also je nach ausstattung, zustand, checkheft etc finde ich 1800euro für 220tkm schon ziemlich viel.

ich würd auch sagen das der motor eigentlich bei guter pflege nicht anfällig ist...

was heißt geht sonst schnell kaputt? beim kauf halt auf die verschleißteile achten, also querlenker kupplung, bremsen, rost etc

nicht jeder händler gibt garantie mach ne porbefahrt und geh zu dekra und mach da gebrauchtwagencheck.

was isn da allles drin bzw dran?
m-paket?m-fahrwerk?ist es verbastelt? noch serie?das alles ist für mich ausschlaggebend.
hab mein 320i mit 175km kein m-paket recht guter zustand 1300 bezahlt

ich habe den selben motor. musst ihn halt auf drehzahl halten damit da wirklich was passiert aber ansonsten reicht es um von a nach b zu kommen.

m42b18

hatte auch einen ... lief wie nen uhrwerk ... allerdings würde ich eher sollte ich mir nochmal ein kaufen zu dem m44b19 greifen ! is quasi ein m42b18tü ... guuter motor ... sparrsam durchzugsstark

der m44 is von den komponenten her nen völlig anderer motor: ews2, anderes dme, mehr hubraum, mehr nm, variables saugrohr, Ausgleichswellen, verbesserte Ansauganlage ggü. M42, nen echten Luftmassenmesser, andere ventilsteuerung, andere ventile andere KW, klopfsensoren, läuft auf keilrippenriehmen und geht auf Euro3.

Wenn dann M44B19 holen.

gruss

Mit KLR geht auch der m42 auf euro 3

ich finde ihn für bj 93 zu teuer und dazu mit 220k km ...
ohne jetzt ein bild gesehen zu haben.

mein 320i touring hat mit 189000 1700€ gekostet..

gruss