilder wie's bei mir abgelaufen ist. Wie gesagt, ein bisschen Übung sollte man haben beim Blechpatschen

[ATTACH=CONFIG]62171[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62172[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62173[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62174[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62175[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62176[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62177[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62178[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62179[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62180[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62181[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]62182[/ATTACH]

MfG
Tom

Uh das sieht auch bitter aus. Da hast du allerdings Recht, das MUSS großflächig repariert werden. Wie gesagt, ich würde mal beim örtlichen Bosch vorbeischauen, da gibts passable Qualität. Und einen vorgefertigten Radlauf einschweißen ist eigentlich nicht so problematisch, wenn man ein wenig geschickt mit dem Schweißgerät ist. In jedem Fall darfst du da ganz schön was rausschneiden. Ich würde an deiner Stelle auch vom Innenraum aus mal reinschauen, sprich auf Höhe Rückbank. Und zieh mal die Tülle vom Tankstutzen ab, da habe ich bei mir durch "Zufall" auch was gefunden, Gott sei Dank im Anfangsstadium.