Kommt drauf an was Du ausgeben willst? Würde ein AP-Gewinde nehmen. Da kann man das Cabrio auch länger behalten.

im ebay gabs nen händler der das AP gewinde für 350€ verkauft hat...

kann heute abend mal schauen ob ich ihn noch finde...

habs bei mir auch verbaut, bin sehr zufrieden!

habe letzten Monat von meinem Teiledealer ein Angebot für das Bilstein Gewinde B14 PSSS bekommen, ca. 650€!!!

Schön das Du das Cap nun doch fit machst, vielleicht sieht man sich mal auf der Straße :))

Also bei den Felgen brauchst du sicher 10mm Spurplatten, falls du ein AP/KW/Eibach/H&R/... einbaust.
Ich hab das Bilstein B14 drin (etwa zu dem Kurs, den Coupechris genannt hat) und das ist anders aufgebaut als die anderen Gewinde, somit sind keine Platten von Nöten (hab Alpinas mit ET46 drauf)! Bin auch bisher super zufrieden mit dem Fahrwerk. Wenn man sautief möchte, ist es natürlich die falsche Wahl.

Zitat von XenonIS

Na mal schaun, die ET ist ja nicht das Einzigste. Kommt ja auch auf die Felgenbreite an ob Distanzen nötig sind. Aber das entscheide ich wenns Gewinde drin is.

Ich meinte nur, weil im Bilstein Gutachten steht "Es bestehen keinerlei Bedenken serienmäßiger Rad-Reifen-Kombinationen".

Ja, Cabrio fahren macht Spaß.
Beim AP dürften 10mm langen (ET36), würde ich hinten auch verbauen.
Bin der Meinung, bei AG-Modellen das mittlere Preissegment, halt auf Qualität achten.

Verkaufe gerade mein neues Ap gewinde für 350 rechnung dabei

ich würd bei cabrio kein gewinnde rein machen

hab den selben fehler gemacht und ich bereu es wie die sau

buro36 warum kein gewinde beim cabrio ???

Zitat von XenonIS

Na das würd mich jetzt auch mal interessieren... BTW AP Gewinde ist gekauft und geliefert. KA wann ich mal zum Einbau komme^^

Gut, machste Bilder vom Einbau.

Zitat von Knolli66

buro36 warum kein gewinde beim cabrio ???

Da ist schon was dran. Weil die Cabrio-Karosse einfach weich ist.
Ich hab ja neben dem E30-M3 auch ein E30-M3-Cabrio und würde da nie ein Gewindefahrwerk reinmachen. Ist schon ein extremer Unterschied zur Limo/Coupe.

Also am E36 kann ich keine Nachteile feststellen. Werde mir sogar demnächst, minimal stärkere Federn für hinten schicken lassen.

hab auch den Vergleich zwischen Limo und Cabrio und das ist kein feststellbarer Unterschied, das Cabrio ist ja nicht umsonst mehr als 100 kilo schwerer

Zitat von Xray1

hab auch den Vergleich zwischen Limo und Cabrio und das ist kein feststellbarer Unterschied, das Cabrio ist ja nicht umsonst mehr als 100 kilo schwerer

Da du aber kein "festes" Dach hast, ist die Verwindung schon extrem. Ich merke (höre) das immer extrem wenn ich mit Harttop fahre, war aber mit original M-Fahrwerk auch schon. Dann hilft nur gut schmieren.:icon_lol:

würde das jetzt aber nicht als Grund sehen, kein Gewinde reinzumachen

Kommt auf die Reifen an die du fahren willst! Hatte bei mir 7J Et47 sowie 7,5J et41 OHNE platten und hat nichts geschliffen.